简介：在BBV（Barrat-Barthe1emy-Vespignani）模型的基础上加入节点强度有限限制，即节点强度不允许超过某一定值S，构造了节点强度有限的加权网络演化模型——LBBV模型。理论分析与仿真试验表明，对于3节点的全耦合网络，当S〈2mw0时，网络经有限步后演化结束，其结构为同质网络；当S≥2mw0时，LBBV模型的节点强度分布与网络的度分布都呈现幂律分布，并且幂律指数与BBV模型的幂律指数一致，只是相比BBV模型平移了某一常数；当S→∞时，LBBV模型退化为BBV模型。同时通过数值仿真还得到了在不同的S值下、不同规模网络演化后的节点强度分布与度分布都表现出幂律特征，而且幂律指数不随S变化。

简介：我国《公司法》第183条规定了公司僵局情况下的司法解散,完善了公司僵局出现后对股东的司法救济,如何适用该条原则性规定,需要树立积极慎用的理念,兼顾股东和公司利益的平衡,保证股东投资公司目的实现,又要避免轻易解散公司引起的社会动荡。

简介：人类行为存在多种形式,其中灾害情况下的逃生行为研究得较多,如由恐慌引起的人群逃逸.本文关注在正常环境下有限空间内的人类行为,如公车、教室等,目的是研究其行为模式.研究基于经济学和心理学出发,将人类行为看作自利人之间的交互作用的结果,自利人根据现实的或潜在的收益做出决定,同时引入心理距离和惰性概念,提出了一个基于心理距离和惰性的个体行为模型,并通过模拟实验研究心理距离和惰性如何影响个体行为.实验结果较真实地涌现出现实世界中的宏观群体行为模式,说明本模型能够对有限空间内的人类行为做出较合理的解释.

简介：为了研究有限理性假设下出行者的自适应调整行为对交通网络分流的影响,利用累积前景理论结合演化元胞自动机建立了具有个体交互机制的多主体路径选择模型.在模型中将出行者划分为风险追求者与风险厌恶者,基于出行时间可靠性并借鉴元胞遗传算法的思想设计了具有异质特点的出行者动态参照点及其演化规则,使出行者个体能够依据决策环境的变化动态地调整自身的出行时间预算,更加符合出行者的实际行为特征.最后将多主体参照点演化规则与传统的相继平均算法相结合,求解路网配流.研究发现：演化模型较好地继承了传统模型中的路径分流特点;不同的出行者类型比例及出行者的信息接收程度是影响路网分流结构的重要因素.

简介：股份公司中的中小股东权益的法律保护无论从制度还是司法救济措施上看,都有长足的进展,而在企业数量上比股份公司多得多的有限责任公司中小股东的权益却未有完善的制度安排。由于有限责任公司本身固有的特点,使得中小股东合法权益被控股股东侵害的现象尤为突出。因此,需要进一步从法律层面视角完善有限责任公司中小股东权益保护的法律机制。

简介：引入＂学习效应＂的思想,构建了一类具有学习效应的有限理性古诺竞争模型,利用非线性动力系统的分支理论研究了该模型均衡点的存在性与稳定性,并进行了对比研究与数值仿真。研究结果表明学习效应对动态古诺竞争复杂性有显著影响：系统稳定域随着企业学习效应的增强而增大;系统到达均衡的速度随着企业学习效应的增强而加快;企业产量调整速度的变化对模型的稳定性有较明显的影响。

简介：研究了地理结构对复杂网络逾渗阈值的影响，提出了一个空化网络模型，并做了相应的数值计算。发现当地理约束很弱时，地理网络一般是空间上很稀疏地连接，此时，即使网络拥有抽象的拓扑结构（度分布），网络的逾渗也比网络被密集连接时容易，也就是说，稀疏连接的地理网络的鲁棒性更高。基于这些研究结果，对一些真实网络中的基本现象给出了解释。此外，基于真实网络建设的最小消耗原则，提出了一些建设性的建议。嵌入晶格的网络模型虽然在大多数情况下并不是网络产生的真实模型（比如BA模型），但当网络结构随时间的变化可以忽略时，它也可以很好地研究复杂网络上的动力学问题。

简介：从辩证的角度讨论了信息的特征及其对决策的影响.作者认为,信息实际上是长期性与时效性、主观与客观、共享性与非共享性的有机统一.现实世界中虚假信息并非是不存在的,信息的多次重复仍然会对决策产生影响.在应用信息进行决策时,决策者还应注意信息的成本与收益问题,并对信息进行综合性提练与分析.

简介：简要介绍中国在复杂网络同步和拓扑结构识别方面的研究进展，特别是课题组在这些方面的工作。

简介：摘要随着社会经济的不断发展壮大，我国对于电力系统供电能力的要求也越来越高。电在当今社会无处不在，大至一个工厂，小至一个家庭都离不开电的使用以及消耗，作为世界上最大的发展中国家之一，我国对电能的需求量也随着经济的不断发展以及人民生活质量水平的不断提高与日俱增。输电线路作为供电系统中的大动脉，支撑着整个日常用电输送工作，因此在进行输电线路施工的过程中必须做到高标准、高要求，才能保障整个输电线路能够满足庞大的用户需求。在进行输电线路施工的过程中由于涉及的内容较多，技术要求较高并且施工受环境因素影响较大，因此，本文将对输电线路的施工管理进行探讨分析。

简介：构建了一种LR—S复合网络，分别提取了L—IRS网络中的最短路径长度和R—RTCS网络中的活跃度两个元素，提出了一种新的节点间相似度评价函数SA—LEN及基于节点相似度的社区划分算法。通过对多种计算机生成网络和自然网络实验发现，本文的SA—LEN的网络社区发现算法具有较高准确性。

简介：生态学典型地作为一门研究生物有机体与其生活环境之间相互关系的学科。本文首先,梳理牢固的生态系统的关键特征以及怎样可能应用自然生态系统的参数作为考虑未来生态文明社会的框架;其次,因为人类总是关联和改变他们研究的生态,一个实践生态学的整合的和跨学科的生态学研究范式正在兴起,并阐明当前进行这样生态研究实践的必然性;最后,阐明其对于跨域自然科学、文化理论和哲学的生态文明研究的显著影响。

简介：本文重点探讨了从信息活动的性质和方式的角度对系统所作的分类问题,文章依据信息活动的等级把系统分为9类;依据信息演化方式把系统分为4类;依据系统选择信息模式的概率特征对随机性系统和决定性系统,以及二者间的关系进行了分析,并相应给出了系统内在随机性和决定性、绝对随机性和决定性的信息量判据.文章还在对某些关于系统分类的差异观点的比较性研究的基础上,依据现代科学中的相关成果,提出了关于开放系统分类的一些独到见解.

简介：摘要当今法治社会当中，如何更好的进行宪法和法律的实施，是构建和谐社会的基础要求。但我国目前在宪法和法律的实施过程当中仍然面临一些问题，制约着我国法治社会建设进程。本文针对现阶段宪法和法律实施过程当中的存在问题进行剖析，并针对性给到改善建议，以期能够改善法治环境，推动法治建设进程。

简介：摘要本系统利用地理信息技术和数据库技术，将卫勤保障专题信息数据库与全国行政区划图、全国基础卫勤信息图相结合，为各级卫勤指挥机关提供科学有效的数据指标，实现卫勤保障数据管理的规范化、自动化。系统采用C++为编程工具，以Oracle9i为后台数据库，并充分利用了地理信息系统处理地理信息和数据库系统处理数据信息的优势。

简介：社团结构是复杂网络中普遍存在的一种特征。本文应用改进了的谱分法将网络的社团探测问题转换为聚类分析问题,并将Girvan和Newman提出的模块度函数概念应用到聚类分析的4类算法中进行社团结构的探测,特别提出了一种新的结合模块度的聚类遗传算法。然后用3种类型的网络实验算例验证了本文算法的有效性,并对实验结果进行了比较分析,得出本文提出的新算法在初始化敏感性和准确性方面效果较好。最后指出本文算法的进一步研究方向。

简介：摘要本文通过对黑龙江省内高速公路采集的数据入手，对基于Android的高速公路及高等级公路的交通数据设计的智能交通系统的设计与实现进行论述，后台端使用企业级开源的操作系统CentOS6.5运行在虚拟化的服务器中，使用JAVA语言采用B/S结构和JSP动态网页技术，设计了Android智能交通系统平台系统。研究结果表明，本文研究结论对推动全国高速公路数据联网及智能高速交通系统的进一步发展具有一定的指导意义。

简介：票据抗辩制度在票据法中占了很重要的地位，其意义是平衡了票据法律关系中各方的利益。但抗辩权是民法中的一个权利基本分类，票据抗辩权这样的“称谓”，一定程度上对于抗辩制度的理解容易产生误区。

简介：民生新闻的出现为中国电视创造了良好的经济效益和社会效益，甚至有人提出民生新闻的出现是中国电视发展的第三次革命。但是在这繁荣的背后我们还应清醒地看到，民生新闻目前还存在许多不足和更大的发展空间。

简介：基本科学规律一般指动力学规律即状态时间变化的微观规律，呈现为“边界条件＋动力学方程”形式。动力学方程是潜无限意义下的微分方程，少数简单情况下有解析解，初等连续函数形式的解析解描述的是一个确定性、连续性的世界；多数情况下没有解析解，那是一个不确定性和非线性放大机制并存的世界；潜无限动力学方程不能完全描述的是实无限的连续性世界。在运动学层面，无论有无解析解也无论存不存在动力学方程，都可以用数值方法研究动力学现象的运动学行为，数值解描述的是有限性、确定性、离散性、历史性的世界。