简介：济美是临清城里一家酱园的名号，酱园的历史悠久，名气也大。济美酱园创建于清乾隆五十七年（公元1792年）。当年，安徽举子汪永春在临清青碗市口创办南味酱园，汇集临清名流贤仕齐聚一堂，取《左传》“世济其美，不损其名”词句之意，以“济美”二字作为品牌店号。

简介：1920年至1937年间胶济铁路沿线煤矿利用便捷的运输条件,其生产能力、对外运输量均得以提高。产运的最终目的是为了满足煤炭消费者的需求。胶济铁路沿线煤炭销售市场具体状况如下：胶济铁路沿线是淄博煤炭的最重要的销售市场;上海商埠虽然是具有外资背景的日煤、开滦煤的天下,但淄博煤凭借着自身的优势仍然在该地占有一席地位,且市场份额有逐渐提升的趋势;除此之外,淄博煤炭还远销到日本、广州等国内外区域,但由于数额少,在整个淄博煤炭销售总额中,其地位无足轻重。淄博煤炭从当地农家自产自销抑或拘隅当地的小范围流通到日益成为埠内外市场经济体系的一环,是近代山东经济逐渐融入国际化的表现。当然淄博煤炭能在青岛、上海等埠内外畅销,从更宽广的历史视野来看,最重要的原因在于近代以来我国沿海城市相继成为商埠,工业化萌动刺激了对燃料的需求。

简介：山东除了悠久的齐鲁文化，还有绵延悠长的海岸线。以前，祖国各地的朋友们要来山东看海，有时确实不太方便；现在，胶济客专横穿整个山东，串联起了省内多个城市。坐上高铁，只需要几个小时，就能一路吃喝玩乐，到达海边。第一站淄博在山水之间，做一天齐国隐士淄博是齐国的故都，是齐文化的发祥地。临淄中国古车博物馆、东周殉马坑，都留下了齐文化的灿烂史迹。稷下学宫，开百家争鸣之先河。这里也造就了姜太公、齐桓公、管仲等一大批著名历史人物。

简介：文章梳理工业遗产旅游概念,并阐述工业遗产旅游在工业遗产经济价值中的相关性。通过对胶济铁路济南段沿线站房建筑遗存现状的田野调查,剖析其铁路工业遗存现状、旅游资源和旅游发展的存在问题,总结出胶济铁路济南段铁路工业遗产的旅游开发模式,为胶济铁路济南段沿线铁路工业遗产的旅游开发提供研究基础。

简介：南京城是我国古代优秀的历史文化遗产。明都南京的规划设计者刘基精通堪舆术（风水术）,并将其用于宫城的卜地选址及南京城池的营建,而中国古代风水理论的哲学基础就是最古老的文化典籍之一《周易》。以《周易》理论为视角,解读南京通济门船形瓮城的各种建筑意象。

简介：古往今来的学者都认为五尺道是秦始皇时期开凿的川南入滇道路。本文通过深入分析相关历史文献资料后指出，无论是五尺道的开凿时间还是道路宽度，都完全不能支持这样的说法；五尺道应为秦始皇之前110余年的秦惠文王时期由古蜀国人凿通的汉中入蜀道路，也就是汉以降所称的“石牛道”、“金牛道”。川、滇二省相关的考古发掘资料，也能为本文的观点提供有力的支持。本文结论可使西南古史研究中的某些谜题得到科学、合理的解释。

简介：由张帆等人合著的《旅游对区域经济发展贡献度研究——以秦皇岛为例》一书,不久前由经济科学出版社出版并向国内外公开发行。该书文稿是张帆等人受市政府委托完成的科研报告。2005年3月该研究报告通过了河北省科枝厅组织的省级软科学研究成果鉴定。这是一

简介：“山南”在两晋、北魏之世，主要指今南阳、商洛地区；西魏、北周时代，渐扩展到荆裹、梁汉及巴峡，包括今陕豫二省南部、湖北与重庆大部及川东地区。唐代的“山南道”，实为承绪西魏北周以来“山南”的地域观念和政治格局而来，并非仅据“山川形便”所划定。

简介：额济纳旧土尔扈特部落人口极少,民国北京政府时期大体延续旧日的制度和生活。日本人侵华以后,因地处南北与东西的交通要道,额旗遂成为侵华日军及其附从者德王的蒙古军沿着长城地带西上和南下的战略要区。中国政府力求阻止,本地区逐步军事化,很多本地青年被抽调编入保安队,社会状况迅速改变,但底层平民仍是封建制度下信奉西藏佛教的游牧者,直到本旗和平解放和土改运动。

简介：今年的“五一”小长假,以“文艺”为标签的南锣鼓巷也被数以万计的游客攻陷。我深深坚信,这同时挤满一条巷子的人山人海里,没有几个文艺青年。文艺青年都去哪儿了？今天T-CRASH原创音乐厂牌旗下的原创音乐组合Denwen和拖鞋,带你探寻最有腔调的文青坐标——五道营胡同。

简介：“暖气潜催次第春，梅花已谢杏花新。”送走梅花，二月便是杏花的季节了。此时，气候回暖，春色盈野，杏花次第绽开，若胭脂万点，占尽春风。幽栖居士朱淑真叹咏杏花道：＂浅注胭脂剪绛绡，独将妖艳冠花曹。春心自得东君意，远胜玄都观里桃。＂

简介：<正>在唐代,从首都长安南越秦岭通往汉中、四川的驿道,除了故道(又称陈仓道、散关道、嘉陵道)、褒斜道和联系故道北段、褒斜道南段,后来被称为连云栈的散关褒城线以外,还有一条文川道。这条驿道所以被称为文川道,是由于它的南段从汉江支流文川河河谷穿出秦岭山区,进入关中平原的缘故。

简介：胶济铁路作为我国较早修建的铁路动脉,横贯山东腹地,深刻影响了20世纪初至今沿线的社会、经济和文化风貌。济南作为历史文化名城和胶济铁路的终点城市,保护铁路工业遗产特色是延续其城市历史文脉的重要途径。对胶济铁路济南段铁路工业遗存现状进行田野调查,梳理和总结了其发展脉络和遗留状况;从历史、社会文化、艺术价值等方面对胶济铁路济南段铁路工业遗产作分析,依据近现代建筑遗产综合价值评价指标体系,对胶济铁路济南段整体铁路工业遗存展开价值评估的探索研究,进一步发掘胶济铁路济南段的遗产价值并提出保护的必要性。

简介：自1898年以来，随着铁路运输、工商贸易的发展，胶济铁路沿线站点逐渐成为人口物流集散地，并因各自区位、资源的优势，形成具有不同功能特征的城镇。近年来，由于铁路站点的重置和矿产资源的殆尽，众多“因矿而兴”的城镇正处于职能转变与历史文化保护的关键时期。论文以胶济铁路的修筑和煤矿开采运输为线索，对矿业资源型城镇进行历史研究，并从城镇空间形态、城镇景观与建筑的角度考察此类型城镇发展演变的规律，为后续历史价值的评估与保护发展策略的制定奠定基础。

简介：＂冰岭道＂作为天山南北之间的重要交通道路,其在清代新疆历史中的作用不容忽视,然而关于这一问题的研究却相当缺乏,缘此,本文在对诸多史料梳理的基础上,系统地论述了该道的命名;道路的台站、住宿与交通工具等建设;道路的里程;道路在军事、屯田与贸易等方面的使用;以及道路在清代新疆历史中的地位问题。并考证出冰岭道在道光年间那彦成的新疆善后处理中并未封禁的史实。

简介：每画几笔，西合道都要停下来凝神思索，无论身旁的人群是否嘈杂喧闹，抑或无人喝彩。对西合道来说，每日沉心于唐卡，便是生命中最好的修行。

简介：“喀纳斯”的蒙古语意思是美丽富饶,神秘莫测。喀纳斯风景区在新疆北部,距离乌鲁木齐市八百多公里。来到向往已久的喀纳斯,我被这迷人的景色陶醉了。尤其是远近闻名的神仙湾、卧龙湾、月亮湾,在我看来堪称最美的三道湾。神仙湾水面清澈明净,岸边墨绿金黄的树木和远处青翠的山倒映在水中,幽深而又宁静,仿佛这真是神仙居住的地方;卧龙湾金黄色的河岸蜿蜒曲折,静静地躺卧在蔚蓝色的水面,美景被笼罩在一片似有若无的淡蓝色的雾霭之中,氤氲中的卧龙也许还沉浸在他那古

简介：我们的父亲欧阳道达，安徽黟县渔亭镇欧村人，1911年离家到江苏东吴大学预备科读书，1915年考入北京大学，1919年北大哲学系毕业，留校任教。1924年至1927年以北京大学工作人员名义参加驱逐溥仪出宫及“清室善后委员会”点查故宫存留文物工作三年。

简介：论华山险道的形成过程李之勤在我国古代历史上，天下名山虽多，究以五岳为尊。而在五岳之中，又以西岳华山为最高，最奇，其登山的道路也最险。“华山天下险”，就是人们对作为全国四大名山之一的华山的崇高赞颂和准确评价。由于以白色花岗岩构成的华山主峰犹如一大冲天石...

简介：<正>东汉桓帝建和二年冬在汉中石门镌刻的《汉司隶校尉杨君(孟文)石门颂》(下简称《杨孟文石门颂》),是研究川陕间秦岭通道历史发展的一项重要依据,川陕之间穿过秦岭的通道虽然在历史时期曾有一定变化,但总的来说变化不是很大,基本上一直是散关道(又称陈仓道、故道、嘉陵道)、褒斜道、(氵党)骆道