简介：该文讲述了一种锂电池恒流充电电路的设计方法。该电路主要实现的目标是：1.充电电流分50mA、100mA、200mA、500mA四档可调。2.电池过充保护。当电池组电压达到设定值时（如5.4V）,充电自动结束。3.状态指示。充电迚行时,用绿光収光管指示,充电结束时,用红光収光管指示。4.纯硬件电路完成。为了实现这电路的功能,设计时用到了三端集成稳压块、运算放大器、恒流源电路等。经制作表明,所设计电路的功能完全实现了预期目标。

简介：针对传统的锂电池化成设备和分选设备分离的问题,设计了采用模块化结构和计算机集散式控制方式的锂电池智能测试系统,将锂电池化成和分选一体化,提高化成效率和分选的一致性.

简介：文章采用了以STC12C5A60S2作为主控单元,用单片机内两路10位的A/D采样电压、电流信号作为反馈控制量,用双闭环式PID算法调节电压环和电流环的稳定,实现了数字闭环,由单片机控制开关管的通、断,进而控制功率的双向流动,实现了锂电池的充放电控制。主电路采用了同步整流Buck/Boost,以IR2184作为驱动芯片,控制功率开关管的导通与关断,同时选择具有低导通内阻、低输入电容的开关管,极大地降低了导通损耗与开关损耗,使得整个系统具有很高的充放电效率。

简介：车栽充电器是给插电式混合动力汽车电池包充电的设备。半桥LLC谐振变换器因其体积小、花费少、高效率、高功率密度而越来越多的应用于电池充电领域。半桥LLC谐振变换器在频率调制的方式下能够实现主开关管的零电压开通，副边整流二极管的零电流关断，降低了开关损耗。本文用调频控制方法实现了PHEV车载蓄电池的恒流恒压充电，仿真及实验都表明用调频控制半桥LLC谐振变换器在PHEV车载充电电路中有很好的表现。

简介：整流充电机损耗研究对于新建电动汽车充电站的充电机选型十分重要。建立电动汽车充电站充电机损耗分析简化模型；依据6脉波、12脉波及PWM整流充电机的工作原理，给出充电全过程整流模块及电路损耗数学模型；最后，依据厂商提供的元器件参数，分析三类充电机损耗情况，并给出电动汽车充电站充电机选型原则。

简介：废电池中含有许多工农业生产和科研中有用的物质,论述了从废电池中提取NH4Cl、MnO2、Zn粒,以达到回收、利用的目的.

简介：为有效解决电动汽车电池充电速度慢、充电不方便等问题,采用PFC功率因数校准技术、BMS智能充电算法及CAN总线通讯技术,设计一种利用家用交流电源对电动汽车进行精准充电的车载智能充电系统.测试结果表明,系统工作稳定,具有效率高、使用灵活、充电环境适应性强等特点.

简介：使用单片机AT89C51、测温传感器DS18B20和液晶显示器PDC401实现了电动汽车的电池温度测量和显示.用它监控电池温度,过温报警并启动降温系统,可达到电池安全使用的目的.

简介：日前,紫阳县首期新型社区工厂毛绒玩具缝纫工培训班在县劳动就业培训中心开班,来自紫阳双桥等乡镇的68名学员将通过为期20天的缝纫技术专业培训。主要教授学员毛绒玩具结构及基础知识,缝纫机操作方法,缝纫工就业前景以及劳动法规、权益保护、职业规范、服务礼仪、民歌茶艺等内容,培训学员结业考核合格后将直接安排到紫阳双桥祥康社区工厂就业。

简介：电动汽车直流充电桩的安防系统极其重要,该文对充电电缆控制系统进行设计,并对充电界面和防误操作进行了分析,依此建立了监控管理中心、每个分站智能控制器的后台PC机及显示、计量、电池管理等三层网络模型的监控体系,并进行规划。对电源侧安全防护设计、控制系统电源和充电机主电源分开敷设以提高安全性。外壳采用冷轧钢板,防止静电措施,最大限度的保障了充电桩工作的安全性。

简介：设计了一种电能收集充电器模型，该充电器的核心为直流电源变换器，将从直流电源中吸收的电能转移到可充电电池充电中．系统根据输入电压不同采用HT7712和HT7750来构建充电控制电路，通过HT46E47单片机进行功率最大点的监测．直流电源输入电压为20V时候，实现以最大144．95mA的电流向可充电池充电；直流电源电压下降到0．13V时，系统依然实现对可充电池充电；同时系统具有实现自动启动充电等功能．

简介：随着电池工业的发展,废旧电池的回收处理无论从资源循环利用还是从保护环境及人类健康方面来说都有重要意义.国外废旧电池的回收处理先进技术,及我国废旧电池的回收现状及再利用的技术发展方向都说明,开发废旧电池回收处理技术刻不容缓,需加深对其的研究和了解,从而使废旧电池的回收处理系统化、规范化、科学化,从根本上解决废旧电池污染环境的问题.

简介：动力电池荷电状态（SOC）估计一直是电动汽车电池管理系统的一项关键技术。针对现有动力电池SOC估计方法因精确度太低或者对模型参数依赖性太强而难以实用的问题,论述了锂离子动力电池SOC的算法现状和适用性,通过建立电池组整体模型,进行了基于UKF混合算法的SOC估算。

简介：矿用电机车作为重要的煤矿机电运输装备,一直在我国煤矿发展中起到重要作用.铅酸蓄电池在现今的矿用电机车中应用比较广泛.其技术成熟,价格便宜,安全性能基本满足要求；但其电池能量密度低,寿命短,深度循环寿命只有300次左右,因此需要经常得到维护.

简介：锂离子电池是一种高能源效率和环境友好的储能装置，它的能量密度高，可快速充放电，循环性能好，、本文采用改进的Hummers法制备出氧化石墨，经过剥离、还原，制备出石墨烯与过渡金属氧化物的复合材料。研究不同合成方法、合成条件对石墨烯一纳米过渡金属氧化物复合材料的表面形貌、结构和充放电性能（比容量、循环稳定性、倍率）的影响。

简介：电流的采样是估计电池剩余容量(SOC)的主要依据,本文介绍了电池管理系统中的采用SMI300DCE-P1-O2/S30电流传感器电流采集设计。

简介：研究了不同颜色太阳电池的制备工艺和电学性能。实验表明,随着镀膜压强的增加,减反射层的折射率缓慢增加,当压强超过1800mTorr时,折射率的增幅变大;随着镀膜时间的增加,太阳电池的开路电压Uoc先增大后减小,当淀积时间为550s时,Uoc达到最大值;短路电流Isc随淀积时间的变化趋势与Uoc相同,当淀积时间为650s时,Isc达到最大。因此,对于具有装饰功能的太阳能电池组件采用并联的方式进行设计可达到最佳组件效率。

简介：设计的分布式电动车充电器为每个电池设有独立的监测与管理电路,改善串联充电的弊端和局限性。为测试分布式充电器的性能,设计一套测试系统以及电动车电池专用可编程电子负载,对充电器性能进行比较测试。结果表明：分布式充电器可适应于所有电动车,解决不同电池充电参数的差异性问题,延长电池寿命、提高安全性,符合绿色环保的要求。

简介：重点阐述了可视化数值模拟方法的原理及在燃料电池中的应用,对燃料电池及大力开发燃料电池的必要性作了简要介绍,阐述了质子交换膜燃料电池的原理.

简介：以吐温80为分散剂,分别以丙烯酰胺和N,N’-亚甲基双丙烯酰胺为单体和交联剂,制备中间相碳微球/石墨（MCMB/G）浆料,采用凝胶注模工艺,制得直接醇类燃料电池管状阴极支撑体素坯,经液态干燥、滚动干燥和埋石墨粉烧结等过程处理制得其样品。所制备的直接醇类燃料电池管状阴极支撑体物理性能为：孔隙率42.7%,电阻率0.0276Ω·cm,抗折强度6.23MPa,抗压强度16.29MPa,具有收缩率低、变形量小、石墨化度高、电导率高、力学性能好等特点。