简介：充电器的正确使用，不仅影响到充电器自身的可靠性和使用寿命，而且还会影响到电池的寿命。使用充电器对蓄电池充电时，请先插上充电器的输出插头，后插输入插头。充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色。充满后，充电指示灯为绿色。停止充电时，请先拔下充电器的输入插头，后拔充电器的输出插头。通常情况下，

简介：摘要：随着电动自行车的飞速发展，社会上电动自行车的数量越来越多，我们经常会遇到电动车充电器的故障，本文会先从原理说起，然后讨论检修步骤，最后讨论一下使用铅酸电池的注意事项。

简介：千鹤牌充电器主要用于电动自行车电瓶的充电，根据实物所绘制的电路原理如附图所示，元件标号是笔者所编。220V交流市电经交流保险FU1、工频变压器T1降压、VD1-VD4进行桥式整流后，产生脉动直流电压，不经滤波直接供电瓶充电。单向可控硅VS是充电开关，它导通时电瓶充电，由无供电电源是脉动直流电，过零时VS关断，电瓶停止充电，所以这个充电器是脉冲充电器。上述脉动直流电还经VD5整流、R1限流，C1平滑滤波和D6（IN4742）稳压后，为控制电路供电。LED1（绿）为电源指示灯。

简介：设计的分布式电动车充电器为每个电池设有独立的监测与管理电路,改善串联充电的弊端和局限性。为测试分布式充电器的性能,设计一套测试系统以及电动车电池专用可编程电子负载,对充电器性能进行比较测试。结果表明：分布式充电器可适应于所有电动车,解决不同电池充电参数的差异性问题,延长电池寿命、提高安全性,符合绿色环保的要求。

简介：

简介：

简介：   摘要:本设计是电动车充电桩设计，以PLC为控制器，进行电动车充电桩的设计，主要是对电动车充电设备进行系统的设计，利用电能计量采样模块检测电动车充电时的实时电流和实时电压情况，光电传感器用于检测充电桩周围的情况。

简介：摘要根据2017年四月份工业和信息化部、发展改革委、科技部印发的《汽车产业中长期发展规划》内容显示，计划到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上。电动汽车的在整个汽车保有量中的占比正处于一个快速增长的阶段。本文针对电动汽车充电器布置开展研究。

简介：介绍了一种2.4kW用于电动汽车的高频软开关镍氢充电器,该充电器主充电电路采用零电压零电流全桥PWM逆变器,移相芯片UCC3895作为调节器,单片机ATMEGA8作为辅助控制器,实现对镍氢电池的智能三段式充电。

简介：电动自行车充电器（AC-DC）可分为分立件（变压器式）、集成电路单开关管（场效应管），以及推挽式双开关管三种类型，现着重介绍后两种充电器的常见故障及其易损件。

简介：

简介：一家瑞典公司最近发明了一种新型充电器。可以用水为手机、相机和GPS导航设备等电子产品充电。其工作原理基于一项化学反应：水会和它内置的化学物质硅化钠发生反应，产生电能。

简介：摘要：随着共享经济的快速发展，共享电动车已成为城市出行的重要方式之一。然而，电动车的充电问题也随之凸显出来。为了解决这一问题，我们开发了一套共享电动车充电系统。该系统旨在为用户提供方便、快捷的充电服务，同时实现能源的可持续利用。

简介：介绍了富士电机公司开发的应用通用逆变器的快速充电器，并为基于前端（Front—end）电源研发了FRCM系列，分析了该系列产品的特点、电源单元的主要技术规格以及电路的结构，讨论了其操控盘的功能及设计特色。

简介：摘要本文介绍了铅酸蓄电池的一般结构、工作原理、充电特性、充电模式和控制方法，分析了常规充电和快速充电的优缺点，以及各个模式的过程分析。提出了一种新型的单片机控制的充电技术。

简介：针对三段式充电器的缺陷，提出了取样动态式充电器的概念，说明其原理，并通过与三段式充电器对比试验曲线图详细分析了取样动态式充电器的优点，还特别提出了其设计技术要点，认为按要求设计的取样动态式充电器优于三段式充电器。

简介：摘要：本论文研究了低压电器在电动车充电设施中的应用与优化。我们分析了低压电器在电动车充电设施中的关键作用，并评估了现有技术的优缺点。接着，我们提出了一种基于低压电器的电动车充电设施优化方案，包括充电桩设计、电池管理系统和充电功率控制等方面的改进。本研究对于提高电动车充电设施的效率和安全性具有重要的理论意义和实践价值。

简介：摘要阐述了充电桩的不同类别，对充电桩的现行设计规范及要求进行了详细的介绍。

简介：摘要：电动车辆充电的替代方法之一是采用无线充电，无线充电取消了和车辆连接的充电线缆，改用能量无线传输的方法为车辆提供充电服务。车载无线充电控制器是由车载部分和非车载部分构成，其中非车载部分是能量的发送端，它负责把能量安全可靠的发送到车端，而车载部分则用于接收能量，并转换为电池充电所需的电压和电流，它们之间一直保持无线通讯，可以及时的调整充电策略以及快速进入系统安全保护。

简介：针对某型电动汽车的6节12V／120Ah串联的动力铅酸电池组，设计了电动汽车充电器。充电器采用两级拓扑，前级功率因数校正，后级半桥DC／DC，具有功率因数高，效率好，性能安全的优点。基于NEC78F0881单片机实现充电功能控制，采用了慢脉冲快速充电方法，达到了快速充电的效果，并使蓄电池析气量少、温升低、充电效率高，延长了电池寿命。