简介：合安高速公路全长152km,采用三层4＋6＋6cm沥青混凝土路面结构形式。结合在试验工作中的实践,针对沥青混凝土目标设计阶段总结出几点建议与看法,供同行参考。

简介：沥青心墙坝堆石坝应用广泛,筑坝材料主要有沥青心墙、堆石、砂砾石等,材料的应力-应变关系为非线性关系。建立坝体的三维模型,采用分级加载方式模拟坝体填筑过程,使模型单元和材料性质随时间改变,较好地计算了坝体的应力和应变。

简介：在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层是目前比较普遍的城市道路改造方法,但由于其基层的特殊性,出现反射性裂缝在所难免。文章对基层的修复处理、加铺沥青面层施工的要点以及抑制和延缓反射性裂缝产生的若干方案进行了比较分析,以期对提高加铺工程质量、减少道路病害提供参考。

简介：微表处是国外广泛应用的沥青路面养护技术。通过微表处在高速公路上的施工实践，介绍了微表处的原材料、配合比设计和施工情况，结果表明微表处技术能够提高路面的抗滑性能和防止水损害。

简介：拌饭是日常生活中常见的一种食物，在韩国任何地方都很容易吃到。所以，无论是在家还是在餐馆都颇受欢迎。在韩国，随着城市的发展，外卖行业也正式发展起来。特别是在全州地区，各个餐馆的拌饭为了与市面上的拌饭区分，拌饭的材料、做法和容器都个性化。而1960～1970年是全州拌饭发展的关键时期，在这个过程中全州拌饭与全州的地区形象相结合，确保它的历史性和传统性地位，与此同时也保有地域的整体性。

简介：研究了流动温压工艺的成形温度对W-34Ni-5Fe混合粉末横向压力的影响及横向压力和生坯密度在横向距离上的分布，并进行了带螺纹孔的十字形零件的成形实验。实验结果表明，流动温压成形时，混合粉末在横向距离上存在较大的压力分布，流动温压工艺在十字形零件的纵向和横向都能成形出完好的内螺纹。

简介：采用高模量沥青混合料是解决沥青路面车辙病害的有效途径之一，本文通过70号沥青与布顿岩沥青复配技术来获取高模量沥青，并借鉴法国EME设计思路进行高模量沥青混合料设计研究，基于MMLS3加速加栽试验、低温弯曲试验、四分点小梁疲劳试验研究了BRA掺量对高模量沥青混合料耐久性、低温抗裂性以及疲劳性能的影响，综合考虑BRA掺量对高模量沥青流变性能及其混合料路用性能的影响，推荐了高模量沥青混合料适宜的BRA搀量为30％-40％．

简介：本文在披阅文献、方志、金石的基础上，结合实地考察研究朱嘉遗迹“小山丛竹”。同时探讨未嘉的堪舆思想，肯定其合理因素，批判“葬先苗后论”。

简介：本试验通过应用粮库内现有的设施与技术，将储存在粮堆内的冷源有效地利用起来，采用改进的间隙内循环冷热交换装置实现均衡粮堆内的温湿度，控制粮堆上层的平均粮温和最高粮温，以增强储粮稳定性，减少谷冷机的复冷使用，实现延长整仓粮食的储藏周期，确保安全储粮。

简介：利用单片机AT89C51系统，结合温度传感器DS18b20设计了室内温度控制系统的硬件电路和程序。并利用Proteus软件进行了整体模型的仿真，实现了温度自动控制、显示和高温报警．

简介：针对水中温度和深度参数测量，应用传感器网络技术设计了基于高性能单片机、数字集成温度传感器和扩频通信模块的温度深度同步测量系统，给出了系统的硬件和软件设计方法以及部分源代码。结果表明，该系统具有测量精度高、使用方便、工作稳定可靠并可组网工作等特点。

简介：温升指标是变压器一项非常重要的性能参数,实际工作中经常发现同一台变压器不同厂家检测结果存在明显差异。从试验方法角度介绍了3个典型厂家配电变压器温升指标测试方法,重点对变压器绕组断电时刻电阻值和油平均温升计算方法进行了较为详细的分析和比较,最后对变压器温升试验方法做了总结。

简介：比较了304L不锈钢粉末在不同压力下温压成形与冷压成形的生坯密度和生坯强度,并研究了烧结温度对304L粉末烧结性能的影响。试验结果表明,304L不锈钢粉末的温压生坯密度和生坯强度都高于冷压生坯密度和强度。在800MPa的压制压力下,304L的温压生坯密度为7.07g.cm-3,比冷压提高了0.24g.cm-3,生坯强度为35.6MPa,比冷压提高了22.8%。在1300℃温度下真空烧结后,304L不锈钢粉末压坯的密度为7.50g.cm-3,抗拉强度为471MPa,延伸率为47.7%,硬度为65HRB。

简介：研制了一套在物理气相沉积过程中的金属基片控温装置,该装置通过接触导热的方式,可将基片温度在20~350℃之间任意可调,控温误差低于10℃.降温时,通过样品台内循环流动的低温冷却水带走多余的热量,使温度迅速下降;加热时,利用惰性气体排空样品台内冷却水后,通过红热加热管使基片快速升温.实测结果表明,金属基片表面的最大升温速度和降温速度均达到了3℃/s,样品台和金属基片表面温度具有较好的一致性.

简介：摘要育人之本，德育为首，尤其在日益改革开放的今天，中等职业学校必须摸清学生的思想状况，抓住本质，与时俱进，开展针对性的教育活动，加强自我管理，让学生养成自我教育的良好思想品德。要分层有序地推进学校德育教育，搭建德育网络，全方位多管齐育，开创学校德育工作新局面。

简介：美国当代文学家温德尔·贝里指出,现代社会中人与人、社群与社群之间的疏离现象与语言的退化关系密切。过于主观化的诗歌语言,虽然实现了自我表达和自我宣泄的欲望,却不注重语言表达的具体真实性和语言与行动的关系,使人际疏离。过于客观化的科学语言,虽然可以中立地描述客观事实,但忽视或简化了使用者与语言或语言与行动之间的关系,它在建构一套封闭的语言系统时,也将语言使用者与其他群体隔离开来。

简介：研究了沈大、沈本等五种再生沥青的化学组成和结构,并与单家寺沥青进行了比较。由再生沥青的元素组成分析可知：再生沥青中碳氢含量在98%左右,其中C含量稍高,H含量稍低,氢碳原子比较小,氮的含量偏高;从再生沥青的平均分子结构参数（E-d-M法）可以看出：再生沥青的平均分子全部是多环结构,芳环稠合度较高,并且稠环系外周碳原子上侧链较少,平均分子中稠环烷烃比稠环芳香烃占优势。

简介：随着社会经济的快速发展,交通工程成为人们关注的重点。就目前而言,公路建设过程中越来越广泛地使用沥青路面冷再生技术,该技术不仅有降低施工成本、缩短施工工期、社会及经济效益显著的优点,而且对建立资源节约型、环境友好型社会有着重大意义;同时还能够促进企业获得更多的经济效益。基于此,本文就沥青路面冷再生技术的应用进行了分析与研究,为该技术推广及应用提供一些借鉴。

简介：本文采用动态剪切流变试验（DSR）分析了酸性、碱性矿粉对沥青胶浆性能的影响，利用DSR试验获得沥青胶浆的相位角和沥青的相位角，对两种材料的相位角比较，以判断是否存在物理化学反应。试验结果表明，DSR试验得到相位角关系：SK-70#＋CaC03胶浆〈SK-70#沥青〈SK-70#＋Si02胶浆，CaC03与沥青中化学组分发生反应，而Si02的加入没有改变沥青组分的化学构造，只是物理的增加了胶浆稠度。

简介：双层多孔沥青路面相对于传统的路面结构，在降噪、抗滑、排水、抗冻及耐久性方面，表现出明显的优越性。本文介绍了双层多孔沥青路面的发展，以及国外常见的结构类型，并对所使用材料的作用及要求进行了说明，包括集料、粘结料、活性剂、纤维等。然后简述了“贝雷法”在多孔路面级配设计中的运用，最后介绍了利用双层沥青摊铺机进行此类路面铺设的过程，并结合国内外的施工经验，对具体施工工艺中原路面的处理方式，以及需要考虑的环境和设备因素加以说明。