简介：随着火灾科学研究的逐步深入以及计算机技术的飞速发展，计算机模拟成为火灾科学研究中的重要手段之一。通过数值模拟研究手段为火灾调查提供依据，拓展并创新火灾调查手段。

简介：煤岩突出现象通过计算屈曲模态和分析鼓突失稳来加以研究.这个模型考虑了岩石的几何非线性和弹塑性两个方面.基于该模型的有限元模拟结果与本文报告的实际观察相一致.

简介：对重架作为电梯的重要部件，对电梯的正常运行起到举足轻重的作用。通过使用Creo建立电梯对重架的3D模型，然后使用ANSYSWorkbench分析其应力与变形。对比其理论计算与CAE分析的结果，给出对重架反弹工况加速度的计算方法，并且对各种工况下的对重架进行了有限元分析。

简介：以流体力学理论为指导，运用FLUENT6．2软件对喷淋吸收塔的流场进行三维数值模拟，揭示吸收塔内的流场特性。计算结果表明，模型的计算值对优化脱硫吸收塔的设计工作具有指导意义。

简介：使用Fluent商业软件,对隧道火灾火羽流特性进行模拟分析,研究隧道坡度对火羽流的影响,与前人该方面数值模拟进行比较,证明了采用Fluent作为隧道火灾研究手段的可行性,为下一步研究工作做铺垫。

简介：建立了热风炉栅格燃烧器内空、煤气流动混合过程的三维物理、数学模型，对燃烧器内流场特性和组分浓度均匀性进行了数值模拟。计算结果揭示了燃烧器内空、煤气流场结构及混合过程：得到了燃烧器空气和煤气通道的阻力系数、速度均匀度以及组分浓度均匀度：同时分析了冷风配气均匀度的影响因素，为热风炉燃烧特性的研究奠定了基础。

简介：重点阐述了可视化数值模拟方法的原理及在燃料电池中的应用,对燃料电池及大力开发燃料电池的必要性作了简要介绍,阐述了质子交换膜燃料电池的原理.

简介：由于裂纹尖端的奇异性，应用解析法求解复杂裂纹周边的位移场和应变应力场几乎不可行．然而可以采用数值法，借助ANSYS软件，对裂纹前缘、边缘的位移场和应变应力场进行模拟，模拟结果与断裂力学理论分析几乎一致。

简介：综述了CFD数值模拟在调节阀中的应用,对某一广泛应用的套筒型调节阀应用三维建模软件内部流场建立模型,通过前处理器生成计算网格,应用CFD软件中的k-ε模型进行求解,得到调节阀内部流场的压力和速度的可视化图形。

简介：文章基于FLAC有限差分程序,利用Fish语言在FLAC程序中引入了速率-状态的摩擦准则,系统研究了断层活动速率对断层滑动失稳时产生的应力降及能量释放的影响规律,为进一步探索断层滑动失稳机制打下了基础。

简介：该文运用三维冰雹云模型模拟2011年7月12日娄烦县冰雹云的生成、发展和消亡过程,并结合当日的探空、天气、多普勒雷达等资料,分析冰雹云的结构特征和冰雹形成的微物理过程。分析结果表明,冰雹的胚胎主要是冻滴,并通过撞冻过冷云水生长。在雹云的形成过程中,尤其是雹云的发展初期,适量的冰晶、雪和丰富的过冷云水发挥了至关重要的作用。

简介：本文介绍了汽油机燃烧过程仿真模拟的类型，建立了汽油机燃烧的准维模型。编制了基于VisualBasic的数值模拟程序，并利用该程序计算了某汽油机的燃烧过程。

简介：水平承载微型桩在工程现场的静载试验，对比了不同桩长、不同抗弯刚度微型桩的水平承载特性，在实验研究基础上，对桩径、桩身模量等主要因素对微型桩水平承载特性影响进行的数值分析，得出结论：通过合理选择微型桩桩长、桩径以及桩身插设钢管等，可以提高水平承载微型桩的承载能力。

简介：本文从、、的理论出发,针对具体矿区建立了含向斜构造的原岩应力和巷道围岩应力的力学模型并给出数值模拟结果.

简介：结合相关规范，利用通用有限元软件ADINA对季节性冻土区不设置保温层与铺设保温苯板下的渠道温度场进行了数值模拟对比分析。结果表面：铺设保温苯板后的渠道，不仅苯板下温度已为正温，而且冻胀量相对于未设置苯板的渠道明显减小，充分说明保温法对于渠道抗冻胀是一种有效的措施。

简介：利用ANSYS软件对空调压缩机排气管弯管处流体流场进行了数值模拟。得到了流体流经弯管处的压力分布和速度矢量分布图。由此研究了流体在流经弯管处时速度和压力的变化，找出了造成压力损失的主要原因，流场的变化情况，以及管道中易损坏的部位，为多相流系统的设计提供了合理的依据。

简介：主要介绍了期权定价的两种数值方法,推导出了二叉树定价公式,给出了Monte-Carlo模拟方法的基本思想,并且讲到了二叉树与Monte-Carlo模拟的结合应用.

简介：通过对1,000万位π值的计算及其数据结构分析,本文验证了关于π值的"等可能"猜想,即数字0～9在π值数字序列中出现机会均等.本文还验证了E、√2以及其它一系列无理数的"等可能"猜想,从而把猜想命题推广至所有的无理数.

简介：建立了带有空调导流罩，受电弓安装座及转向架安装槽的高速列车组及外部空间在内的气动噪声计算物理模型，结合列车实际运行的边界条件，采用大涡模拟和FW-H声学模型，求解高速列车达到一定时速的近场气动噪声。计算结果表明随着速度增加，高速列车声功率显著提高；高速列车表面曲率较大的部位，压力梯度变化大，其声压级也越大；高速列车车顶空调及受电弓导流罩等凸出物，使列车表面的声压增加。

简介：以测试混凝土抗压强度的试件为数值分析对象,模拟混凝土试件抗压强度的广义荷载,分析了混凝土试件在其标准抗压强度下的应力场,提出了一个混凝土试件破坏强度的概念。