简介:民用航空发动机设计有高压涡轮主动间隙控制系统,通过调节高压涡轮机匣与叶片的间隙,提高发动机性能。高压涡轮主动间隙控制系统故障将导致发动机热能损失,增加燃油消耗。系统发生故障时需要及时排除,会导致飞机可用率降低。通过对高压涡轮主动间隙控制系统故障工作原理进行研究,分析故障产生原因,对历史故障数据进行统计和分类,计算关键重要度,总结排故方法,在飞机运行过程中高压涡轮主动间隙控制系统故障时缩短排故时间。
简介:中世纪(约公元476年至公元1453年),是欧洲历史上的一个时代。自西罗马帝国灭亡(公元476年)到文艺复兴和大航海时代的这段时期,欧洲没有一个强有力的政权来统治。于是各国的封建割据带来频繁的战争,造成科技和生产力发展停滞,人民生活在毫无希望的痛苦中,所以中世纪或者中世纪早期在欧美普遍被称作'黑暗时代',传统上认为这是欧洲文明史上发展比较缓慢的时期。中世纪的黑暗除了连连不断的局部战争、此起彼伏
简介:任何规模的田径运动会,都要求场地组又快又好地画出各项目的的起、终线,抢道线,接力区线等等,作者在本文阐述几点有关前伸数方面的陋见,试图对改进场地组工作有所俾益。一、掌握规律,套用现成其实前伸数可以归纳为:前伸数=(外道一个弯道长—相邻内道一个弯道长)×运动员跑过弯道的次数。可列出如下的公式:S2=[π(R+K+0.2)-π(R+0.3)]n=(πR+πK+0.2π-πR+0.3π]n=[πK-0.1π]n=[k-0.1]πnS3=[π(R+2K+0.2)-π(R+K+0.2)n=[πR+2Kπ+0.2π-πR+Kπ+0.2π]n=[2Kπ-Kπ]n=[Kπ]n(设S代表前伸数,S1代表一分道前伸数,S2代表二分道前伸数S3……,R为内道牙半径。K为跑道宽。n为运动员所跑过的弯道次数)