简介：研究了基于内置光纤进行高电压系统温度在线监测，阐述了该研究的结构、原理及系统的软硬件设计方案，并对装置的精度进行测试。测试结果表明，该方案能很好地解决高电压系统温度在线监测存在的问题。

简介：介绍车载状态实时监测与诊断系统的总体结构，分析信息的获取，并且分别介绍车载系统及地面子系统的各个模块的功能．

简介：本文利用层叠电致伸缩驱动器设计了智能气囊排气装置,分析了其动态响应特性与缓冲驱动特性,并结合应用的需要进行了控制特性仿真.研究结果表明,该排气装置具有良好的驱动性能,可以满足智能气囊的排气控制要求.

简介：本文介绍了果蔬清洗的多种主流控制方法,并结合实现产业化的各项技术及工艺要求,设计了一种集超声波、臭氧和紫外线等多种技术于一体的深层次果蔬智能清洗装置,实验测试结果表明此设计的优越性。

简介：美国发展心理学家、哈佛大学教授Gardener提出的多元智能理论被认为是现代智力理论发展的里程碑。Gardener认为智能的基本性质是多元的、结构化的。个体智能不是一种能力而是一组以相对独立形式存在的能力构成的多维整合体。该理论对外语专业复合型人才的培养具有重要的指导意义，用该理论来指导英语专业人才培养模式改革，更新人才培养理念，明确人才培养目标，优化人才培养方案，使得英语专业人才的培养取得了较好的成果，得到了社会的广泛认可。

简介：

简介：采用激光束来代替望远镜,用光屏、游标卡尺代替标尺,改进传统的光杠杆系统.与传统装置相比,不受望远镜焦距制约,加大放大倍数,使实验现象更加明显,提高实验精度.

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简介：在仪器日常维修工作中,发现FM—2磁天平的大功率管3DD300E极易损坏,主要原因是学生在实验过程中没有严格按照操作规程,先开冷却水,再开仪器,甚至有些学生根本就忘开冷却水,导致3DD300E过热损坏,造成经济损失并影响了实验教学的正常进行。因此,我们采用新型固态温度开关为磁天平制作了一个过热保护装置,如果没开冷却水或其它原因造成3DD300E温升过高,就断开励磁电源,停止工作,当温度下降到安

简介：对汽车垂直方向振动的分析,对汽车的元件进行合理的简化,建立8自由度动力学模型,给出了模型的质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵.根据实际的车型,按比例缩小设计出汽车的振动模拟装置.然后通过凸轮实现路面的模拟输入,利用空气弹簧模拟汽车的内部弹簧元件.根据系统的拉格朗日方程,求解系统8自由度动力学运动微分方程,采用龙格-库塔（Runge-Kutta）法,在Matlab的环境下进行汽车运动求解,得到汽车在不同路面行驶的振动规律.

简介：分析了SVG（StaticVarGenerator）的工作原理，详细阐述了其控制策略及通过硬件电路的实现方法，最后通过实验验证了所提出的控制方法的有效性，以及将SVG应用于低压动态无功补偿领域的可行性。

简介：随着我国教师年龄年轻化，新手型教师数量的增加，如何实现由新教师到专家型教师的过渡．以促进教师的专业成长就显得尤为重要。本文试图通过新手型教师与专家型教师教学内容设计的比较，寻找两者之间的差异。并从差异当中寻求新手型教师的需要，从而为帮助新手型教师过渡到专家型教师提供有效的途径。

简介：一、创业型大学：研究型大学模式变革的积极回应（一）研究型大学回应知识生产的新趋势：从学术型科学共同体走向创业型科学共同体；知识的多价性特点促使研究型大学与企业联系更为紧密。（二）研究型大学回应高等教育市场化：从学术人文主义转向学术资本主义；大学的市场化行为主要指其营利活动，1．市场力量的拉动与渗透。2．变化的学术研究人员职业身份。

简介：对外开放与经济体制改革是构成发展我国社会主义市场经济,实现现代化的两个轮子.对外开放的实质是要大力发展外向型经济,以生产和交换的国际化取代闭关自守、自我循环的状态,实现计划经济向社会主义市场经济的转变,内向型经济向开放型经济的过渡.我国实施的外向型经济,就是要摆脱过去的封闭式的进口替代经济模式,但又不同于大多数发展中国家曾经选择的出口导向经济模式.

简介：在多年实验教学基础上，对液体饱和蒸气压测定实验装置进行了改进，实现了真空装置一体化，实验证明该装置气密性好，用数子真空测压仪替代U型管水银压力计，冷凝管反应器清洗容易，缓冲瓶放水方便，实验效率和测量精度得到了提高，同时也减少了实验误差，使这一实验转变为绿色实验，它对改善实验教学质量有明显的效果。

简介：对乙酸乙酯皂化反应实验装置和实验数据处理进行了改进，避免了以往电导的测定方法给实验带来误差，而且使反应溶液混合更加均匀所用时间更短。通过对双管反应器装置进行改进，制成了一种新型的反应器，从而使实验更简便、准确性更高，因此具有推广性。

简介：本文介绍了笔者设计的一种功能较强的滤水处理装置控制线路。作为冗余方案，对采用新工艺的旋转流管式膜微滤净水系统进行控制，在实际运行中取得了很好的效果。

简介：以差速器为原型,建立了混合动力汽车（HEV）差速动力耦合装置。分析了传统差速器结构和性能的不足,在此基础上进行了改进。利用Solidworks软件对改进后的结构进行建模并进行运动仿真,从理论上实现了差速耦合装置的可行性,为进一步的优化设计提供了基础。

简介：在工程实际中，受压构件由于制造或安装误差可能会使载荷作用位置偏离理想状态产生偏心压缩，致使构件承载强度发生变化。偏心因素对构件的应力有多大的影响，可以通过实验模拟加以分析研究。将工程中的问题简化后引入实验，以达到理论与实际相结合，加强培养学生应用理论知识解决工程问题的能力。更简便、准确性更高，因此具有推广性。

简介：实践教学的作用在当今高等教育中日渐凸现，自行研制的实验装置可以更贴近实践教学要求和工业生产实际，帮助学生提高实践能力和创新能力。