简介：

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简介：俄罗斯是新疆对外贸易的重要伙伴之一，然而，新疆对俄直接贸易口岸的缺失致使新疆只能通过第三国与俄罗斯开展贸易活动，这也成为阻碍新疆边境物流发展的关键因素。概述新疆口岸物流发展现状，针对新疆对俄口岸物流存在的问题，提出开通喀纳斯口岸，加大口岸物流基础设施建设投入，鼓励组建大型物流企业集团等对策建议。

简介：营口做为辽宁省第二大开放港口口岸城市，有着得得天独厚的优势条件，从1984年营口港淅对开放至今，营口口岸吴吐量逐年增加，特别是1988年鲅鱼新港投入运行，口岸年吞吐量大幅度递增，由原来一个港区年吞吐量30多万吨，发展到现在两个港区年吞叶量达2100多万吨，在全国海港口岸排名第11位，营口海港口岸作为东北地区最便捷的海上通道，对营口地区乃至东北地区发展外向型经济起着重要的推动作用。

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简介：我国东北地区口岸承担着中俄贸易65％以上的陆路运输任务，在对俄贸易中占据重要位置。对我国对俄边境12＂岸的分布以及现状进行阐述，分析对俄边境口岸在中俄经济合作中的作用，针对其存在的问题提出强化口岸经济意识，突出口岸各自优势，加快口岸基础设施建设，实施“引进来走出去”发展战略。

简介：在黑龙江省经济增速放缓形势下,绥芬河在带动区域经济发展方面具有地缘优势、政策优势和累积优势,但同时也存在边境贸易发展遇阻、产业结构调整不到位、全省对外开放度不高等问题。对此,黑龙江省应在建设沿边交通网络、完善贸易通道、实现口岸经济向地缘经济转型等方面着力。

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简介：内蒙古自治区与蒙古国、俄罗斯之间有4200多公里的边境线，自治区从东到西有18个口岸，它们各自优势突，发展势头强劲，已形成以口岸为依托的口岸开放带。2004年口岸过货量为2180万吨，同比增长43．1％。为了进一步发挥多口岸优势，培育口岸经济，促进自治区对外开放事业发展，自治区拟采取以下措施：

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简介：满洲里口岸作为中俄贸易的桥头堡,在促进双边经贸文化交流方面具有重要意义。在比较分析俄罗斯远东地区与后贝加尔地区行政及经济发展概况的基础上,深入剖析加强中俄文化交流的重要意义,并提出促进中俄文化交流以促进满洲里口岸外贸转型升级的路径选择。

简介：航空排放抵消机制若依靠现有的清洁发展机制(CDM)碳信用将对气候行动毫无帮助。为实现《巴黎协定》的目标,航空公司应加大对可持续替代燃料的投资.同时提高飞行效率.通过给航空温室气体排放定价,将有助于投资资金的筹集。建立健全CORSIA碳信用质量标准.包括项目开工时间需为2020年后的年限要求,以及避免双重计算减排的措施,是抵消航空业碳排放的重要手段。对于气候政策制定者.应把重点放在实现行业减排的途径上。

简介：随着俄罗斯加入WTO，其对外贸易政策也做出相应调整，这对于与俄罗斯隔江相望的黑龙江省发展对俄边境口岸贸易既是机遇也是挑战。黑龙江省与俄罗斯地缘接近，经贸合作历史悠久，产业互补性强，具有良好的合作基础，但目前双方边境口岸经贸合作层次较低，规模有待提高。因此，认清黑龙江省对俄边境口岸经贸合作的优势、劣势、机遇和挑战，将有助于促进黑龙江省对俄边境口岸经贸合作转型升级。

简介：当前,我国正处于航空货运业向航空物流业转型发展的起步阶段。本文在梳理我国航空物流业发展现状的基础上,分析影响航空物流业发展的关键问题,建议在取消货运航班时刻限制、建立航空物流领导机制、提高地面综合服务质量和效率、培育大型航空物流企业等重点领域取得突破,以期为促进行业持续健康发展提供支撑。