简介：1998年7～10月在对兰州航空口岸蚊类的首次调查中，共捕获坟类2亚科4属9种，经查蚊虫活动与气温有关，高峰在7～8月之间，波色库蚊和朝鲜伊蚊为优势种：

简介：摘要：深化航空口岸大通关建设对于降低物流成本、提高作业效率、促进贸易发展具有重要意义。本文从大通关建设的历史历程入手，分析了几个成功的航空口岸大通关基地建设方案，总结出大通关规划建设的思路及关键点，并以示意图方式介绍了其布局关系，旨在通过合理的硬件设施规划，为集成化、高效化管理提供支持，从而促进区域经济的加速发展。

简介：于1998年7～10月对兰州中川航空口岸地区蝇类进行了调查，结果显示了蝇密度随温湿度变化的季节消长及3科7亚科20属38种蝇种名录和种群构成情况．以期为兰州中川航空口岸地区的蝇类防制工作提供依据。

简介：为探明贵阳航空口岸人群是否有伯氏疏螺旋体(Borreliaburgorferi)感染情况，我们于1994年3～5月，采用间接免疫荧光抗体试验(IFA)，对口岸不同人群血精324份进行了抗伯氏疏螺旋体抗体(IgG)检测。结果表明；口岸存在莱姆病感染者，感染率为2．78％，此调查结果为今后开展防治工作提供了重要依据。

简介：[目的]掌握兰州航空口岸啮齿动物种群组成、数量动态及动物流行病学意义，为口岸卫生检疫、卫生监督、传染病监测、鼠害防制及处理口岸可能发生的突发公共卫生事件提供依据。[方法]依据国家质检总局《国境口岸医学媒介生物本底调查方法》、国家鼠疫监测标准（GB16882—1997）对兰州航空口岸啮齿动物进行本底调查。[结果]全年共捕获啮齿类动物1479只，隶属3目7科13种。口岸地区存在鼠疫主要宿主动物阿拉善黄鼠、长爪沙鼠、褐家鼠等。褐家鼠也是兰州地区流行性出血热的主要宿主。阿拉善黄鼠密度为3．63只／hm。；小型啮齿类动物的密度为8．47％。鼠密度的高峰期在9月份。阿拉善黄鼠为口岸地区优势鼠种。子午沙鼠、小家鼠、黑线仓鼠、达乌尔鼠兔为不稳定种群；五趾跳鼠为少见种群；褐家鼠是引入种群。[结论]兰州航空口岸分布的啮齿动物绝大多数是自然疫源性疾病和人畜共患病的宿主动物和敏感动物，是高致病性病原微生物的保存者和传播者，有极其重要的动物流行病学意义。

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简介：1上海口岸出入境航空器基本情况上海口岸现有25家航空公司,直接与全球62个城市、2个地区通航,日出入境航班为155架次.

简介：按理说，已有过几次愉快的业务往来，半年多时间的合作，两家企业应该是很密切的业务伙伴了，但即使如此，也不能掉以轻心，否则就会像我们这则故事里的A企业一样，落入B企业精心设计的陷阱。

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简介：2014年重庆外贸继续保持快速增长2014年重庆外贸进出口达到954．5亿美元，同比增长39％。其中，出口634．1亿美元，同比增长35．％，进口320．4亿美元，同比增长46．3％。全年外贸进出口呈现三大亮点：一是全市外贸进出口总额创历史新高，继续稳居全国前10，位列中西部第1，占全国的比重较上年提升0．5个百分点；

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简介：在2018年世界移动大会上海展期间,爱立信携手庞际网络利用5G空口展示VR云端渲染。在大带宽低时延的5G网络支持下,云端处理后的高渲染图像可传输至移动设备端,提供高质量的VR体验。随着5G技术的不断推进,VR(虚拟现实)行业被视为5G商用后率先将要蓬勃发展的行业之一。伴随着VR的普及,高质量的画面,高交互性以及经济实惠的终端产品是消费者的追求目标和行业发展方向。高质量的VR内容则是促进VR消费市场的重要驱动之一,只有具有强大计算和图形处理能力的硬件才能够满足高质量的VR内容渲染。

简介：贸易立市一直是瑞丽市发展坚持的基本思路，无疑。姐告是这一基本思路的最大受益者。这座昔日地势低洼的“牧牛场”，如今集贸易、仓储、加工、旅游四大功能于一身，已是云南省面向东南亚、南亚国际市场开放的实验区和示范区，云南实施国际大通道战略的桥头堡。

简介：摘要：深圳跨境口岸工程建设2008年前有6个陆路口岸。2008年9月深港双方决定共同兴建莲塘口岸，2010年8月莲塘口岸获批立项，2020年8月26日货检服务通道和相关服务设施正式开通启用，标志着深港第7个陆路口岸的诞生。自莲塘口岸以后，皇岗口岸、罗湖口岸、文锦渡口岸等陆续纳入改建重建计划，使口岸设计工作越来越多的被设计及各相关行业所关注。口岸设计因其功能的复杂性、流线的多样性、以及对外交通的重要性，同时由于出入境检验检疫局和海关合并、疫情防控要求以及一站式设备发展及应用，让现代口岸与传统口岸建设有了很大的不同。本文将从莲塘口岸项目设计理念和应用研究出发，研究口岸设计的内容、流线组织、功能组织以及重难点设计，用以展现口岸设计的一般流程、内容及其现实指导意义。

简介：目的了解无锡空港口岸航空器客舱内微小气候与空气质量情况,为进一步提升卫生监督质量,保障国际旅行者身体健康提供科学依据。方法对深圳航空公司在无锡空港口岸执行飞行任务的航空器客舱内的空气质量与微小气候现状进行了监测,对不同载客量情况下进行了空气质量状况对比研究,并采用空气质量综合评价指数法对监测结果进行评价。结果在1年的监测周期中,空气质量综合评价指数在0.21~0.50之间,空气污染指数属于一级和二级,空气质量综合评价指数在空舱与50%载客量时进行比较,差异有统计学意义（P=0.016）;与满员时进行比较,差异有统计学意义（P=0.003）。结论无锡空港口岸国际通航航空器卫生状况良好,微小气候与空气质量评价指标大部分符合国家卫生标准,出入境检验检疫部门应进一步有针对性地加强卫生监督管理。

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