简介：2005年2月10日，欧盟委员会宣布：欧盟将提前实施新的普惠制安排。实施日期将由原定的2005年7月1日提前至2005年4月1日。欧盟这一措施表明各给惠国开始重新评估普惠制的作用，欧盟新普惠制公布实施后，必将带动欧盟以外的其他给惠国加快修改各自的普惠制方案并提前实施，从而极大地影响我国的对外出口，使我国出口产品进入“后普惠制时代”。

简介：美国特朗普总统签署的《2017年减税与就业法》正式拉开30多年以来美国税改大幕，降低美国企业和个人所得税税率，并对美国国际税收体制进行了改革，对跨境所得征税进行重大调整。特朗普政府税改引起了美国国内和国际社会的广泛关注，美国国内就税改是否能促进经济和投资增长、工资上调、促进知识创新等问题展开了讨论。国际社会则普遍担心特朗普政府税改可能引发的竞争性减税等外溢效应。对中国而言，可适当看齐，维持一定的税率和企业制度性成本，并警惕其他非税制度性成本；保持一定的政府财力，为未来进行拓展型发展提供财力保障，推动社会经济尽快阔步跨越式升级；并提高政府对教育、科技等基础性保障的投入。

简介：在"有原则的现实主义"全球战略背景下,特朗普政府制订了单边主义的贸易政策,对中国采取了强硬立场。对比前任政府的政策可以发现:特朗普政府对美国经济和世界局势的判断及对华贸易政策未必正确,采取的手段未必适当,但是美国对世界秩序造成的损害已经发生,对中国发展造成的影响也不容乐观。

简介：发展普惠金融是各国金融监管当局或央行的重要职责,中国和印度同为发展中国家且为人口大国。近年来,印度在探索推动普惠金融方面取得了显著成效,对我国有借鉴意义。本文对印度普惠金融开展情况进行梳理,并结合我国普惠金融探索实践情况,对更好推动普惠金融发展提出建议。

简介：

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简介：选取山东省17个地市的相关数据,运用普惠金融指数测算方法,对山东省17个地市的普惠金融发展水平进行测度。结果表明,山东省普惠金融水平整体较低,且地区差异性十分明显,同时依据测算结果提出相关对策建议来提高各地市的普惠金融水平。

简介：4月1日起，欧盟普惠利正式实施，比原计划提前了3个月，据称这是为了让印度洋海啸受害国及早受惠，但是对绝大数中国工业品而言，则从此失去了欧明国家关税优惠减免权。

简介：小额信贷作为一种有效的扶贫手段,在发展中国家被广泛应用。农村小额信贷的可持续发展不仅有利于小额信贷机构自身的发展,而且有利于完善农村金融市场,实现普惠金融服务,促进农村经济可持续发展。在国家力促＂三农＂发展,推广普惠金融服务的背景下,结合我国小额信贷发展的实际情况,分析我国小额信贷可持续发展存在的瓶颈,探讨我国小额信贷可持续发展的路径。

简介：铁路建设项目环保竣工验收是核查铁路建设过程环保防护措施落实情况的关键制度,是实现铁路建设和环境保护相协调发展、落实环保“三同时制度”的关键保障.

简介：随着铁路工程建设新技术、新工艺、新设备、新材料“四新技术”和机械化、工厂化、专业化、信息化“四个支持手法”的推广应用,铁路工程材料运输方法发生了很大改变,概预算编制单位对材料运输费用计列的处理方法的不一样,形成材料运输费用漏记或重复计列疑问.鉴于此,文章根据现场调研,对铁路工程材料运输方式模型和费用计列方法进行研究.

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简介：铁路运输业作为国家基础工程建设的核心，不但可以为交通运输通畅提供有力保障，而且在推动社会经济发展中起着不可替代的作用。但是在铁路工程建设过程中，因为没有及时的针对出现的问题提出相应的方法和措施，这些情况严重阻碍了铁路行业的快速发展。因此，分析当前铁路工程施工管理过程中存在的主要问题，结合当前铁路工程建设的实际标准和要求，提出对应的工程施工管理措施，对提高铁路工程建设质量具有重要意义。文章就此进行分析。

简介：随着高速铁路（以下简称“高铁”）的发展，越来越多的人们选择高铁出行，然而，公众对我国高铁目前的运营机制和所执行的价格有诸多质疑，一方面，高铁上座率奇低，甚至部分路段出现停运现象；另一方面，高铁价格一直居高不下，固定价格模式使得高铁供需严重失衡。依据价格歧视基本原理，结合民用航空、地铁等相关行业所采用的定价策略，如非线性定价、峰值定价、搭配销售等，为我国高铁采取动态定价策略合理定价提供一些建议，以促进我国高铁事业的发展。

简介：根据铁路“十一五”发展规划．2006年到2010年铁路建设投资将达到15000亿元．比“八五“、“九五”、“十五”期间投资总和还要大。这样的铁路建设规模和速度在中国铁路建设史上将是空前的。

简介：上海太平洋纺织机械成套设备有限公司与上海普恩伊进出口有限公司联手，积极出击巴基斯坦化纤机械市场。2月l8日，上海太成套、普恩伊公司与巴基斯坦PSL公司签下了今年第一单的化纤项目，合同标的在l000万元以上，从而为太平洋机电超大容量装置进入巴基斯坦市场打下了基础。

简介：坦赞铁路第四次会谈1970年7月上旬在北京举行。坦赞两国政府代表团由内阁主要成员、财政部长贾玛勒和穆登达分别任团长；甲方由李先念副总理任团长，外经部部长方毅和交通部副部长郭鲁任副团长，由方毅负责主持会谈和接待工作。