简介：摘 要：在离合器内与变速器之间安装有离合器分离轴承。在变速器第一轴轴承盖上有管状延伸，其上面有分离轴承座松套，发挥回位弹簧的作用，在分离轴承的凸肩部位就会将分离叉抵住，回到最后的位置，此时与分离杠杆之间缝隙是2．5毫米。其所发挥的功能是采用分离轴承的方法对离合器片的分离和结合加以驱动，使摩擦减小。为了使离合器的功能更好地发挥出来，就要却奥工艺设计更加合理。本论文着重于研究离合器分离轴承外圈冲压工艺设计。
简介：摘 要：轴承是一种用在轴上的零件，能够有效减少摩擦，加大轴旋转的润滑度，在减少轴与支撑之间的磨损方面贡献很大。一般调心球轴承由内圈以及外圈构成，其中外圈的主要作用为支撑，使球心滚动体实现低摩擦转动或滑动。调心球轴承的主要特点为具有一定的调心功能，与自动调心球功能相一致。使用专用车床对自调心球轴承的外圈进行倒角时，可能会出现毛刺。它会影响热处理后磨削的外圈的质量，并且在组装轴承时钢球会刮擦，从而影响旋转的灵活性和自调心性能。针对该问题，通过分析外圈与倒角加工之间的关系，调整加工顺序并改变加工方法，避免了倒角毛刺的发生。
离合器分离轴承外圈冲压工艺设计
调心球轴承外圈车加工方法改进
