简介:院对于软粘土型路基,在车辆行驶时会产出不均匀沉降,沉降量可以通过分层总和法进行计算,地面接触压力、土体的自重应力、土层的压缩模量均是影响沉降的重要因素。地面的接触压力是外界影响因素,由于外界条件的限制而无法改变,而土体的自重应力、土层的压缩模量均可以通过注浆来改变,注浆后,土体自重和压缩模量将会提高,通过力学分析,得出一个注浆对地基沉降量的影响关系,可供设计与施工参考。
简介:摘要本文通过对产品销售人员数量与产品销售数量变化而导致成本和收入变化的分析,应用非线性盈亏平衡理论,对模型进行假设、分析与建立,并进行实际应用。通过对模型的求解,得出合理的销售量的预测,同时可估算最佳销售量时的最大盈利值。研究成果具有较好的理论和实际应用价值。