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简介：<正>营运资金是我国新财会制度颁布后提出的一个资金概念。会计界对此有不同的认识。笔者就如何理解营运资金,谈几点个人拙见,供同仁们探讨。一、如何理解营运资金的量财政部编写的《企业会计制度讲座》中定义的营运资金即“流动资产减去流动负债后的余额”,对此有人表示怀疑。其主要理由是在流动资产等于流动负债时,营运资金为零,而实际上企业不可能出现这种情

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简介：武汉市公交集团第四营运公司座落于风景秀丽的龙阳湖畔，毗邻有着“中国车都”美誉的武汉经济技术开发区。是一家以汉阳为基地，线网辐射武汉三镇、蔡甸、汉南远城区以及四新新区的大型公交营运公司。现有营运线路42条，营运车辆976台，公司下辖6个营运分公司、1个保修分公司和11个职能部室。在册员工3900余名。总资产约2．2亿元，营运里程7118万公里／年，载客量约2．084L人次／年。

简介：本文研究了营运资本政策与经营绩效的关系，通过对中国零售业、制造业（以家电业为例）、建筑业中的上市公司分不同行业进行实证分析和检验，发现：流动资产、流动负债所占比例与企业绩效的关系分行业有所不同；企业的流动资产周转率与企业绩效的相关性大小，主要取决于总资产周转率封企业业绩的作用大小以及流动资产占总资产的比重；营运资本政策对总资产主营业务利润率的影响较显着；营运资本政策越激进企业绩效也越好。但也有一些例外行业。不同行业的企业所选营运资本政策存在显着的差异性。

简介：当工业文明形成生产过剩而导致社会竞争目标转移的时候；当人们从物质需求转向精神需求的时候；当物质商品经营转向信息商品经营的时候，“品牌”则产生了时代特定的经济属性。食品“放心工程”的提出与推进，一方面是对整治假冒伪劣食品的理性反思，另一方面是增强食品企业对生存环境变化的适应能力。从而开拓市场，拉动内需，扩大消费，提高人民生活质量。实践证明，品牌是放心食品的旗帜，放心食品需要品牌的支撑。

简介：<正>企业的诞生离不开资本,企业的生存离不开资本,企业的发展同样也离不开资本。企业的资本好比人体的“血液”:一不能“贫血”,二要保持良性循环,否则就会“中气不足、百病丛生”。众所周知,企业时时刻刻处于市场的激烈竞争之中,每天都会发生资金运作决策问题,资本营运决策方案的正确与

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简介：预算管理是现代企业管理的一种重要的控制手段，为了确保公司各项营运管理指标及各项业绩考核指标的完成，必须制定科学、合理的预算管制制度和体系，设立专门负责预算编制、预算分析及计划的工作部门。遵循预算控制的要求设立会计科目，设置责任成本中心进行业绩考评．同时将滚动预测分析、因素分析、KPI关键管理指标运用到日常管理中．根据实际营运指标对预算的完成进度进行动态的监控。

简介：本文旨在研究内部控制有效性与营运资金管理效果的相关性，以2011～2013年沪市和深市A股上市公司为样本，运用多元回归分析的方法进行了实证分析。经研究发现，内部控制有效性对企业营运资金管理效果具有显著的正向影响，即内部控制有效性将提升企业营运资金管理的效果。进一步研究发现，实际控制人为国有性质的上市公司相较于非国有性质的上市公司而言，其内部控制有效性对营运资金管理效果的影响更大；根据上市公司所在地区的不同，按东部、中部、西部的顺序，企业内部控制有效性对营运资金管理效果影响的显著性呈逐渐降低的趋势。

简介：资本营运作为一种崭新的经营方式，不仅使人们的思想观念和传统的国有资产管理体制发生了重大变革，同时也对国有资本营运如何进行审计监督提出了新的课题。南宁市作为国务院确定的优化资本结构试点城市之一，近年来，不断探索国有资本管理营运的有效方式，建立了国有资产的三级架构管理模式，实现了政府对企业管理的重大转变，即：

简介：企业营运资金结构不合理与营运资金管理效率偏低，其关键原因是常态环境下企业营运资金管理模式不适应非常态环境。基于此，本文以环境为逻辑起点，融合供应链管理理念，兼顾要素维度与渠道维度，构建了常态环境兼顾非常态环境的“兼容性”的企业营运资金管理模式。

简介：营运资本管理对于企业流动性风险的治理具有重要意义。然而,传统的课程设计与教学方法在解决该学科与金融学、计量学等交叉学科的关系方面具有局限性。为此,本文分析了Seminar教学模式的结构缺陷,设计了更加适合跨学科教学的问题导向式教学模式,并给出了营运资本管理下的教学设计案例。

简介：<正>20世纪80年代后期,随着国家实施贷款修路收费还贷政策后,公路投资体制发生对民大变化,投资主体由交通一家扩大到整个社会,逐步建立了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的公路投资体制。有些地方还采取了转让公路收费权和在股票市场融资的方式筹集公路建设资金。通过多渠道筹资的方法建设高等级公路,建成后以收取的车辆通行费来偿还贷款、集资及利息或取得投资收益,这项政策使公路交通建设得到了很大发展,高等级公路通车里程迅速增加,公路的通行能力大大提高。与此同时,公路上的收费站逐渐多了起来,公路车辆通行费的征收和管理成为交通部门很大的一项任务。为了保证这项资金的合法取得和合理使用,国家各级政府审计部门和交通部门内部审计都把对通行费的征收和使用作为审计工作的重点。经过几年来的工作实践,下面针对收费还贷性质的收费公路项目,就审计的有关内容和方法作一简要的探讨。

简介：1.0引言车辆牌照是车辆的“身份证”号码,在交通系统中有着不可替代的作用。如果能采用计算机系统自动识别车辆牌照将会有力地推进交通管理的计算机化及智能化。而实现此类识别系统面临的主要难题之一就是对牌照中的字符进行自动识别。

简介：车辆年票费是各地方为提高路桥收费站的通行速度和能力，确保按标准收费到位，将本地籍车辆通行费按标准实行年票制收费，即将收费方式由原“现场收费，按次征收”改为按年度一次性收取。车辆“年票制”的实施，对于均衡交通流量，提高通行能力，促进交通协调发展发挥一定的积极作用。但我们在审计调查中发现，部分地方车辆年票费在征稽管理、资金使用、

简介：审计组在对A支队领导干部实施经济责任审计过程中,发现被审计单位存在未入账的“隐形”车辆,深入追查,发现还包含车辆维修、保险等费用。发现“隐形”车辆审计组对固定资产的管理情况进行检查,包括车辆、设备等,取得了A支队提供的车辆清单,仔细审查了审计期间新增、报废车辆情况。

简介：本文以我国高科技上市公司为样本,对其营运资金管理与企业业绩之间关系的进行了研究,研究结果表明强有力的营运资金管理和企业业绩之间成倒U形关系,支持了良好的营运资金管理能提高企业业绩的假设,即说明当企业的营运资金管理达到一个最佳的水平时,企业业绩能得到最大限度的提高。此外,本文还分析了该优化对融资约束的替代措施是否敏感,研究结果表明,企业的最佳水平的营运资金管理,能保证企业运营的充足资金,使企业更可能在经济上受到最小的约束,保证企业的长期、健康、可持续发展和良性运转。

简介：一、问题的提出目前,世界各国都是以财务报告披露会计信息,财务报告作为国际通用的商业语言,在经济发展中发挥了十分重要的作用。但是,从财务报告本身来看,其格式的固定性和以数字为主的特点,决定了它所表达会计信息的局限性和难以理解性,具体来讲,其局限性表现在：现行财务报告只能提供财务方面的、定量的、确定的、历史的信息,不能提供非财务方面的、定性的、不确定的、未来的信息;其难以理解性表现在,现行财务报告缺乏文字分析与说明,只有数字,而我国财务报告的使用者,尤其是投资者群体,财务会计知识比较缺乏,对他们来讲,财务报告只是一堆读不懂的数字,无法轻松地看懂信息。尽管我国企业

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