简介：资建幸福桥，挖河蓄水修公道，修街美村容，植树绿环保，救济贫村民，捐资常助教，六旬老人月月领资助，全村农业税款一人包，为民谋福想周到，有求必应做得好!

简介：事件从7月1日起，我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及零部件的进口关税税率。其中，小轿车．越野车．小客车整车的进口税率由28％降至25％，车身．底盘．中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13．8％～16．4％降至10％。

简介：从海关总署获悉，近期在国内多处海关，都发现了粮食走私情况。在广东拱北海关、云南省红河、南溪河边境地区，都有边民零星走私大米、小麦。在西北边陲新疆，沉寂了一两年之后，粮食走私再度抬头。

简介：在我多年的职业生涯中，我注意到一个非常有趣的事情，那就是人们都很喜欢对自己的成功大讲特讲。我依然清晰地记得我在宝洁公司的那26年，这是一个伟大的企业，我们为所取得的成就感到无比自豪，也经常在旁人面前历数我们的卓著业绩。事实上，很多时候当你参加会议时，会议的前半段时间都是在庆祝某个业务传来的捷报，而对有问题的领域投入的精力却十分有限。

简介：

简介：面对“新消费税”这个突如其来的急转弯。“一夜暴涨”的豪华车市场前景似乎并不那么乐观，车市也将面临进一步的洗牌，整个竞争格局的变化。可能使部分汽车的消费出现两极分化。

简介：2005年12月，和世界各地一样，中国又迎来一个消费高峰期。其中，汽车市场继续维持着回暖的轨迹，甚至很多品牌的轿车开始涨价。

简介：近年来，在全球市场豪华车—片萧条的情况下，中国市场的前景却看上去很美。为了抢食中国豪华车市场这块蛋糕，各大跨国公司使出了浑身解数。于是，我们在各种发布会和车展上，常常会看见奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等品牌掌门人的身影。而有关豪车在中国增加投资、引进新车型、设立总部、扩充产能等消息，更是不绝于耳。种种迹象表明，在眼下的中国市场，一场由跨国汽车巨头发起的豪车大战，正在全方位展开。

简介：中国是电动车生产大国，当电动车大量出口到美国、法国、英国、加拿大、日本等对环保要求更高的发达国家时，国内一些城市却开始封杀电动车上路，不断引发纠纷。近年来，这种以环保、经济、便捷著称的电动车普受国内消费者青睐，在榕城如今已发展到14万辆，正当电动车销售形势看好时，福州市政府以一纸“禁售令”引发了民告官“中国电动车第一案”，引起媒体广泛关注。政府随即停止了为电动车上牌。当这场电动车官司硝烟尚未散尽之际，

简介：市十三届人大三次会议、市政协十届三次会议经过人大代表和政协委员的共同努力．顺利完成各项任务，胜利闭幕了。这给渐行渐近的新春脚步增加了更铿锵的旋律。在此，我们对两个大会的圆满成功表示热烈祝贺!

简介：历史的机缘使我们欢聚一堂，共谋同一事业。首先感谢发改委党组和协会理事会及全体会员企业对我的信任，感谢政府有关部门、关联协会及工程建设行业企业多年来对中国施工企业管理协会工作的支持和帮助。

简介：现存80余则全国性户口统计资料，一直无法解开宋代每户平均有几口人这一困惑。宋神宗时期保甲法施行的规则是，两丁户出一丁以为保丁，保丁数就是多丁户数。根据这一推理，宋神宗熙宁末年两丁户为718万余户，与单丁户基本持平。单丁户家庭规模是“三代五口”，而两丁户家庭规模则当是“三代七口”。北方各路与南方各路的情况略有差异。

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简介：2005年8月31目，福建雪津啤酒有限公司100％股权在福建省产权交易中心挂牌，在全球范围内征集竞买者，经过近半年严谨工作，2006年1月23目比利时英博集团公司宣布，以人民币5886亿元价格，收购福建雪津啤酒有限公司100％股权。这一产权交易案例引起国内外有关人士的广泛关注，也引发人们对我国产权交易市场发展的诸多思考。

简介：此轮扩容之后，中国各大地理区域的版图上都有了自贸区的身影。七个新自贸区产业布局各有特色，体现了国家加强区域差异化发展的主体思路。

简介：西湖是典范性的意境景观。文章深入讨论西湖意境文化在“天人合一”哲学世界观下的“天地人神”文化构建图式、文人山水和禅意山水两大主要景观意境类型的历史发生和文化传统，并对具有代表性的雷峰塔景观意境进行了具体的个案分析。

简介：十届全国人大常委会第二十九次会议表决通过了反垄断法、就业促进法、动物防疫法、突发事件应对法等四部法律。这四部法律中的反垄断法被称之为“经济宪法”。就业促进法又关系到普通老百姓切身利益。纵观十届全国人大立法历程，物权法、监督法、劳动合同法、反垄断法……这些法律的出台极大地推动了“法治中国”的进程。

简介：

简介：1986年，石门县有19个贫困乡，其中贫困户2.2万。经过三年扶贫，70％的贫困户越过温饱线。但是，这些脱贫户多半先天不足（技术经营素质差）、元气不足（经济实力弱），无法抵御自然灾害。1988年该县季季有灾，灾在“节骨眼”，脆弱的山区经济遭到严重打击，2000

简介：韩系车正处于三明治中间层的尴尬境地，上面是强势的欧美、日系品牌，下面是集体发力的中国自主汽车品牌