简介：交通是联系城市和乡村，联系小城市和大城市的纽带和桥梁，便捷的交通是统筹城乡发展的重要条件。城口要想尽快融入“一圈两翼”，当务之急是抓机遇、出重拳，突破交通瓶颈，尽快形成层次分明、结构合理、安全畅通的公路网络。

简介：在改革开放的今天,基础设施建设是国家改善区域投资环境、拉动地区经济发展的重要举措,而工程项目开工之前的勘察设计工作是指导和控制项目实施的关键环节.为使整个项目能在主管部门批复的投资额度(批复概算)内建设,同时对在投资额度不变的情况下施工重点的变化有所把握,以及适时对施工图设计中的疏漏和错误进行改正,工程设计中的造价分析和造价控制就显得尤为重要,笔者一直从事公路工程概预算的编制和工程造价的分析工作,现就一个工程实例总结如何针对施工图设计预算和初步设计概算的差异进行造价分析.

简介：简述项目风险管理的基本理论，轨道交通行业引入风险管理的重要性。结合轨道交通列车主要零部件牵引电机引进项目，对项目全生命周期从计划、设计、实施到运行的各个阶段所要面临的风险进行分类识别和分析。

简介：1．引言根据中共中央办公厅、国务院办公厅《关于建立健全重大决策社会稳定风险评估机制的指导意见（试行）的通知》（中办发[2012]2号）、《国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资[2012]2492号），以及各省、市人民政府相关文件的要求，凡是直接关系到人民群众切身利益且涉及面广、容易引发社会稳定问题的重大事项，重大建设项目以及其他对社会稳定有较大影响的重大决策事项，做出决策前都要进行社会稳定风险评估。

简介：2013年5月，国务院《关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》（国发[2013]19号）印发生效，取消和下放了117项行政审批项目等事项，其中第82项，对企业投资城市快速轨道交通项目按照国家批准的规划核准，决定下放省级投资主管部门核准。当月，国家发展改革委办公厅下发了《国家发展改革委办公厅关于做好第一批取消和下放投资审批事项后续工作的通知》（发改办投资[2013]1226号）。至此，城市轨道交通类项目全部改由各省级相关主管部门组织进行节能评审。

简介：“和谐交通，平安交通”是和谐社会的重要表征，是广大人民群众对提升交通环境的殷切期盼。临邑县交通局抓住这个主要矛盾，提纲挈领、统筹全局，严管理、提素质、打基础、勇创新、有作为、有魄力，如弈棋好手，谋篇布局皆在惠民二字。

简介：20年时间，一条条羊肠小道变成了今日的坦途，特别是近5年来，全市新增公路通车里程突破1400公里，公路密度增幅位居全国县级市之首，公路密度达到发达国家水平。

简介：城市轨道交通对于改善城市交通状况、促进区域经济协调发展具有重要意义。在分析既有评价方法的基础上,构建了城市轨道交通项目网络规划评价指标体系。将证据理论引入网络规划方案评价中,提出了一种基于Jousselme证据距离的客观权重确定方法,以修正定性指标的Mass函数,同时利用改进的AHP确定评价指标权重,建立了基于改进AHP和证据理论的综合评价模型。最后结合实例进行了验证计算,结果表明该方法能够直观评价城市轨道交通项目网络规划方案的优劣,切实可行。

简介：城市轨道交通PPP项目全寿命周期的投资额巨大且项目运行时间长,需要在合同签订前预估风险、合理设置分担机制和项目实施方案。更新改造和追加投资是运营期发生的一项重要支出,更新改造和追加投资机制设置目的是优化运营成本,节省项目支出,而成本问题归根究底是付费机制问题。如果项目公司收益水平固定,则没有动力自发降低更新改造和追加投资的支出水平;如果项目公司收益水平浮动很大,则风险管控难度增大,同时对地方财政提出了更高的要求。

简介：为适应市场经济形势、公路建设行业投融资方式、从业主体组织形式等的变化，交通运输部于2015年发布了《关于深化公路建设管理体制改革的若干意见》（交公路发[2015]54号）（以下简称《若干意见》），部署开展公路建设管理体制改革，并选取江西、湖南、陕西作为改革试点省份。在此背景下，我省选取实际工程项目分别开展自管模式、改进的传统模式、代建模式等新型项目建设管理模式的试点，通过探索积累了一些经验和教训。本文将对代建监理一体化管理模式试点情况进行介绍。

简介：

简介：本刊讯2010年4月12日，2010年林同梭国际中国绿色交通启动会在北京隆重召开。启动会以“绿色交通，国际桥梁”为主题，云集了众多业界领导及同行，共同探讨和交流绿色交通的核心内容、实现方式以及对城市、社会、国家的综合发展所起到的积极作用。

简介：由全国工程硕士专业学位教育指导委员会（以下简称“教指委”）和全国项目管理领域工程硕士教育协作组（以下简称“协作组”）共同主办，上海交通大学机械与动力工程学院承办，上海普华科技发展有限公司、《项目管理技术》杂志社协办的“第二届全国项目管理领域工程硕士培养工作研讨会”于2006年10月18～19日在上海交通大学召开。

简介：今年“十一”黄金周大堵车之后，交通问题又成为舆论焦点。而相形之下，同为超大型都会的上海，其交通状况明显好于北京等其他东部中心城市。一个城市的交通状况，取决于诸多方面。大到城市规划，小到信号灯控制国。正如专家所说，中国的城市交通就像温水煮青蛙，大家都在煮这只青蛙，慢慢就煮死了。

简介：新年伊始，安徽省进一步加大对交通建设的投入，以增强经济发展的支撑能力。按计划，年内将开工建设沿江城际客运铁路、京沪高速铁路安徽段等项目，建成合宁客运铁路专线、铜九铁路，加快推进合淮蚌客运专线、阜六、庐铜、宿淮铁路及铜陵公铁两用长江大桥等前期工作。加快完善全省高速公路网，争取建成沿江、铜汤屯、合六叶、阜周、合淮阜高速公路，全省高速公路通车里程将达到2400多公里，与周边省份的高速公路接口达到15个。开工建设马鞍山长江公路大桥及接线、阜新、蚌淮等高速公路，继续推进宿泗、芜雁、绩黄、黄祁等高速公路建设。在普通公路方面，今年计划投资42亿元开工建设通村公路1．75万公里，投资20亿元用于省道、重要县道升级改造。

简介：吉林省的图们江距离繁忙的东部沿海地区数千公里。图们江左面是俄罗斯，右面是朝鲜。远处，日本海波光粼粼，宛若沙漠小的绿洲，可望而不可即。东北落在后面并不是因为缺乏劳动力和技术，而是因为交通运输路线寥寥无几。

简介：南川区位于重庆市南部，自古以来就是黔北黔江通往重庆主城区的要冲。境内有1条铁路、3条公路分别经万盛、巴南达重庆中心城区，三条公路接涪陵，两条公路通武隆，3条公路到黔北。近年来，南川区依托独特的区位条件，按照“打通出口、畅通干线、提高等级、形成网络”的思路，正加快打造渝南黔北地区交通枢纽。

简介：在最近的一系列文章中，我主要讨论在不同类型的项目中是否适宜采用不同的领导风格。也就是说，项目经理的领导风格是否影响着项目成功，不同的领导风格是否适合在不同类型的项目中采用。在上两期文章中，我阐述了我们如何判断一个项目成功与否，以及什么因素可以增加项目成功的几率。本期我将讨论作为项目成功因素之一的项目经理。

简介：把霍尔三维模式与BOT类融资的风险管理相结合的方法,应用到越南城市轨道交通建设项目中,从时间维度、逻辑维度、知识维度角度分析,进行风险管理研究,降低BOT类融资项目风险,保证项目的顺利实施,具有十分重要的实践意义。

简介：回顾我国“十五”交通发展，我国交通事业保持了快速健康发展的良好势头，全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资的总和，是“九五”期间完成投资的1．92倍，其中公路建设完成了19505亿元，使高速公路的建设实现了历史性突破，高速公路总里程达到了．4．1万公里，“两纵两横三个重要路段”全部建成；