简介:针对动态、网络环境下的收益管理问题,提出了一个联合舱位控制和超售决策的模型。首先,从航空公司运营的实际角度出发,把No-shows和DB因素考虑在内,并且考虑旅客预订请求的动态性。建立了在整个网络环境下以航空公司期望收益最大化为目标的动态模型。其次,鉴于模型的复杂性,提出了一种随机模拟方法。具体上,通过AnyLogic平台模拟仿真得到订票阶段每个OD航节上各舱位旅客预订的随机到达数,并且通过lingo平台求解得到各舱位等级的座位分配数和整个航线网络的期望收益,再根据票价价值进行等级嵌套。最后,通过对算例结果分析,表明该模型是有效的。
简介:近年来,随着"工业反哺农业,城市支持农村"政策的实施,农村公共服务供求矛盾得到缓解,但农村公共服务质量问题却逐渐凸现出来。基于此,主要以陕西省农村公共服务问题进行问卷调查,运用改进的Servqual模型从有形性、可靠性、响应性、保证性、移情性、透明性六大维度来评价农村公共服务质量,对其存在的问题进行系统的理论研究和实证分析。研究表明,农民对公共服务的期望与实际感知价值之间存在很大差距,农村公共服务质量存在严重不足。针对上述情况提出了提升农村公共服务质量四项政策建议。
简介:随着我国经济、金融体制的转轨,中央银行对商业银行的直接信贷管理逐渐转向间接货币总量控制。然而,由于货币定义的多层次性,中央银行全面控制各层次货币是不现实的,也是不可行的。本文将主要采用实证分析方法,分析我国经济转轨时期货币总量控制重点层次的选择和控制度的把握。一、货币总量控制重点层次选择分析一般认为,要使货币重点控制层次有效地反映货币政策效果,必须具备三个条件:一是可测性,即它必须具有明确而合理的内涵和外延,并且在金融统计资料中,其数量能够及时反映出来;二是可控性,即中央银行通过其掌握的调控工具能够对该货币层次进行量的控制和调整;三是相关性,即中央银行选择的货币控制层次必须与货币政策最终目标之