简介:摘要传统的数控车编程与操作课程主要沿用“以教师为中心”的注入式教学模式,教师讲解理论知识,讲授完成以后,到实训车间进行实际操作,学生通过这些学习可以获得对数控车床感性认识,基本掌握数控车床的操作技能,能综合应用所学知识,对数控车床典型零件进行数控编程,并在数控车床上加工出零件。这种教学方法最大的弊端就是理论教学与实际操作很好不能互补。学生在进行理论教学时,因为没有实际操作的感性认识,理解较费力,学习进程缓慢。造成学生实际教学数控车床操作练习时间减少,事倍功半,达不到预期效果。继续沿用传统的数控车编程与操作课程教学体系,已经难以适应当今社会对数控技术人才培养的需求,对数控车编程与操作课程的改革势在必行。在此基础上,数控车床进行项目化教学是必然选择。
简介:摘要传统的数控车编程与操作课程主要沿用“以教师为中心”的注入式教学模式,教师讲解理论知识,讲授完成以后,到实训车间进行实际操作,学生通过这些学习可以获得对数控车床感性认识,基本掌握数控车床的操作技能,能综合应用所学知识,对数控车床典型零件进行数控编程,并在数控车床上加工出零件。这种教学方法最大的弊端就是理论教学与实际操作很好不能互补。学生在进行理论教学时,因为没有实际操作的感性认识,理解较费力,学习进程缓慢。造成学生实际教学数控车床操作练习时间减少,事倍功半,达不到预期效果。继续沿用传统的数控车编程与操作课程教学体系,已经难以适应当今社会对数控技术人才培养的需求,对数控车编程与操作课程的改革势在必行。在此基础上,数控车床进行项目化教学是必然选择。