简介：

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简介：摘要城市化进程的迅速推进推动了城市基础设施的建设，城市的地下管道种类越来越多样，数量也越来越多，同时，随之而来的市政管道交叉冲突的问题，地下管道冲突问题与城市居民的工作生活息息相关，如果不能妥善处理将会导致管道破裂或堵塞，给居民的生活带来很多不便。本文介绍了市政管道交叉冲突的原因和处理市政管道交叉问题的原则及常用方法，对市政管道交叉冲突的三种情况分别进行分析并提出处理措施。

简介：摘要城市道路的交通问题实际上就是交通的供需矛盾问题，这种矛盾也会导致交通堵塞或者是拥挤，在平面交叉口的表现更为突出。为此，要想解决当前存在的平面交叉口的交通问题，还要科学设计道路交叉口，避免或者是减少出现交通冲突，促进交叉口交通安全性以及通行能力的提高，保证城市道路的整体运行质量。为此接下来本文先是分析了城市道路交叉口设计的不足，接着重点分析了道路交叉口的设计要点。

简介：【摘要】随着近年来我国城镇化进程不断加快，市政道路建设规模逐步扩大，因此为缓解城市交通压力，提高城市交通质量，相关部门须高度重视城市交叉路口设计工作。交叉路口连接各路段区域的重要部分，其设计质量将会对城市交通发展产生直接影响。因此论文对城市交叉路口设计要点进行重点探究，并从路口平面设计、竖向设计两方面进行具体分析，以期为我国城市交叉路口优化设计提供一定思路。

简介：摘要：市政管道施工是市政项目建设施工中最重要的一环，市政管道施工质量的好坏在一定程度上决定了整个市政项目的质量。在工程建设过程中，大多数市政管线工程由于种种原因，使得工程建设的难度加大，工程质量得不到保证，随着城市地下管道种类和数量的日益增多，使得地下空间变得十分拥挤，到处都有交叉的线路，所以加强对城市地下管道的交叉冲突处理方法的研究，这也是城市地下管道建设的首要任务。

简介：摘要随着我国教育体系的完善和教育事业的发展，单一的专业教学模式不再适应复合型人才培养的需要。因此，本文结合地方院校的办学特点，基于专业融合与互补等方面的特点，从师资力量、课程设置、教学手段以及考核制度等方面入手，探索如何通过专业交叉改进传统的、单一的课堂教学模式。

简介：摘要：在公路建设改造过程中，如何通过对交叉口的平面几何设计和纵面线形等一系列设计来提高道路的通行能力、使用质量、安全程度是公路平面交叉道设计的主要工作。有统计资料表明，在城市范围内，交通事故70%发生在交叉口处；由于交叉口造成的车行延误时间，约为总延误时间的80%，因此，需要重视平面交叉设计。

简介：摘要：输电塔结构在遭受极限荷载时，通常为交叉斜材角钢的失稳引起塔架结构整体失稳。目前国内交叉斜材采用等边角钢的较多，不等边角钢几乎没有涉及。交叉斜材，采用等边角钢，导致面外、面内的变形相差过大，对结构承载力设计极为不利。如果采用不等边角钢，充分的利用短肢作为连接肢的优势，可有效提高平面外的抗弯刚度，减小平面内外的变形差距，间接的节省了钢材，使节间具有良好的稳定承载力和经济性要求。本文选取了3种塔架常见的节间形式，通过ANSYS建模探究其失稳模式，发现节间I为面内面外共同屈曲，节间II、III主要为面外屈曲。

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简介：摘要：从当前我国公路桥梁发展整体形势来看，建设规模逐渐壮大，公路设计、建设水平也得到显著提高。公路建设对实现城镇一体化、提高区域间运输经济互联互通、促进我国经济整体水平提升具有重要作用。从当前的公路设计研究可以看出，为了充分利用土地资源，节约土地空间，提高公路交通通行能力，我国越来越倾向于设计建设公路平面交叉。考虑到公路平面交叉在公路建设改造中的重要作用，公路设计、建设单位开始更多地从通行能力、使用质量和安全程度等方面研究公路平面交叉。本文从我国公路平面交叉设计中存在的问题入手分析，并结合平面交叉的特点，提出了优化公路平面交叉口设计的工作重点，以供实践参考。

简介：摘要道岔定位是接触网施工中的一个关键环节，本文就1/18号可动心轨高速单开道岔(简称18号道岔)的结构特征、安装、调整等进行分析。

简介：摘要在目前的园林施工中存在许多问题，问题是否可以及时解决会直接影响到园林工程的施工进程和质量，这就要求施工中每一个专业人员之间进行及时的沟通协商，避免出现交叉施工，即由于一些原因使得施工顺序存在交叉，即使在工程施工的最初会将施工作业分配给不同的施工队伍，但也存在不协调的因素，使得工程整体受影响。

简介：摘要：现如今，我国基础建设不断扩大规模， 道路桥梁施工随之增多 。随着科学技术水平的不断提升，道路桥梁施工作业的创新技术也在施工工作中有了一定的应用，但是创新技术等如何进行高效的使用还是有待思考的问题。本文中就针对于交叉工程施工技术进行了技术的分析和探讨，对于其施工工艺和质量等方面进行了分析。

简介：摘 要：郑万铁路巫山车站站场路基为顺层路堑涉及石方爆破，本段路基两侧共有抗滑桩 240根，抗滑桩施工工期 4个月。由于前期施工受盘旱北线 220KV高压铁塔拆迁影响工期。在施工至抗滑桩位置后，不得不考虑石方路堑开挖与抗滑桩同时进行施工。本工程采用浅孔控制爆破与机械破碎相结合，分步骤爆破的施工技术，有效的保证了抗滑桩成品质量也确保了路基施工工期。 文章重点对交叉施工工艺流程步骤及浅孔控制爆破设计进行阐述说明，以供参考和借鉴。

简介：摘要：现如今，随着社会经济的飞速发展，道路施工作业作为国民经济建设的基础项目之一，对其发展有着重要影响。不仅如此，道路施工作业也是城市建设发展的重要基础项目，对改善城市经济建设发展及人们生活出行都有着重要意义。下面重点从现阶段我国道路桥梁施工中交叉工程技术的使用情况进行分析，相关的论述可以为相关施工作业人员提供参考，以便更好地推动我国道路桥梁的建设发展。

简介：摘要针对东翼集中轨道下山中部车场交叉点巷道断面大、围岩稳定性差及易片帮冒顶等问题，采用带帽点柱护顶临时支护、端面锚网封山临时支护、两帮挂网及打横梁方式临时支护以及网索喷永久支护结合的方法进行支护，保证了东翼集中轨道下山中部车场交叉点安全稳定，保证了巷道的稳定性及安全使用。

简介：摘要： 道路与桥梁工程是我国城市化发展过程中重要的基础工程，其中交叉工程的施工质量直接影响到整体质量。因此在实际建设过程中，应当结合工程实际情况，考虑到道路的等级、功能和车流量，合理运用交叉工程施工技术，减少交通运输过程中的不利因素，方便行车。本文对道路与桥梁工程交叉施工技术分析与研究进行分析。

简介：摘要：我国道路建设最近几年发展非常迅速，推动我国交通行业快速发展。道路桥梁施工作业是十分重要的一项国民基础建设工程，无论是生产还是生活中都起到了积极的带动作用，帮助人们的生活水平和质量提升，也促进了生产力的发展。随着科学技术水平的不断提升，道路桥梁施工作业的创新技术也在施工工作中有了一定的应用，但是创新技术等如何进行高效的使用还是有待思考的问题。 　　关键词：道路桥梁 ; 交叉工程施工技术

简介：摘要：随着社会经济的日益发展，我国公路网规模逐渐壮大，公路道路形式也越来越多样化。在充分利用土地资源的基础上进行公路设计时，对公路布局要求更为严格。本文首先阐述我国公路平面交叉道路设计中存在的问题，然后探讨公路平面交叉的特点，最后提出优化公路平面交叉的设计策略。