简介：电动汽车用锂离子电池电箱电压通常为20V到600V，超过安全电压。泡水中的工程模型推导和试验验证，双腿之间的跨步电压都不超过安全电压，即不触电。原因一是在水中，靠水体电阻导电类似导体平面将电压接近，听以跨步电压不大：原因二是当一务腿在水中，一条腿在岸上。大地的大电容迅速实现电压跟随．跨步电压在短时间缩小到安全电压值以内。
简介：通过对广西煤中硫的初步研究,基本查明广西煤中硫的三种赋存状态,即硫化物硫、有机硫和硫酸盐硫。同时,探讨了广西煤中硫含量的基本特征及其与成煤古地理环境的关系。
简介：为了进一步明确我国实际道路交通条件下生态驾驶行为对车辆运行状态的综合影响,助力生态驾驶行为推广应用策略,结合驾驶模拟和实车驾驶试验,重点分析了生态驾驶行为对单个小汽车能耗、排放及运行效率的影响。结果表明：生态驾驶行为能有效降低机动车能耗和尾气排放;同时,相同条件下,生态驾驶行为降低车辆能耗的比例远大于车辆行驶时间增加的比例。因此,对单个小汽车而言,生态驾驶行为的节能效益大于其对车辆运行效率的影响。
锂离子电池电箱泡水不触电研究报告
广西煤中硫的赋存状态及硫含量特征初探
生态驾驶行为对单个小汽车运行状态的综合影响分析
