简介：培训机构：南京大学EHS中心机构简介：近年来，企业及部分高校实验室火灾爆炸事故频发，给企业及高校带来极大的经济财产损失，甚至人身伤亡。如何有效的管控来自实验室的风险？本课程旨在根据实验室的风险特征，指导学员如何建立有效的实验室EHS管理体系以及标杆企业实验室的良好实践分享。

简介：在分析实验室里,常常潜藏着爆炸、着火、中毒、灼伤、割伤、触电等多种事故的危险性,大多都是因操作不慎、使用不当和粗心大意酿成的安全事故,致使出现相应的人员伤害和设备损坏的损失。

简介：本文通过对影响实验室安全的硬件、软件、"三废"排放以及实验室安全事故的类型等方面对实验室的安全管理问题进行了分析,并提出了应对的措施.

简介：临近新年,北京交通大学3名学生的生命却永远定格在了2018年12月26日。2018年12月26日上午9时34分,北京市119指挥中心接到报警称,北京交通大学东校区2号楼一实验室发生爆炸。10时20分,火情得到控制,但事后现场可以清楚闻到刺鼻的气味。

简介：2012年6月．金湖县安监局搬进了宽敞明亮的新办公大楼。办公条件改善了．办公室该如何设置？金湖县安监局没有忘记“传承、激励”的作用．专门开设了一间“荣誉室”。

简介：模拟现代建筑夹层中贮藏大量未加金属导管防护的电线电缆所引发的火灾效应.在一个全尺寸燃烧套房模型中进行了起火室和顶棚夹层空间电缆火灾的实验研究,并采用大涡模拟的方法对实验中烟气速度场进行了数值模拟.结果表明,加明火源可以加强电缆的火灾功率;通风状况对夹层电缆火灾的温度场、烟气遮光度和火灾功率有明显影响.电缆燃烧产物中主要毒性气体为CO.电缆在夹层燃烧时,CO和CO2浓度均高于目标室和起火室中的浓度.而夹层毒气最为集中,其CO浓度远远超出OSHA和IDLH标准.电缆在夹层燃烧时发生火灾的危险性较大.

简介：消防控制室是火灾自动报警系统的控制中心和信息中心,也是火灾扑救时的指挥中心,因此在建筑物中的地位十分重要。消防控制室可以说是消防系统的司令部,如何规范的管理好这个司令部,使之充分发挥作用,这是至关重要的。……总之消防控制室管理的目的是保证消防设备良好运转及其功能的充分发挥,真正使其成为防灾的中心。消防设施对保证建筑消防安全的重要作用已被无数经验所证明,无论多么先进的的设备,如果缺乏严格科学的管理,也不能发挥其应有的作用。……

简介：上世纪末,全国火灾发生数及其造成的直接经济损失都比以往有所增加,重大人员伤亡事故也触目惊心.从火灾个案中可以看出,火灾中人员是否能够及时安全疏散成为人员伤亡的主要因素.建筑物地下室由于出口少,疏散步行距离长,起火后,被困人员更不能象地面建筑那样便于疏散.鉴于此,有必要对其疏散设计进行探讨.

简介：小型办公室专用门禁系统,是采用最新的高度安全加密码、感应卡识别和自动控制技术设计的一套一体化安装使用的智能控制系统.系统将加密码解码技术应用到门禁产品,同时针对门禁系统产品本身的安全性提供并实现双系统解决方案的技术.小型办公室专用门禁系统,由控制主板(控制器)、多功能子板(接收器)、电源(变压器)、读卡器、高度安全加密的开关发射器(遥控器)及电控锁等部分组成.另外还可选配后备蓄电池来保证系统供电,并可对后备蓄电池进行充电管理.

简介：在总氮测定过程中,空白测试是必不可少的分析试验.但在实际操作中,发现空白值经常存在偏高的情况,加大了系统误差.如何降低分析空白实验值,保证分析样品的精密度和准确度,成为测定过程的关键之一.本文从试剂影响、器皿影响、操作过程影响及环境影响等方面全面分析,并以实验数据予以验证.在此基础上提出降低空白值的手段和措施,以指导实验室操作实践.

简介：2007年8月2日，某钢铁有限公司炼钢厂1#转炉主控楼交联电缆室发生一起事故，事故造成炼钢厂多部门电源、通讯、仪表线路中断，电线电缆烧毁，损失严重，使炼钢厂停止冶炼，导致公司全线停产。

简介：本文分别运用事故树分析法和风险指数法对不同场所应急柴油发电机室进行火灾风险评估,得出预防火灾危险事件的重要度顺序和火灾风险指数,预测引发重大火灾事故的可能事件,并提出相对应的措施和意见,提高系统的防火、控火能力。

简介：安全生产,培训先行,中国海油集团对于安全生产工作始终十分重视,视安全培训为给予员工的最大福利和关怀。但长期以来,针对企业员工的各种培训多流于理论宣贯,员工疲惫,讲师无奈,效果平平,令人失望。由于国内外业务地持续拓展和开发,以及公司战略方针的进一步深化推进,中国海油集团目前面临着承包商安全素质参差不齐,职工队伍年轻化、多样化等风险。因此,如何使安全培训快速有效地达成预期效果,成为了中国海油集团一直探索的课题。

简介：事物都有其自身发展的内在规律．安全生产也是如此。如果不掌握规律而盲目施策，必然埋下安全隐患。因此，抓安全必须掌握规律，有的放矢。要掌握安全生产周期规律。安全工作与安全状况的波动呈反向运动．安全状况平稳之日正是松懈麻痹之时：安全问题出现之后，往往又是扭转被动局面之机。在这种长期的波浪式运动中就形成了安全周期性的规律。掌握了这一规律，就必须保持居安思危的责任意识．树立安全生产永远在路上的长期作战思想，坚持常态化、持续化抓安全，特别是在安全生产形势稳定的时候．更要防止麻痹松懈现象。做到持之以恒，常抓不懈。

简介：2014年3月12日,中国石油化工股份有限公司安庆分公司炼油二部蜡油加氢装置停工检修期间,发生一起硫化氢气体中毒事故,造成1人死亡、2人受伤;2014年5月26日,山东省潍焦集团发生一氧化碳中毒事故,造成2人死亡,8人受伤;2014年8月4日,山东省滨州市博兴县曹王镇天博生物科技有限公司工作人员在清理污水池时,1名工人因中毒当场死亡,其他3名人员在抢救他人

简介：本文主要是通过对"7.21"云南省图书馆二氧化碳气体灭火系统泄漏事故的思考,就目前气体灭火系统的现状和发展进行详细分析,为消防监督员或建筑设计人员提供了气体灭火系统的不同技术选择方案。

简介：有害气体会出现在石油和天然气生产储运、污水处理、制药工业、化学工业和消防灭火等各种环境中，并可能产生爆炸、富氧或氧气不足、有毒气体等三种威胁。便携式气体探测器应能够帮助安全管理人员识别和理解特定工作现场存在的潜在风险，并利用过程危害分析（PHA）预先规划并采取必要措施，减轻现场工作人员的风险和危险。

简介：编辑同志：2008年7月,某电信公司经理许某在办公室内转椅上思考问题,感觉天气炎热,就把办公桌右侧的电风扇打开,边吹风、边思考问题。不想飞来横祸,电风扇的扇叶突然飞了出来,正巧打在他的头部,造成头部外伤。请问,他这种情况算是工伤吗？

简介：为了研究单车事故中柱状物对客车驾驶室的影响,采用三维显式有限元分析软件LS-DYNA3D建立了客车正面撞击刚性柱的数值模拟模型。刚性柱直径依据美国法规FMVSS214来设定,分别为254mm（D）、381mm（1.5D）和508mm（2D）,客车初速度分别设置为30km/h、40km/h和50km/h。基于GB11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》和美国法规FMVSS214《侧面碰撞保护》试验要求,分别开展不同速度（30km/h、40km/h、50km/h）及不同刚性柱直径（254mm（D）、381mm（1.5D）、508mm（2D））工况下客车正面撞击刚性柱虚拟仿真试验。选取12个参数来评价刚性柱对客车驾驶室完整性的影响,包括驾驶室左侧6个测量点和驾驶室右侧6个测量点,驾驶室左侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室左侧结构的最大变形量,驾驶室右侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室右侧结构的最大变形量。结果表明：刚性柱直径一定时,初始速度越大,驾驶室完整性越差;初始速度一定时,刚性柱直径越大,驾驶室完整性越好。

简介：　　出门前,轻按一下遥控器,家中立即"设防"一有风吹草动,警报声随即响起,并将"入侵信号"及时发送到公安局,派出所,还有屋主的手机上.……