简介：结合2009年双胞旋沟藻赤潮现场调查无机营养盐和双胞旋沟藻细胞密度数据，在实验室条件下用批次培养的方法研究了不同浓度的无机氮、磷源对双胞旋沟藻生长的影响。固定氮源（NaNO3）浓度为160μmol／L，以Nat／2P04为磷源，氮磷比为12时，比生长速率最大为0．42d^-1；氮磷比为4．32时，细胞密度均能达到4×10^3～6×10^3cells／L；氮磷比为64和100时，对数期较短且最大细胞密度较低。固定磷源（NaH2PO4）浓度为5μmol／L，研究了3种无机氮源（NaNO3，NaNO2，NH4Cl）对双胞沟藻生长的影响。以NaNO3为氮源，氮磷比为4和8时对数期较短且最大细胞密度也较低，氮磷比为16时获得最大比生长速率（0．40d^-1）和最大细胞密度（6×10^3cells／L），氮磷比达到100时也未对细胞生长产生明显抑制；以NaNO2为氮源，氮磷比为64时比生长速率最大，氮磷比为20时获得最大细胞密度，氮磷比大于32时初期生长受到一定抑制；以NH4Cl为氮源，延迟期较长，氮磷比为12时比生长速率最大，氮磷比大于32时初期生长也受到抑制，氮磷比为64和100时细胞基本没有生长。综合以上结果可以发现，以NaH2PO4为磷源、NaNO3为氮源时双胞旋沟藻的生长情况取决于氮磷的浓度而不是比例。而以NaNO2和NH4CI为氮源时，氮源浓度超过一定值后会对双胞旋沟藻生长产生抑制。

简介：为解决电焊烟尘气流无组织排放对焊工健康和环境造成的严重影响,得出旋幕式排风罩的最佳设计参数及气流组织形式,选择GAMBIT软件建立排风罩的物理模型并进行网格划分,选用雷诺平均N-S方程(RANS)、Realizableκ-ε湍流模型及DPM离散相模型,利用Fluent计算流体力学软件对旋幕式排风罩捕集效率的相关参数进行模拟计算。结果表明:旋幕式排风罩能有效控制电焊烟尘气流的扩散;喷口角度对涡流产生的大小、位置和强度影响最大;最佳设计参数为有效吸程1.5m,喷口角度80°,喷口宽度14mm;在该设计参数条件下,当罩面吸口风速为0.3m/s、喷口风速为1.1m/s时,捕集效率达到最高,为98.28%。

简介：摘要：道路桥梁施工是当前城市化建设工程中的重要组成部分，其质量以及技术细节受到了社会各界人士的广泛关注，从目前的施工技术来看，干成孔旋挖桩已经普遍应用于现代化的道路桥梁施工工程之中，其施工质量也得到了人们的认可。本文对于道路桥梁施工中常用的干成孔旋挖桩施工技术进行分析，结合实际工程，分析其施工要点，以期为相关研究提供参考。

简介：针对机场围界存在虚警率高、信息分散和难以从全局角度管理等问题,提出基于安全度的机场围界安全评估方法。基于分散环境集中监控思想,利用改进DS证据理论将前端探测设备获取的信息进行融合,再利用模糊集理论获得区段安全度,进而求得防区安全度和全局安全度。基于C#和MapXtreme开发机场围界监控平台,结果表明,基于安全度的评估方法能够准确反映机场围界安全运行状况。

简介：2004年初，国家安监局在无锡推行重大危险源信息监控试点工作。一年多过去了，无锡做了些什么，取得了怎样的进步，有多少经验可以借鉴，无锡是否像很多人期盼的那样，能够给予人们应有的启示……

简介：暴雨预警发出后，您该怎么办中国气象局有详解注意事项解读人：中国气象局国家气象中心高级工程师张建忠

简介：对于什么是团队互助型安全文化，目前尚无准确的阐述，这里，笔者只能就自己的粗浅理解谈一点看法。

简介：针对道床漏泄严重导致道砟电阻和分路电阻发生变化、继而引起“红光带”与分路不良故障的问题,以ZPW-2000A轨道电路为例,建立预警指标体系。采用模糊模式识别法对轨道电路状态进行预警。首先,计算各预警指标的隶属度函数和隶属度矩阵,利用模糊熵理论确定各预警指标的权重;其次,采用非对称贴近度原则对预警决策进行识别,以判决系统所属安全等级;最后,以长沙电务段新开铺站为例进行实例验证。结果表明,基于模糊非对称贴近度的轨道电路分路不良预警是可行的,其对轨道电路的安全等级划分更精细,故障预警更精确。

简介：目前我国高速公路能见度监测主要依靠能见度观测仪,该方法覆盖区域有限且成本较高,而我国高速公路图像采集设备应用广泛,因此提出了一种基于监控视频图像测量雾天能见度的方法。该方法将图像进行分窗格处理,通过相关性分析筛选出最优兴趣窗格的亮度均方差特征矩阵,建立BP神经网络修正线性残差组合模型。结果表明：残差修正模型监测效果优于单一线性回归模型,残差修正模型的决定系数R2为0.977;在光线充足的情况下,残差修正模型的相对误差在10%以下,模型精度相对稳定;最后应用此方法监测高速公路雾天能见度,模型的正确率在80.48%以上。验证了用该方法测量雾天能见度具有可行性和有效性。

简介：冀中能源邯矿集团云驾岭煤矿不断拓宽管理思路，创新管理理念，以“文化引领、管理创新、理念牵引、着力打造本质安全型矿井”的工作思路，注重提高员工整体素养，培养本质安全型员工，着力强化安全基础管理，精心打造本质安全型班组，大力实施科技兴安战略，提高矿井安全保障水平，实现企业健康可持续性发展。

简介：春节期间是燃放烟花爆竹最为集中的时候。烟花爆竹的主要成分是火药和可燃性金属粉末,引燃后会产生较大的热量和冲击力,可造成热烧伤和爆震伤。受伤早期,一定要迅速降低损伤处的组织温度,用凉水冲洗或冰块、冻肉冷敷等方法处理,以减轻肿胀,防止损伤加重。冷敷后要进行局部消毒,如有破损,要迅速到就近的正规医院治疗,并注射破伤风、抗菌素等药物。此外,大家还应该掌握一些急救方法。

简介：隧道通风数值计算中定义壁面粗糙程度的参数由粗糙高度和粗糙常数构成,参数的选取很难利用数学推导的方式进行研究。依托衢宁铁路鹫峰山隧道的施工通风项目,采用数值模拟并结合现场实测数据研究了隧道内壁面粗糙度的评定方法、取值和工程应用。结果表明:隧道壁面平均粗糙高度由隧道内实际开挖轮廓线和设计开挖轮廓线之间包络的面积与取样长度的比值确定,计算得到了隧道横断面平均粗糙高度为0.191m,纵向平均粗糙高度为0.231m;建立了粗糙常数Rc与粗糙单元间距、形状的关系,同时得到基本模型对应的Rc计算公式;基于典型理想壁面模型,以原模型面积减去理想模型的面积(绝对值)除以原模型面积所得值最小定义了最优简化模型,提出了关于壁面粗糙常数取值的计算方法,并以此计算出鹫峰山隧道壁面粗糙常数Rc为0.46。最终根据Rh和Rc的取值,采用三维数值模拟,分析了隧道内CO质量浓度不同时间段的分布规律。由于压入式通风自身的缺陷(无法突破长度瓶颈),且受现场布置及施工方式所限,通风距离超过3000m很难满足施工条件的需要,无法达到规定的洞内作业环境条件。因此,急需对现有的通风方式进行优化和调整。

简介：采用心理物理试验分析公路隧道内部视觉环境对驾驶员行车安全的影响,将E-prime2.0软件与仿真驾驶模拟器相结合,对驾驶员在隧道内长时间行车中的速度判断准确率及反应时间两个指标进行分析,提出了利用标志标线构建公路隧道内韵律型标线系统的改善措施,以改善隧道内视觉环境,并利用数理统计方法及Logistics拟合分析对设计方案进行评价。结果表明：1）公路隧道内韵律型标线系统能提升隧道内驾驶员的速度判断准确率3.33%~11.66%;2）普通公路隧道场景中,被试者反应时间与隧道内行车时间存在显著关系,公路隧道内韵律型标线系统的场景中,反应时间与隧道内的行车时间没有显著关系,能有效缓解视觉疲劳现象;3）被试者反应时间的增加同时受隧道内视觉环境与行车时间的影响。公路隧道内韵律型标线系统能有效提高驾驶员的反应时间,适用于行驶速度为80km/h、大于1333m的隧道。

简介：为了实现对轧钢企业安全生产标准化体系的系统性分析与评估,并为企业的安全标准化体系提供一条分级提升的路径,基于过程改进的原理,将安全标准化体系发展水平分为5个等级,构建安全标准化体系成熟度模型。对轧钢企业安全标准化评分标准进行整合,建立评价指标体系、确定指标权重。通过调查问卷确定成熟度的隶属度,根据单因素评价指标结果绘制柱状图,分析影响轧钢企业安全标准化成熟度的主要因素。采用层次模糊综合评价法,量化评估企业安全标准化成熟度。结果表明,该模型的评价结论与该企业实际情况吻合度较高。

简介：为了评估重大交通项目（全周期）对环境的影响，需要对交通项目进行环境影响后评估。以广州市内环路工程为例，介绍了工程概况和在工程的准备、施工和运营过程中各项环境指标的监测结果以及采取的环保措施。建立了交通项目环境影响后评估的指标体系，指标体系包括3个阶段的22项具体指标。指标体系考虑了交通项目准备、施工和运营过程中的环境影响，并加入了公众参与和居民满意度等指标来反映居民意愿。根据各指标的监测值和专家意见，结合定量和定性分析，利用AHP-模糊评价方法对内环路工程进行环境影响评估。评估结果为72．322，评价等级属于一般。相对同时期同类项目评价结果较好，但对环境造成了一定的影响，环保方面仍有改进的空间。评价方法具有很好的实用性和科学性。

简介：我国"安居工程"的启动着重大力发展安全文明小区的建设,而在严峻的社会治安形势下,需要建立并完善安全文明小区防盗报警网络系统体系.如何解决在当前每个家庭经济承受能力有限的情况下,建设满足防范功能及可靠性需求的安全文明小区防范防盗报警网络系统,是当前急须解决的课题之一.作为一个可行的住宅小区联网报警系统,必须满足集中监控、系统容量大、防范功能齐全、性能价格比高等要求.下面我们针对主机联网型住宅小区联网报警系统做一介绍:

简介：临界风速是Y型合流分岔隧道能否有效抑制烟气侵入分岔支路的重要参数。为确定Y型合流分岔隧道临界风速计算公式,对影响Y型合流分岔隧道临界风速的相关因素进行量纲分析,推导出临界风速与火源热释放率、主分隧道高度比、连拱长度及隧道分岔夹角这4个因素的无量纲函数关系式。通过数值模拟得到临界风速最大的火源位置,并对上述4个影响因素进行了量化分析。结果表明:火源距分岔段隧道洞口15~25m时临界风速最大;当无量纲火源热释放速率小于0.3时,隧道临界风速与火源热释放率呈现1/3次方关系,当无量纲火源热释放速率大于0.3时,隧道临界风速不再随火源热释放速率增加而增加;临界风速与分岔隧道高度比近似成-3/10次方关系,与分岔夹角成-3/40次方关系,而与连拱长度无关。进而得到分岔隧道临界风速的无量纲计算模型,且与数值模拟结果吻合良好。

简介：介绍JT730/838型单筒绞车的研制过程,及其主要技术参数、结构、工作原理、性能和使用特点、使用效果等。

简介：日前，省安监局授予南京长江隧道有限责任公司等55家家企业“2016年度江苏省安全文化建设示范企业”称号。希望获得荣誉的企业，牢固树立红线意识，落实主体责任，进一步加强安全文化建设，坚决遏制各类生产安全事故发生，为全省安全生产形势平稳好转作出新贡献。

简介：介绍了一种基于多媒体处理器DM643的高清晰度网络摄像机硬件设计方案,该方案应用了高分辨率CMOs图像传感器,图像分辨率最高可达三百万像素,采用了以太网供电等技术,便于工程安装,通过嵌入式软件编程,实现了H.264、MPEG4等多种视频编码算法!以及图像分析和识别等功能,可广泛用于各种视频监控和视频分析场合.