简介：基于模糊数学理论，简述了模糊综合评价数学模型的建模步骤，并将其引入航空工业企业安全评价。在建立多层次安全评价指标体系的基础上，通过定性与定量相结合的层次分析法确定评价因素的权重。以航空工业某企业的实际管理情况为例，把企业系统分成若干个评价单元，进行模糊层次分析评价，运用评价安全等级特征向量对模糊综合评价结果进行处理，得出了企业的安全等级，从而为企业制定防范措施和管理决策提供科学依据。研究表明，该方法可操作性强、效果较好，可在航空工业企业的安全评价中广泛应用。

简介：为了实现对轧钢企业安全生产标准化体系的系统性分析与评估,并为企业的安全标准化体系提供一条分级提升的路径,基于过程改进的原理,将安全标准化体系发展水平分为5个等级,构建安全标准化体系成熟度模型。对轧钢企业安全标准化评分标准进行整合,建立评价指标体系、确定指标权重。通过调查问卷确定成熟度的隶属度,根据单因素评价指标结果绘制柱状图,分析影响轧钢企业安全标准化成熟度的主要因素。采用层次模糊综合评价法,量化评估企业安全标准化成熟度。结果表明,该模型的评价结论与该企业实际情况吻合度较高。

简介：运用"道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法"对加油站的埋地汽油储罐和埋地柴油储罐进行安全评价,并提出相关的注意事项.

简介：采用安全分析法和专家调查法，以事故致因理论进行系统安全分析，建立了电梯使用管理系统安全评价体系。应用AHP-模糊综合评价法建立了电梯使用管理系统的6级风险评估体系，确定电梯使用管理系统安全评价体系中各予系统及各指标的权重，再结合实际经验，根据安全规范构造各指标隶属度，进而根据评价集构造隶属函数，得到各指标对评价集的最终隶属度、模糊矩阵和综合评价结果，求得电梯使用管理系统安全状况的综合得分，进而划分安全评价等级，得到电梯使用管理系统评价结论。

简介：安全绩效是基于企业安全生产目标和方针，结合实际生产情况，运用科学的理论方法，对企业安全生产工作取得的成效做出可量化的评价。简而言之，就是根据安全生产目标，在安全生产工作方面取得的可测量结果。

简介：分析了生物入侵的机制,认为生物入侵受外来种生物学特性、生态系统的可侵入性和环境条件等多方面的影响。在此基础上提出生物入侵的评价指标体系和因素分析评价方法。在评价的基础上,提出了利用多微区分分析方法进行生物入侵预警分析,为科学评价和有效预防生物入侵提供了一定的理论基础。

简介：针对单一评价方法的局限性,以沈阳市4个自来水厂16例监测井为对象,采用单项水质指数法、国标F值法和灰色关联评价法对沈阳市2010年枯水期地下水水质进行综合评价。选择氨氮、硝酸盐、硫酸盐、pH值、总硬度、总铁、锰7项指标作为评价因子。结果表明,3种方法联合使用更能真实地反映水质状况。国标F值法得出,评价结果中Ⅳ类为43.75%,Ⅱ类为37.5%,Ⅴ类为12.5%,Ⅰ类为6.25%,评价结果为水质较差;灰色关联评价法得出,Ⅰ类为62.5%,Ⅱ类为18.75%,Ⅲ类为12.5%,Ⅳ类为6.25%,评价结果为水质较好。由此得出,灰色关联评价法评价结果较差,则水质状况较差;国标F值法的评价结果较好,则水质状况较好;当灰色关联评价法评价结果较好,而国标F值法的评价结果较差时,则水质状况有恶化的趋势。根据单项水质指数法评价结果,能清晰地看出水质指标的超标情况。根据评价结果,沈阳市二水厂4个监测井的水质均较好,一水厂和八水厂有1个监测井水质较差,四水厂有两个监测井水质较差。除氨氮、总铁和锰等指标严重超标外,其他水质指标状况较好。

简介：笔者从安全预评价报告的格式、引用评价依据和标准、评价范围、危险、有害因素分析、评价方法的选取、评价单元的划分、定性、定量评价、安全对策措施和建议及安全预评价结论九个方面,对安全预评价报告实际编制工作中遇到的各类问题进行了探讨,对规范安全预评价报告的编写工作具有一定的借鉴意义.

简介：新华网日前发表题为《虚假安全评价：事故隐患的“掩体”》的新华视点文章，对一些唯利是图的中介机构。暗示、提醒、协助高危企业炮制虚假材料，“骗取”安全生产许可证，

简介：在工程实践中,采空区不良效应对桥梁桩基风险影响的评估,需要有进一步的创新方法和更完善的措施,既能准确地评价风险影响,又可以为桥梁基础施工提供保障,成为施工阶段桥梁风险评估的一个新的研究方向。结合某高速公路采空区桥梁桩基的风险估测,采用基于MIDAS/GTS的有限元程序,建立有限元数值模型,通过对煤层未开采直接进行桥梁桩基加载状态沉降、煤层未开采直接进行桥梁桩基加载状态应力、自重应力作用下煤层开采状态采空区沉降、自重应力作用下煤层开采状态采空区应力、采空区注浆回填后桥梁桩基加载状态沉降、采空区注浆回填后桥梁桩基加载状态应力等的分析,得出不同条件下的影响结果,并提出了有效的风险控制策略。研究表明,该评价方法减少了影响桥梁桩基础施工的不安全因素。

简介：根据邵新煤矿的地质采矿条件，按照概率积分法和《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》预测矿山开采造成的地表移动变形和导水裂隙带高度。预测结果表明，邵新煤矿西北区多煤层重复开采后斜率i=1．273～26．498mm／m，曲率k=0．006×10^-3～1．081×1013m^-1，水平变形ε=0．729～15．183mm／m；东南区多煤层重复开采后斜率i=1．273～22．473mm／m，曲率k=0．006×10^-3～1．011×10^-3m^-1，水平变形ε=0．729～12．878mm／m；冒落带高度为3．118-3．274m，导水裂隙带高度为18．76～20．91m。受深部煤层采动的影响，矿山开采后地面建筑物破坏等级为Ⅰ-Ⅳ级，结构处理为简单维修-大修；受近距离煤层采动的影响，K21煤层露头线2侧附近居民建筑破坏等级可能达到Ⅳ级，结构处理为大修。导水裂隙带最高达到K21煤层以上19．27m，花石水库出露地层为侏罗系中统下沙溪庙组（hx），矿井开采不会导致水库漏失，但会列须家河组第2段T3xj^2、第4段T3xj^4裂隙含水层地下水产生疏降作用。煤矿开采会导致邵新煤矿采空区内煤层浅部坡耕地出现细小地裂缝，但不会改变农业生产的基本格局。

简介：幼儿在安全保护行为能力方面属于弱势群体，因此少数幼师为了避免事故的发生，甚至限制幼儿户外活动。然而很多突发事件以及灾难侵袭是无法预知的，消极防范是不利于幼儿发展的下策。目前我国很多幼儿园在安全管理与安全防范方面没有给予充分的重视，以至于幼儿园事故频发，食物中毒、外来侵害等原因造成的幼儿伤亡事故不断增多，给儿童的生命和健康带来严重的危害。

简介：针对机坪安全风险较为严峻的问题，通过剖析机坪作业安全影响因素及事故原因，从机坪设施设备安全状况、空防保障系统安全状况、机坪作业人员管理状况、机坪车辆管理状况、机坪现场指挥协调状况、机坪安全综合管理系统状况6个方面构建了机坪安全风险评价指标体系。根据模糊数学理论建立了机坪安全风险多级模糊综合评价模型，并对模型进行了实例验证。该方法可以给出机坪的整体安全风险等级和各评价指标对机坪安全风险性的影响及大小。

简介：佛山高明区正式出台新政策，从2011年起，区内高层建筑等重要工程，必须请专业机构进行地震安全评价，否则，将不予办理项目审批手续。列入必须进行地震安全评价的“重要工程”包括交通、能源、通信、市政与高层建筑等。这些工程的建设方必须在委托专业机构对建设场地进行地震安全评价后，依据最终评价结果开展抗震设防。这项政策从2011年1月1日起正式实施。新规执行之后，凡是被列入地震安全评价范围的重点工程，倘若不依据规定进行地震安全评价，或者不按照评价结果进行抗震设防，高明区职能部门在责令其限期改正之外，还会依法进行处罚。

简介：本刊讯去年．该县以“安全隐患集中排查月”、“百名专家进千企安全服务月”和“四项排查”等活动为重点．通过“六查一评价”隐患排查治理，取得了良好效果。

简介：对民航单位的安全信息管理能力进行科学有效的评价有助于提高其安全信息管理水平,进而提升安全绩效。借鉴已有信息管理研究成果,提出基于资源、过程及效果综合视角的民航安全信息管理能力模型,并结合民航单位调研访谈构建了由58个指标构成的初始指标集,通过指标聚类、样本聚类、变异系数3种方法筛选得到32个代表性指标。利用因子分析法、专家打分法、变异系数确定各指标权重,最后通过安全信息管理能力的模拟值与安全现状的相关分析验证各方法的有效性,并确定了评价指标体系。

简介：结合事故案例，针对民爆流通仓库安全现状评价五大重点单元展开论述，对中介机构开展安全现状评价及流通企业新改扩建工程项目、改善安全生产条件和提高安全管理水平等工作具有较强的指导意义。

简介：大坝风险后果综合评价涉及众多评价因子，各因子间存在大量不确定性和不相容性，将物元分析理论应用于大坝风险后果的综合评价，以江西5座水库为例，应用层次分析法计算水库溃坝生命损失、经济损失、环境影响及社会影响等因子的权重，通过关联度确定大坝风险等级并对其进行排序。结果表明，若发生溃坝事件，5座水库后果均十分严重，属特别重大事件，评价结果客观合理。研究表明，物元模型能够较客观地反映大坝风险程度，具有方法简便、推理过程严密等特点，为大坝风险后果综合评价提供了一条新途径。

简介：为对航道引航环境相对风险进行定量评价,建立了基于TOPSIS法的航道引航环境风险评价模型,并采用熵权法确定指标权重。选取长江江苏段4段航道作为实例,运用熵权TOPSIS模型,求得各评价对象的风险贴近度并进行排序,以此为依据评判各段航道引航环境风险,并与引航员主观评价结果进行比较,验证了模型的有效性。

简介：<正>依据兵器工业安全性评价标准,按照总公司的要求和部署,西北兵工局在1989年和1992年分别对847厂和803厂进行了评价,并一次通过了总公司的终评。总公司规定:从1995年起,在3年内不开展安全性评价的生产线不安排生产任务,凡没有按总公司下达的评