简介:在工程实践中,采空区不良效应对桥梁桩基风险影响的评估,需要有进一步的创新方法和更完善的措施,既能准确地评价风险影响,又可以为桥梁基础施工提供保障,成为施工阶段桥梁风险评估的一个新的研究方向。结合某高速公路采空区桥梁桩基的风险估测,采用基于MIDAS/GTS的有限元程序,建立有限元数值模型,通过对煤层未开采直接进行桥梁桩基加载状态沉降、煤层未开采直接进行桥梁桩基加载状态应力、自重应力作用下煤层开采状态采空区沉降、自重应力作用下煤层开采状态采空区应力、采空区注浆回填后桥梁桩基加载状态沉降、采空区注浆回填后桥梁桩基加载状态应力等的分析,得出不同条件下的影响结果,并提出了有效的风险控制策略。研究表明,该评价方法减少了影响桥梁桩基础施工的不安全因素。
简介:1对用电设备的影响和危害(1)感应电动机理论分析表明感应电动机的起动转矩、最大转矩、最大过负荷能力都与电压的平方成正比:起动电流与电压成正比;转差率与电压的平方成反比。例如:当电动机的实际电压为额定电压的90%时,起动转矩、最大转矩、最大过负荷能力减少19茗,起动电流降低10%-12%,由于转差率增加20%-30%,造成转速下降,满负荷温升增加6~7℃。也就是说,当感应电动机的实际电压低于名牌额定电压时,将会引起转矩急剧减小,转速降低和满负荷运行中温升增高,加速绝缘老化,甚至烧坏电动机,电压低还会使感应电动机起动困难甚至无法起动。
简介:硫化是橡胶加工中重要的工艺过程。其原理是橡胶大分子在加热下与交联剂硫磺发生化学反应,交联成为立体网状结构的过程。通过硫化,人们可以得到定型的具有实用价值的橡胶制品。硫化罐是橡胶工业最早使用的硫化设备,分为直接蒸汽硫化和间接蒸汽硫化。硫化罐长期被用来硫化各种橡胶制品,有“万能”硫化装备之称。硫化罐直径大小不一,大的直径高达3.5~5m,其优点是投资省、效率高、占地小、易操作,变换橡胶产品品种机动灵活。但其最大缺点是,蒸汽热量损失大,受热温度不均,劳动强度大、用人多,环境污染严重、安全隐患难以消除。因而,近年来,其使用范围不断缩小,已逐渐为其他的硫化设备所取代。目前,只在巨型工程轮胎、大型胶辊、胶鞋以及少量工业橡胶制品方面仍保留着该种硫化方式。按硫化条件,硫化可分为冷硫化、室温硫化和热硫化三类。热硫化过程是安全管理的重点,由于高温高压,易燃易爆,硫化罐在硫化过程中,稍不注意容易酿成爆炸事故。