简介：本文从全国日益骤增的高速公路隧道建设情况入手,通过分析高速公路隧道火灾的危险性和危害性,以及已建成隧道工程遗留的大量"先天性"消防安全隐患,说明当前加强高速公路隧道工程消防设计工作刻不容缓.作者还结合自身工作实际,提出了高速公路隧道工程消防设计中需把握的几点问题,供大家探讨.

简介：2014年3月1日14时50分．山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞，导致前车甲醇泄漏．存司机处置过程中甲醇起火燃烧，隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆。经现场清理、走访排查和采取DNA鉴定等技术手段核查，事故造成31人死亡，9人失踪。

简介：铁路道口是铁路与公路在平面上的相互交叉路口,因其使用具有开放性,涉及的人员、设备又较为复杂,所以道口成为铁路运输安全管理的薄弱环节,一直是事故高发地点。某企业专用铁路近12年来涉及人身伤亡的事故7起,其中57.2%出自道口事故,因此加强专用铁路道口安全管理刻不容缓。

简介：5月6日16时50分,在汉中汉台区-家锦江之星快捷酒店后院内,一名50多岁男子爬上8米左右高的雨棚,情况不明。兴汉路消防中队接賺警后,赶到事发现场,只见该男子蹲坐在雨棚顶端,神情紧张,天空下着小雨,加之附棚陈旧湿滑,不堪重负。消防官兵对该男子几次诱导无果后,又重新商议解救方案。这时,该男子声称肚子饿要吃饭,民警立即联系s

简介：矿山水灾是指因涌入矿内坑道的水量超过正常排水能力而造成的灾害。当矿山采掘工作面与湖泊、河流或有大量积水的老空区、含水层、灰岩溶洞等水系连通时，水会不断地涌入矿内坑道，如涌水量超过正常排水能力，就会造成水淹矿井事故。

简介：随着我国高速公路里程的大幅增长以及汽车数量的日益增加，高速公路养护任务也越来越重。而高速公路不同于普通的行驶道路，不仅车流量大而且车速非常快，这给道路养护工作的顺利开展增加了一定的危险性与困难性。因此，如何管好、养好高速公路，尽量降低高速公路养护作业过程中的事故发生率，保障养护人员的安全，是值得道路管理部门思考的一个重要课题。

简介：过去，内燃、电力机车在运行中因轴承烧损、电机轴承固死等故障导致某个轮对无法转动时，需要另外派救援列车前去救援，不仅耗时四五个小时，而且还会严重影响正常的铁路运输秩序。

简介：铁路机务段占地面积大、部门众多、人员复杂,承担着车辆调度、维护、检修等重要任务,并且担负着货物运输、检验、储存等任务.因此,机务段的管理、安全保障是首要考虑问题.利用先进的电视监控保安设备,可有效的加强对机务段的管理,直观及时的反映重要地点的现场情况,增强安全保障措施,如实地显示和记录各个场所现场图象资料.是机务段现代化管理的有力工具.

简介：5月3日20时50分,福银高速乾县段发生19辆汽车连环追尾事故,数名人员被困。事故发生后,咸阳市消防指挥中心迅速调集乾县中队消防官兵赶到事故现场。只见一辆运煤货车发生侧翻消防人员立即成立两个救援小组,分赴被

简介：把施工者姓名印上管片，方便管理者检验产品质量。在武汉轨道交通多个施工工地现场，除了地铁隧道的管片上印上施工者的姓名外，武汉地铁在建设过程中还采用VR技术体验作业危险等数字化加工先进技术，确保工程质量。

简介：叙述了雪峰山隧道防灾救援原则,分析了隧道防灾救援的设计思路及隧道火灾救援应急处理流程,从人员车辆疏散、火灾处理与维护和恢复正常通车三个阶段详细的论述了雪峰山隧道防灾救援过程.

简介：采用心理物理试验分析公路隧道内部视觉环境对驾驶员行车安全的影响,将E-prime2.0软件与仿真驾驶模拟器相结合,对驾驶员在隧道内长时间行车中的速度判断准确率及反应时间两个指标进行分析,提出了利用标志标线构建公路隧道内韵律型标线系统的改善措施,以改善隧道内视觉环境,并利用数理统计方法及Logistics拟合分析对设计方案进行评价。结果表明：1）公路隧道内韵律型标线系统能提升隧道内驾驶员的速度判断准确率3.33%~11.66%;2）普通公路隧道场景中,被试者反应时间与隧道内行车时间存在显著关系,公路隧道内韵律型标线系统的场景中,反应时间与隧道内的行车时间没有显著关系,能有效缓解视觉疲劳现象;3）被试者反应时间的增加同时受隧道内视觉环境与行车时间的影响。公路隧道内韵律型标线系统能有效提高驾驶员的反应时间,适用于行驶速度为80km/h、大于1333m的隧道。

简介：2012年8月6日,美国加利福利亚州里士满雪佛龙炼油厂发生火灾,大火持续了2.5h。火灾毁坏了该厂日产24.5万桶原油的车间,该车间的炼油能力占整个加利福利亚州的1/8。本刊在第4—5期分上下两部分对该事故的原因进行分析,以资借鉴。

简介：欧洲专业医疗人员面临的当前及新兴的职业安全健康风险和问题是什么?这些问题如何影响医护人员的安全和健康以及他们提供的总体服务?欧盟对各成员国的状况进行研究调查并于2014年10月13日发布报告,探究了欧盟医疗领域(包括家庭和社区医疗)中当前及新兴的职业安全健康风险和问题的整体情况。本刊在第4—5期分上下两部分刊登该报告的主要内容。

简介：为了给城市地下交通联系隧道（UTLT）防排烟系统设计和人员应急救援提供参考依据,以重庆某UTLT二期工程一段主隧道为例,开展全尺寸火灾试验,探讨了横向排烟方案的烟控效果,并验证了Alpert顶棚最高温升衰减模型。结果表明,UTLT主隧道段采用横向排烟方案,当防烟分区长度为120m时,采用的排烟量设计方法是合理的。当隧道为上坡时,最有利的烟气控制模式为同时开启着火分区及下游相邻分区的排烟系统和与排烟分区紧邻的上、下游两个分区的补风系统。隧道顶部烟气最高温升衰减规律为：下游距火源无量纲距离r/H〈0.57及上游部分,呈指数衰减;下游距火源无量纲距离r/H〉0.57部分,呈幂函数衰减,且衰减程度与排烟方案有关。

简介：临界风速是Y型合流分岔隧道能否有效抑制烟气侵入分岔支路的重要参数。为确定Y型合流分岔隧道临界风速计算公式,对影响Y型合流分岔隧道临界风速的相关因素进行量纲分析,推导出临界风速与火源热释放率、主分隧道高度比、连拱长度及隧道分岔夹角这4个因素的无量纲函数关系式。通过数值模拟得到临界风速最大的火源位置,并对上述4个影响因素进行了量化分析。结果表明:火源距分岔段隧道洞口15~25m时临界风速最大;当无量纲火源热释放速率小于0.3时,隧道临界风速与火源热释放率呈现1/3次方关系,当无量纲火源热释放速率大于0.3时,隧道临界风速不再随火源热释放速率增加而增加;临界风速与分岔隧道高度比近似成-3/10次方关系,与分岔夹角成-3/40次方关系,而与连拱长度无关。进而得到分岔隧道临界风速的无量纲计算模型,且与数值模拟结果吻合良好。

简介：文章分析了电缆隧道火灾的原因,各种感温探测器的优缺点,从消防联动设备及控制要求等方面,提出了电缆隧道消防设计容易忽视的问题及解决方案。

简介：电气误操作是电力生产的一大危害.电气误操作的发生,直接威胁人身安全、设备安全,威胁电力系统的可靠运行.本文通过对操作人员违章违制、防误闭锁装置管理制度不落实、现场把关制度不落实、设备因素、人员生理、心理因素、企业安全文化建设等情况的分析和强化组织措施、完善技术措施、生产场所的安全设施规范化、重视培训与比武及建立职工个人安全档案等防范措施的探讨,认为电气误操作不是防止不了的难题.

简介：目前,隧道结构防火措施已成为一个重要的研究课题。本文参阅大量文献,分析了采取隧道防火保护的原因,将隧道结构的防火措施分类进行了评析,重点介绍了喷射无机纤维防火材料在隧道中的应用,分析了喷射无机纤维防火材料的防火隔热保护机理及特点,并对今后隧道防火材料的发展进行了一些展望。

简介：编辑同志：我家与我女儿的男友家因隔着一条封闭式高速公路．虽然近在咫尺．但要见面却要绕上3公里的路程。半个月前的晚上．我女儿为抄近路去男友家．遂爬越护栏．横穿高速公路。