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交通运输工程
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对自吸自卸砂船的探讨

作者：朱国标
学科：交通运输工程 > 船舶及航道工程
创建时间：2004-03-13
出处：《广东造船》 2004年第3期

简介：自吸自卸砂船是近几年发展起来的一种集挖砂及运砂于一体的新型多功能船舶，这类船舶具有长大纵通斗形开式砂舱，舱长占船长的60％～70％，舱口围板高度为1．5．2．0米，舱容由最初的70m^3发展到了800m^3。目前《规范》对这类船舶的布置、结构形式以及稳性衡准等均无明确的规定，这对这类船舶的设计、检验等都带来了很大的不确定性，而且此
标签：自卸砂船多功能船舶衡准稳性船长结构形式

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大型耙吸挖泥船装舱系统设计研究

简介：大型耙吸挖泥船装舱效果的好坏是关系挖泥船生产量高低的重要因素。针对装舱系统中管系走向、分流方式、消能箱的设置位置、喷口朝向、溢流形式等进行了优化分析论证，提出了有效装舱系统新的设计思路，达到节能减排与提高生产力之目的。
标签：大型耙吸挖泥船疏浚系统:装舱系统设计研究

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功率管理系统在耙吸挖泥船中的应用

作者：陈梦
学科：交通运输工程 > 船舶及航道工程
创建时间：2012-01-11
出处：《船舶与海洋工程》 2012年第1期

简介：随着耙吸挖泥船舱容的增大，装机容量也随之增大。同时，耙吸挖泥船有多种工况，各种工况下消耗的功率差异较大。功率管理系统PMS的应用不仅可以提高挖泥的自动化程度，还可以提高设备的利用率，进一步达到节能减排的效果。
标签：耙吸挖泥船功率管理系统装机容量供电模式

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大型耙吸式挖泥船泥舱结构横向强度校核方法分析

作者：刘强
学科：交通运输工程 > 船舶及航道工程
创建时间：2012-01-11
出处：《船舶与海洋工程》 2012年第1期

简介：随着耙吸式挖泥船的日益大型化，提高排泥的效率是船东或运营方关心的问题。采用大尺寸的泥门虽然能够加快排泥的速度，但会使泥舱肋板或强框架的间距超出规范的要求，需要对泥舱区域横向强度进行分析。将《油船结构强度直接计算分析指南》与《箱型驳船横向强度校核方法》相结合，以一条17000m3耙吸式挖泥船为例进行了有限元分析。该方法可有效评估泥舱横向强度。
标签：耙吸式挖泥船横向强度校核方法结构强度有限元分析大型化

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基于PLC通讯网络的绞吸式挖泥船集成监视与控制系统

作者：龙红刚;梁朝宇
学科：交通运输工程 > 船舶及航道工程
创建时间：2011-05-15
出处：《广东造船》 2011年第5期

简介：本文以广州文冲船厂有限责任公司建造3500m3／h绞吸式挖泥船“新海豚”号的疏浚集成监视与控制系统为例，详细地介绍绞吸式挖泥船控制系统，指出了需要进一步研究和改进的问题。
标签： DISCS(疏浚集成与控制系统) SCADA(数据采集与传输系统) AMS(机舱监测与报警系统) DTPS(疏浚轨迹显示系统)

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