简介：自吸自卸砂船是近几年发展起来的一种集挖砂及运砂于一体的新型多功能船舶，这类船舶具有长大纵通斗形开式砂舱，舱长占船长的60％～70％，舱口围板高度为1．5．2．0米，舱容由最初的70m^3发展到了800m^3。目前《规范》对这类船舶的布置、结构形式以及稳性衡准等均无明确的规定，这对这类船舶的设计、检验等都带来了很大的不确定性，而且此

简介：大型耙吸挖泥船装舱效果的好坏是关系挖泥船生产量高低的重要因素。针对装舱系统中管系走向、分流方式、消能箱的设置位置、喷口朝向、溢流形式等进行了优化分析论证，提出了有效装舱系统新的设计思路，达到节能减排与提高生产力之目的。

简介：随着耙吸挖泥船舱容的增大，装机容量也随之增大。同时，耙吸挖泥船有多种工况，各种工况下消耗的功率差异较大。功率管理系统PMS的应用不仅可以提高挖泥的自动化程度，还可以提高设备的利用率，进一步达到节能减排的效果。

简介：随着耙吸式挖泥船的日益大型化，提高排泥的效率是船东或运营方关心的问题。采用大尺寸的泥门虽然能够加快排泥的速度，但会使泥舱肋板或强框架的间距超出规范的要求，需要对泥舱区域横向强度进行分析。将《油船结构强度直接计算分析指南》与《箱型驳船横向强度校核方法》相结合，以一条17000m3耙吸式挖泥船为例进行了有限元分析。该方法可有效评估泥舱横向强度。

简介：本文以广州文冲船厂有限责任公司建造3500m3／h绞吸式挖泥船“新海豚”号的疏浚集成监视与控制系统为例，详细地介绍绞吸式挖泥船控制系统，指出了需要进一步研究和改进的问题。

简介：采用电力推进系统的船舶首先要面对谐波危害的问题。针对抑制谐波的无滤电力滤波器所存在的缺陷,本文根据有源滤波器的抑波原理及其仿真实例,说明有源滤波器在船舶电网谐波抑制方面的特点。

简介：漏电保护对保证船舶安全具有重要作用，船舶由于结构复杂，漏电保护系统有其特殊性，本文将探讨船舶漏电保护器的选用及应用，对防止触电，避免因漏电而引起的火灾事故，具有重要作用。

简介：西班牙自80年代研制的TVF(叶梢无漩涡)推进器在30万吨油轮的实船试验得到良好的效益之后,又不断加以改进,并于1987年成立了专业设计公司SISTEMAR,在TVF推进器的基础上,又提出了CLT(叶梢加载)推进器,迄今已有140余艘推进器安装在实船。船型的种类,小自147千瓦(200马力)的渔船,直至26478千瓦(36000马力)的散装货船都在节约燃料方面达到较显著的效果。

简介：全回转推进器与船体、下游推进器之间的水力干扰问题及推进器禁区问题会限制全回转推进器最大限度地发挥其性能.依据瓦锡兰最新推出的8°倾角全回转推进器,分别对比分析其与直角推进器在航行时与船底、浮箱及下游推进器之间的干扰.结果表明,8°倾角全回转推进器在消除与船体及下游推进器之间的干扰方面有独特优势,具有更广泛的应用前景及工程优势.

简介：一、概述船用交流接触器是船舶电气中组成电磁起动器、各种控制屏、柜、配电箱、控制箱等电气设备的主要元件之一。根据实际运用要求,它应具有如下特性:1.使用安全可靠、维修方便;2.结构简单,制造方便,工艺性好;3.布置合理紧凑,体积小重量轻;4.系列性强,通用性好;5.电寿命、机械寿命指标高;6.能50Hz、60Hz通用。

简介：本文研究了一种空域中的图像分解技术，进而利用改种分解方法，探讨了图像插值算法。本文提出的图像分解方法的主要思想是：利用类型确定的滤波器（如低通）对原始图像滤波，将图像分解为高频和低频两部分，并对分解得到的低频或高频成分进行处理，图像可分解成不同频率分量的图层之和，进而在各个图层一L进行相应的插值处理，最后利用逆变换得到最终的结果。

简介：给出了开放式数控系统的概念,介绍了数控语言的特点,讨论了数控语言解释器的结构、词法分析和语法分析技术以及如何运用面向对象编程的思想构造数控语言解释器,以满足开放式数控系统的要求.

简介：柴油机输出功率的大小是衡量设计和制造成功与否的标志。目前采用的测试仪器有两大类型:一类是不消耗主机能量的传递法测功仪,另一类是消耗主机部分功率的吸收法测功仪,两类测功仪的测量数据相差1～3%。本文从测量原理和测试实例阐述两者的区别,提出解决的办法及建议。

简介：在内河航运中，船舶自动识别系统（AIS）能实时提供本船及他船的航行信息，为船舶安全航行提供有力的保障。当前内河船舶操纵模拟器已广泛应用于船员培训中，其中AIS仿真设备的地位尤为突出。基于此，对内河船舶使用的B类AIS的功能需求进行分析，采用VC-MFC软件搭建AIS仿真软件平台，采用动态链接库设计AIS仿真软件的架构，采用半透明方法实现亮度和对比度调整、内存共享、多输入法切换及船舶间的距离计算等关键技术，完成内河船舶操纵模拟器中AIS的仿真。

简介：一前言我所为香港船东设计的1500BHP拖轮是专门用于港口问及近海作业的,由于该船主机功率较大(该船主机为CAT3512B,1800RPM,1500BHP),作业时需频繁换向,且换向时必须准确及时,换向操作应灵活方便.因此船东要求在该船首部设置一个1吨推力的侧推器来满足以上要求,该侧推器应尽量简单、经济、实用.本人承担了该项任务,下面就设计中的几个问题与大家共同探讨.

简介：通过玉柴船舶动力股份有限公司生产的WinGD5RT-flex50-D低速船用柴油机与ABB增压器的匹配试验,研究涡轮增压器与柴油机的良好配合,以使柴油机获得预期的增压效果并使增压器能在各种负荷下高效稳定地运转。试验结果表明,影响低速船用柴油机与增压器匹配的主要因素有柴油机扫气压力值、增压器效率和柴油机喘振裕度值。同时试验说明,柴油机与涡轮增压器的匹配试验是一个综合平衡整机各项性能的一个重要过程。

简介：T68镗床控制系统是采用继电器来实现的,由于该控制方式导致其在日常的生产加工过程中容易发生电气故障,并随着变频器及PLC控制技术在机床中的广泛使用,传统的继电器控制系统逐渐退出市场。但为了能够让T68镗床发挥余热,使用可编程逻辑控制器和变频器对其操作系统进行改造,提高了其可靠性和灵活性。

简介：目前国内基于喷水推进器的单手柄操纵系统应用较少，通过人工控制2套推进装置的6个参数来实现船体的平移运动操纵复杂、难度大，由此，对基于喷水推进器的单手柄操纵系统推力分配策略进行研究。推力分配是单手柄操纵系统的关键技术之一，其任务是将手柄输出的合力指令分配给各推进器。根据喷水推进器的特性，提出级联广义逆结合组合偏置的控制策略。该推力分配策略基于能量最优、艏向优先的方法，能自适应地调整偏置量，并兼顾喷水推进器的操纵性。仿真结果表明，该策略能适应喷水推进器优异的操纵性。

简介：按照学生学习特点、学习兴趣,采用任务驱动的项目教学模式;教学上按照两大主线进行,一条是知识线,另一条线是能力线。教学过程以学生为中心,采用教学做一体化及计算机仿真技术应用项目教学;教学组织采用＂六步教学法＂。

简介：