简介：双体游艇在使用空间上拥有明显的优势，主甲板的可活动范围达到了50平方米。驰翼52．8是厦门瀚盛游艇有限公司在2012年年底推出的一款豪华双体商务游艇，首次亮相于第五届中国（厦门）国际游艇帆船展。中国第—艘豪华商务双体游艇慷慨好客的中国人，在商务会谈与待客时，尤为注重洽谈的环境。

简介：据悉，鉴于近期全球经济环境影响，散货船以及油轮等传统船舶领域进入了长期低迷不振的状况，有分析称，亚洲船舶界今后将着眼于海工产业。

简介：当前,世界各国都积极开发海洋,发展海洋经济,作为国家发展规划.本文对一些海洋领域的开发高技术进行简要的介绍.

简介：随着网络经济的快速发展、越来越多的人开始在网上开店来进行创业,在网络创业过程中也暴露出一些问题,其中一个重要的问题就是在网络交易过程中卖方如同买方一样也存在交易风险,而我们往往忽视了卖方的交易风险。本文正是以此为突破口,从买方欺诈、物流配送、恶性竞争、供应商缺货、交易成本、信息安全等方面分析了卖方参与C2C电子商务所存在的风险,并在此基础上从平台选择、信誉建立、交易监控、物流保障、供应商合作及安全支付等方面提出了有效的风险防范措施。

简介：现有的Web服务缺少明显的形式语义支撑,而Web服务发现又因缺乏对服务质量（QoS）的描述而难以为用户选择最佳服务,为此,本文提出了一种基于QoS的Web服务发现本体模型,采用分类和反馈机制,在服务发现过程中添加服务质量本体信息,并针对票务服务领域进行了实例设计和语义描述。

简介：高职英语课程项日化教学体现了高职教育培养目标对高职教学的要求，顺应了现代社会发展的要求。商务英语课程项目化情景教学突破了传统的教学模式，通过解决一些现实问题来实现学生对知识的掌握，大大提高学生学习的积极性和主动性，也使学生的动手能力、解决实际问题能力得到很大提高。

简介：随着中国对外开放力度的不断加大,特别是在商贸活动日益全球化及中国加入WTO这一国际性商贸组织的大背景下,英语学习已从单纯的语言交流走向多元化,对既熟悉国际商务又熟练掌握英语的高级复合型人才的需求也越来越大。因此,随着现代科学技术的飞速发展,如何整合高职院校商务英语视听说教学与现代教育技术以提高相关教学质量是值得探讨的一个课题。本文以建构主义学习理论为依据,结合我院近几年的商务英语专业教学实践,提出了将传统面授教学和多媒体教学相结合的教学思路,同时也提出了构建中需要注意的相关问题。

简介：高职商务英语专业学生的就业问题不断凸显,主要表现在学生的职业能力与工作岗位要求存在一定差距。课程设置作为专业人才培养的重要手段,直接影响着学生职业能力的培养。本文对高职商务英语专业课程设置问题进行了检视,并分析了问题产生的原因,拟为课程改革提供参考。

简介：加强高校商务英语专业课程体系的研究与建设，是开创21世纪商务英语教学工作新局面的中心课题，有利于培养高素质复合型外经贸人才。本文从英语专业人才的培养目标、商务英语的学科定位，提出高职院校商务英语专业课程体系设置的必要性及其现实意义，认为其相关内容应包括英语语言知识和技能、商务操作技能及商务学科知识。

简介：行动导向教学倡导通过行动来学习和为了行动而学习，即“做中学”。传统的终结性评价已经不能适应行动导向教学法的需求，过程性评价应运而生。过程性评价采取目标与过程并重的价值取向，对学习的效果和过程进行全面的评价，对学生的学习质量水平做出判断，肯定成绩，找出问题，促进学生对学习的过程进行积极的反思，从而更好地把握学习方式方法。

简介：通过CFD（计算流体力学）方法对船舶领域两个典型的工程实例进行了数值计算和流场模拟，模拟的流场与船池试验的流场很吻合。数值计算结果和试验值比较，在特定n范围内相对误差在6．6％以内，满足工程要求。表明数值方法在船舶航速预报方面具有一定的工程实用性，以CFD计算结果为依据光顺流场流线优化船舶阻力性能的可行性也得到工程实例证明。

简介：长三角是中国经济发达的地区，共云集了5000多家日资企业。日资企业对商务日语人才的需求存在着几个共性的特点。长三角地区的高职院校里商务日语专业的课程设置与建设在人才培养的过程中起着非常重要的作用。要搞好专业建设，就应该到日企里真正地搞好专业调研，有针对性地去搞好课程设置与建设，为日企培养和输送真正满足市场需要的人才。从长远来看，才能使长三角日资高地里的高职院商务日语专业得以良性循环发展。

简介：2017年7月26日上午，为发挥广州作为国家出口船舶基地的优势，抓住近年来中国邮轮产业崛起的大好机遇，加快产业聚集和创新发展，广州市商务委召开了船舶（含邮轮）产业招商及促进工作会，学会组织了相关会员单位领导参加会议。会议由市商务委陈杰主任主持，参会人员围绕广州市邮轮母港建设、船舶产业链建设、珠江水域旅游资源开发及南沙船舶配套产业园招商等主题展开研讨。学会代表在会上及会后积极向商务委建言，提出广州市应依托本地船舶企业、

简介：题记：第一次到粤新，是在台风肆虐后的次日，前往粤新的公路也因此而中断——据说是台风拔起了大树，而大树带倒了公路边的电线杆，于是只能绕路，原来只要半个小时的路程走了2个多小时。下车时，已经疲惫不堪。短短40分钟的走马观花，留给我两个非常深刻的印象：热情，干净。