简介：本文根据舰艇建造国家的实践和经验,阐述区域造船是推进我国舰艇生产发展的必由之路.

简介：所谓化学品船,通常是指运输可燃的、或化学性质不稳定的、或易起化学反应的、或有腐蚀性的、或有毒的,或兼有这些特性中的两种或多种散装化学品的液货船。IEC92—502号出版物称之为D类液货船。这类液货已列于《国际运输散装危险化学品船舶的构造和设备规则》(IBC)第17章中。

简介：高职院校是地方区域发展的"动力源",建立高职院校与地方区域互动发展的模式是高职院校与地方区域的共同任务.在社会主义市场经济条件下高职院校办学模式的社会化选择需要进行观念创新、组织创新、制度创新与机制创新.

简介：通过高职教育资源的共享提升高职教育的水平，是实现区域高职教育协调发展的重要途径。各相关方利益的平衡与保障通过有效的共享机制得以实现。其中，高职教育资源的合理定价是资源共享的基础，我们可以借鉴一般商品的定价方法对各种资源的价值与价格进行估算；在交易行为中，对交易主体、交易方式和结算方式加以厘清有助于我们深入探究交易的路径和方法，具体选择哪种路径取决于标的物本身的特征，相互关系和交易成本的高低；政府应该主动介入，积极推动，建立区域高职教育资源共享的组织机构，监管和调节交易过程，保证各方利益的实现，同时降低交易费用。

简介：液化气船独立液舱支承区域的热传递过程活跃，相关钢结构的温度处在更低的水平，在结构设计中必须进行温度场分析计算，以保证结构的可靠性和安全性。通过深入研究液化气船支承区域的热传导过程和原理，并使用热阻法和有限元直接计算分析法，对C型独立液舱支承区域温度场进行分析求解，并进行比较分析。经计算结果分析比对，两种计算方法各有优势亦有不足之处，为温度场的计算分析提供参考。

简介：信息技术化的大学英语教学成为高校教育新的教学范式，这种范式的教学实践，打破了课堂生态系统的平衡。课堂生态系统中有三个基本因素：学生、信息技术及教师。根据生态位理论，采用定性与定量相结合的方法研究学生课堂生态位信念，并用spss16．0软件对所得数据进行分析。研究表明：学生作为课堂资源有效利用者的角色信念最高；学习过程表现者及课堂活动参与者的角色信念较高，学习策略使用者及自主学习者的角色信念处于中等水平；学生希望成为课堂信息流动的核心和积极能量的传递和转化者，但在信息流动和情感支持上对教师存在很大依赖性。

简介：本文通过全校范围内实施问卷调查,了解本校一、二年级非英语专业学生的应用写作教学现状,并在此基础上,提出以计算机网络辅助为依托、从传统教学向网络化、自主式教学转变以解决目前写作教与学中存在的问题。

简介：在《非诚勿扰》．谁能让24盏灯全亮一直是最大的悬念．但是24个女生审美备异．“全亮”难度很高。张健的出现．最终揭开了这一谜底。曾获帆板亚洲杯季军的张健有着一副好身材．干净利落、有型有款．看起来也很有内涵。

简介：线阵CCD是一种新型的光电传感器件，它在实时测量方面有着广泛的应用，本文介绍一种CCD非接触式测径系统的原理及系统的组成，并在此基础上讨论了采用线阵CCD作为光电转换器件在实时测量物体时的系统误差，进而提出减少这些误差的措施。

简介：信阳非物质文化遗产源远流长,其所蕴涵的思想精华直接或间接地包含了社会主义核心价值观在三个层面的倡导,与社会主义核心价值观是一脉相承、相容相通的。

简介：金属折叠式夹层板在舰船结构的应用逐渐增多,对其抗水下非接触爆炸冲击性能的研究具有实际工程意义。以U型折叠式夹层板为研究对象,基于ABAQUS计算传统加筋板和夹层板在典型水下非接触爆炸工况下的响应,对变形模式、速度加速度响应及吸能模式进行对比分析,最后分别改变夹层板结构参数,研究夹层板结构参数对抗爆性能的影响。结果表明：U型夹层板的抗爆性能优于加筋板结构;增加夹层板面板厚度和芯层板厚能增强其抗爆性能,但吸能效率降低;芯层-面板夹角〉60°时,抗爆性能相对优秀;在不超过特定尺寸时,芯层单元宽度影响较小。

简介：本文通过对LONWORKS和PROFIBUS两种现场总线进行分析和比较,探讨了在目前多种现场总线并存的情况下,如何选择现场总线,以达到最可靠、最方便、最经济的效果.

简介：21世纪将更加重视深海石油的开发。本文回顾了近二十年来有关深海石油开发装置的发展,简要介绍单体浮式生产系统(FPSO),张力腿平台(TLP),单柱平台(Spar及FloatingTower)的情况。随着科学技术的不断发展及深海石油开发经验的积累,浮式生产系统将更趋完善。

简介：本文述评民船七大船型的市场需求及其技术发展动向。最后简述当前的高速渡船热。

简介：一、引言很高兴再次来到上海,并能在此向各位尊敬的和著名的学者作报告。我的题目是美国的“非”航运政策,我在报告中将解释为什么我选择了这个题目。首先要说明的是,我既是以国际干货船船东协会主席的身份,又是以我本人香港华光集团总裁的身份在此发表演讲。除了这两方面的职位外,我有着30多年的在航运业的许多领域工作过的丰富经验。我的工作领域先是技术上的,然后从事经营性的,现在又发展到政策制

简介：本文总结了现代货船舱口盖发展特点,简要叙述广泛使用的五种型式舱口盖,着重介绍无程序操作的密封装置及适应船体变形的支承衬垫.

简介：中华人民共和国成立以来,尤其是中国政府实行改革开放政策十四年来,中国造船业迅速发展,取得了举世瞩目的巨大成就。中国造船业是中国机电行业中较早进入国际市场、参与国际造船市场竞争的行业。市场竞争对发展造船技术提出了迫切的要求,造船技术的发展是中国造船业迅速发展并能在国际造船市场上占有一席之地的重要因素。90年代和21世纪的市场竞争将更体现科技实力的竞争,造船技术将更迅猛地发展。中国造船技术发展任重道远。本文论述了中国造船技术近十四年来的发展与现状,展望了今后一段时间内的发展重点,特别强调了过去十四年和今后加强国际合作的重要意义。

简介：本文介绍了水下定位技术的分类、研究与应用现状，并对其今后的发展趋势作了展望。

简介：随着经济的高速发展和进出口贸易的大幅度增长,我国海陆空运输市场吸引着世界运输业,除了利用船舶与飞机作为跨越洲际或海域的运输之外,国际上还广泛采用大陆桥的联运方式.综观海陆空全方位的运输中,各有千秋,船舶具有运量大、运费低的优势,但因速度较慢,运输周期较长等因素而一度出现低谷.近几年来,国际造船和航运界共同致力于开发研究高速船舶,以弥补常规运输船舶和航空运输的弱点,取得了成功的经验.我国在全面开辟海陆空运输线的同时,发展海上短程高速货客船已刻不容缓,经论证预测,此类高速船舶的航速为50Kn左右,载重量为1000T左右.随着世界经济的飞跃发展,成品和半成品货物在国际贸易中占的比重将越来越大,高速船将成为国际、国内运输业中不

简介：一我国造船工业迅速发展改革开放以来,我国船舶工业在引进、消化、吸收世界先进技术的基础上,大力开发自己的名牌产品,走出了引进、出口、创新、再出口的科技创新之路,造船产量从80年代初世界第17位提高到第3位,造船能力增长到600万吨,造船质量达到国际先进水平,目前产品已出口到80多个国家和地区,既包括希腊、挪威、英国、美国等航运大国,也包括日本、韩国、丹麦、德国、意大利、波兰等造船大国.