简介:这是一桩尘封已久的案例。10年前,“塔斯曼海”轮与一艘货轮相撞污染了中国某海域,案件结果怎么样一直是沉在关注过这一案例的人们心底的疑问。下文或许能解开这些疑问。
简介:改善设施和装备的硬条件是推进多式联运发展的基础前提,要加强统筹、超前谋划,避免新的建设造成新的阻隔和浪费。多式联运是一个非常复杂的系统工程,涉及多种运输方式、不同物流环节的衔接和协同。美国政府当年推动发展多式联运,重点突破了三个方面,并对提升多式联运竞争力起到了决定性影响。
简介:阐述了建立标准的航海人员心理学选拔和训练程序的必要性,提出了海员心理学选拔时应注意的问题和进行心理训练的目的、内容与形式.
简介:文章针对多Agent系统信任管理研究中存在的一些问题,提出了基于信任网的伙伴选择算法。实验表明,该算法能够既实施了客观择优的原则,又在客观条件允许的范围内,尽可能地满足了任务持有Agent的主观愿望。
简介:
简介:“以最快捷的方式获取最准确的信息情报,以最科学的决策制定最完善的施救方案,以最有效的手段配备最精干的搜救力量,以最满意的社会效果回馈最关切的社会期待。”这是交通部副部长徐祖远对中国海上搜救中心提出的工作方法和目标,同时也是广大涉海人民群众对交通部海上搜救工作的切实需要。
简介:如何快捷迅速地提升员工能力,最大限度地发掘员工价值,是企业立足与发展的重要决定因素之一。培训l,成为诸多企业提升自身生存与发展能力的突破口。
简介:大连海事大学的交通信息工程与控制和轮机工程两个学科被国家确定为国家级重点学科,这标志着由海洋船舶驾驶和轮机管理发展而来的航海类学科进入了新的发展阶段。文章从学科的含义、学科与专业的关系等基本概念出发.讨论了航海类专业及其学科的设置和发展历史,以及航海学科应建设的内容,认为航海教育也是建立在学科基础上的.期望能对澄清航海学科与专业的关系起到积极的作用。
简介:随着国际贸易运输中化工产品特别是有毒有害物质的日益增多,污染问题已为世界各国所关注,《国际海上运输有毒有害物质损害责任及赔偿公约》随之出台。文中旨在通过分析我国有毒有害物质污染损害赔偿方面一些亟待解决的问题,探讨建立机制的方法和对策,以期做好加入并履行公约的;住备
简介:8月18日,Dynagas有限公司、GasLog有限公司和GolarLNG有限公司共同宣布已经签署一份协议,以他们的LNG船组建LNG船联营池,用于目前的现货市场运营。LNG船联营池能够让船东提高调度能力、成本效益以及优化联营池船舶运营。他们组建LNG船联营池的目的在于为客户提供可靠的、灵活的以及创新的解决方案,以满足其日益复杂的运输需求,服务于快速增长的液化天然气运输需求。
简介:日本公平交易委员会9月6日对国内多家航运业巨头展开调查,其中包括日本最大航运公司日本邮船及商船三井、川崎汽船等,航运公司涉嫌共同操控着全球70%的汽车海运市场。据日本共同社报道,搜查的原因是根据《反垄断法》,这些航运公司涉嫌自2008年起联手垄断汽车海运价格。
简介:针对自"11规则"实施以来,沿海三等船员考试及格率低、参考人数急剧下降的问题,深入分析沿海三等船舶和船员实际情况,探讨沿海三等船员考试及格率低的原因,提出调整考试大纲及考试科目、修改培训教材、调整题型、完善题库等改进措施。
简介:日本邮船株式会社、日本邮船集团旗下的MTI公司与日本船级社携手新加坡南洋理工大学及胜科海事技术有限公司,正联合开发一套废气净化系统(EGCS)以控制船舶在限排区域外的硫氧化物排放。
简介:3月21日上午,广州航海学院邹采荣校长接受了《广州日报》等多家媒体主题为“大学与城市-广州地区大学校长访谈”活动的访谈.
简介:2005年年初,“金富星18”、“兴龙舟118”、“恒信6”等三艘刚投入使用的新船,相继出现船体断裂的严重质量问题,危及到水上人命财产安全。交通部组织人员对事故进行了全面调查,认定三起事故均属严重的船舶质量事故,船舶检验机构和人员未能有效履行职责,违反工作规程,导致三艘低质量船舶进入航运市场。为加强船舶检验和市场准入管理,坚决杜绝不合格船舶进入航运市场,交通部对此三艘船舶的验船机构和人员进行了处理。现将有关情况通报如下
简介:阐述中国航海类高校建立和运行质量管理体系的现状,以大连海事大学为例分析高校建立和运行质量管理体系对保证人才培养质量的重要作用,总结质量管理体系运行过程中存在的问题与不足,包括部分教师认识不到位、质量体系持续改进机制尚不完善、管理重心过高、信息的效度和信度不能保证,以及全员参与意识不强等。最后有针对性地提出解决问题的对策。
简介:2016年12月28日,交通运输部、公安部、海关总署、质检总局联合下发《关于建立国际航行船舶联合登临检查工作机制的通知》,部署有关事项。通知指出,各港口海事管理机构是国际航行船舶联合登临检查的召集单位,负有联合登临检查的组织协调责任,
简介:目前船舶上轴系定位的方法很多,介绍了一种简单易行且放样精度很高的方法,可以给船舶建造作为参考和指导.本文就如何利用激光经纬仪建立和确定船舶轴系理论中心线的方法与工艺流程进行了详细和讲解,建立实验模型.最后得出结论,证明此种方法的准确性和高精度性.
简介:MARPOL73/78附则I第13G条是对第13F条“防止在碰撞或搁浅事故中的油污染”的补充,它是为了防止事故性油污染而针对现有油船的特别措施,一定程度上可以说是对单壳油船的宽限措施,其最终的目的是使现有油船达到13F的要求,从而避免和减少在碰撞或搁浅事故中的油污染。在针对13G条款的PSC检查中,应从以下几方面入手。
简介:在海事执法过程中难免会遇到合法性和合理性冲突的局面。出现这种价值冲突的时候该如何选择?这是当今行政执法中的一个重要课题,也是具体实践中的一个难题。文中就海事执法在社会效果和法律效果发生冲突时如何作出价值选择,如何实现海事执法的法律效果和社会效果和谐统一提出了自己的建议。
船舶碰撞后给渔民等造成的油污损害要赔偿
多式联运系统对基础设施和装备发展的要求
关于建立标准的航海人员心理学选拔和训练程序的探讨
基于信任网的多Agent协作模型研究
要建立教育改革的大思路
以规范的管理方式和创新的工作思路建立海上搜救应急管理体系
浅析企业提升员工培训效果的有效方法
关于航海类专业与学科的划分及学科建设等问题的探讨
建立有毒有害物质污染损害赔偿机制 做好履约准备
Dynagas等3家船东组建的LNG船联营池9月开始运营
商船三井等航商涉操控价格被查
沿海三等船员考试现状及对策
日本邮船与日本船级社等联合开发EGCS
邹采荣校长接受《广州日报》等多家媒体采访
交通部关于“金富星18”等三艘船舶检验问题情况的通报
高校建立和运行教学质量管理体系的问题与对策
交通运输部等四部委建立国际航行船舶联合登临检查工作机制
基于激光经纬仪法建立和确定轴系中心线工艺的研究
浅谈对IVIARPOL 73/78公约附则I第13G和13H条款的理解和针对性PSC检查
论海事行政执法如何实现法律效果和社会效果的统一