简介：薄雾蒙蒙，3月8日清晨的雨丝润湿了四川宜宾市郊的一座千年古镇。李庄，位于宜宾东郊19公里处的长江南岸李庄坝，当天一早，古镇上的客渡码头就热闹起来，往江对岸赶场的、来古镇上游玩的人们乘坐客渡船，顺利抵达大江两岸。

简介：7月以来,四川省大部分地区强降雨频发,加之部分库区泄洪叠加影响,涪江、岷江、沱江、嘉陵江、渠江等流域水位猛涨,通航环境恶化,险情时有发生。云水间铸造忠诚,风浪里尽显本色!面对严峻的水上交通安全形势,四川省航务海事系统广大干部职工主动作为、勇于担当,哪里有险情,哪里就有他们奋战的身影。他们在风雨中坚守,不分昼夜,战斗在抗洪抢险一线,出现在危急关头!资阳市地方海事局:关键时刻,群众利益优先7月12日0300时,沱江近30年以来最大洪峰抵达资阳城区。面对洪峰过境,资阳市地方海事局船检科科长梁德军坚守岗位,留下4岁的女儿独自在家。关键时刻,大家先于小家!

简介：2018年,四川在＂一带一路＂南向通道的建设上从稳步推进模式转为＂更上一层楼＂的快进模式,逐步由量变到质变。这个历史上就和重庆一起成为兵家必争之地的地区,进入新时代有了新作为,在＂一带一路＂的建设中出现了新气象。

简介：我的工作很平凡,但肩负着不可或缺的义务!我的职业很普通,但承载着举足轻重的责任!——摘自杨静工作日志杨静做梦都没有想到,从走上工作岗位那天起,就跟安全管理工作不分开,从道路交通到水上交通,这一干,就是15年。她用15年的精心守护,诠释生命之重;她用勤勤恳恳、爱岗敬业,为每一次荣誉写下最好的注解。管理有奇招＂四字＂保安全四川省达州市开江县境内各大水库通航里程达到55.5公里,涉及6个乡镇,各类船舶300余艘。

简介：四川全省共有河流1419条，流程共44000多公里，通航河流176条，通航水库、湖泊147个；航道里程11725公里，居全国第四、西部首位，其中七级以上航道4026公里（三、四级航道990公里）；港口17个，1000吨级泊位50个。

简介：武港国贸总公司近日与川崎汽船签订了延长COA合同协议，该合同将使武钢海运日期租水平大幅下降，有利于国贸降成本目标的实现。2007年武钢与川崎汽船签订了为期5年期的巴西航线COA合同。

简介：为了掌握长江口北部沿海地区雾的生消规律以及为其开展雾的生消预测提供参考依据,利用1981—2010年南通、启东、海门三个气象观测站地面气象观测资料,统计分析了长江口北部沿海地区雾的气候特征及其与气象要素的关系。结果表明：长江口北部沿海地区的雾具有较明显的年际变化特征,平均每年有16—17天,出现浓雾（能见度≤0.5km）的概率达60%以上;季节变化明显,冬季最多、春季和秋季其次、夏季最少;主要发生在下半夜到清晨,日出以后雾逐渐消散。有利于长江口北部沿海地区雾形成的气象条件是：相对湿度90%以上,风向为E-ESE-SE-SSE,风速4m/s以下,海平面气压在101.5~103.0kPa之间,气温在2℃~20℃的区间内。风速越小,相对湿度越大,形成的雾越浓。

简介：随着全球气候变暖,北极西北航道的通航日益具有可行性。但我国在使用西北航道时,面临着加拿大严格管理措施的挑战。我国需妥善处理加拿大对西北航道的海洋主张,在＂一带一路＂倡议下推进与加拿大在西北航道的合作,以《极地规则》为契机敦促加拿大在西北航道实行更加科学合理的环保规则,维护我国在西北航道的航行自由权。

简介：作为提高效率努力的一部分，川崎汽船将在亚洲和欧洲之间新配置5艘大型集装箱船。

简介：导读：4月25日，时任交通运输部副部长徐祖远在京会见了刚刚结束单人不间断环球航行的郭四川。徐祖远表示，郭川驾驶“青岛”号帆船单人不间断环球航行，体现了一种挑战自我、顽强拼搏、坚忍不拔的精神，丰富了我国的航海文化

简介：受航运市场恶化影响，川崎汽船上半财年经营亏损264亿日元，而去年同期其营利为187亿日元。该公司称，上半财年亏损增长的原因是市场状况比预测更为不利。该公司上半财年净亏损为504亿目元，而在去年同期公司净利则为116亿日元。此外，公司营业收入则从去年同期的6683亿日元降至4911亿日元。

简介：

简介：日本三大船公司合资成立的集装箱航运公司海洋网络快航(ONE)和德国赫伯罗特航运公司(Hapag-Lloyd)达成了一项支线协议,该协议将涵盖亚洲内部和欧洲内部的航线。

简介：加快海事＂三化＂建设,是全面提升海事自身发展能力的必然要求。在推进＂三化＂建设进程中,四川省南充市地方海事局紧贴实际、创新思路、硬化举措,准确把握切入点,找准突破口,深入实施＂四大工程＂,推动＂三化＂建设深入开展。文化引领工程——培育核心价值观海事文化是＂三化＂建设之魂。我们坚持＂以文育人、蕴力于文＂,着力培育行业文化,引领＂三化＂建设,为海事工作提供思想支撑和精神动力。开设＂嘉陵江水运大讲堂＂,激发发展内动力。

简介：经过40年的改革开放,中国构建了海运强国的框架,海运业实现了由“瓶颈制约”到“基本适应”的历史性转变.本文划分为四个发展阶段,讲述中国海运伴随着祖国改革开放步伐的变迁.

简介：马施云（MooreStephens）最近一期的航运信心调查显示,截至5月底,市场对于航运业前景的信心指数仍十分稳定.今年2月记录的航运平均信心指数达4年来的最高值,为6.4（满分为10.0）.其中,船东信心指数同样达4年最高值6.6,经理人信心指数从6.4上升至6.7,承租人信心指数则从5.0飙升到6.7,经纪人信心指数从6.1升至6.3.在油轮和集装箱板块,认为运价会上升的受访者有所增加,分别从39%和38%升至50%和43%.而在干散货板块,持涨价预期的受访者比例与上期持平,仍然是54%.

简介：从万海航运获悉，该公司1月26日台北发布消息，于4月初起增辟两组亚洲至美西航线，服务范围包含华南、华中北与美西等地区。

简介：方法论·教学观·创造学──四论创造教育汪育才（大连海事大学）纵观历史，人类社会的一切发展进步与成功，都无不反映着方法的成功，而方法是以人为载体的，没有人还有何方法可言？教育是社会发展的标尺，一个社会的进步与否，只有也只能从她的教育形式与内涵来探求。因...

简介：四面体框架群（TFR）防护方法在我国的河流工程中正得到越来越多的应用，然而由于其复杂的几何形状，采用传统的量测手段准确量测四面体框架群内的流场遇到极大障碍，这限制了研究者对四面体防护方法的深入理解．本文利用CFD通用代码Fluent，建立了用于计算四面体框架群流速场和阻力大小的三维水动力数值模型．采用可实现κ-ε紊流模型封闭雷诺时均方程．研究表明该数值模型可以有效补充物理试验研究工作，有助于理解四面体框架复杂的三维流场和防护机理，分别给出了阻力系数CD与雷诺数Re以及升力系数CL与雷诺数Re的关系图．

简介：分析中国高职院校校企合作的现状,针对航海类专业教学实践性强的特点,从符合国际海事组织（IMO）STCW公约马尼拉修正案要求的实际出发,探究校企深度融合的＂双向四段＂高职航海类专业人才培养理念和培养模式,并对此新的培养模式的实践成果进行归纳。