简介：文章通过对实例的分析，探讨了油水分离器的正确使用及其保养检修中存在的问题，并指出其使用及检修工作的操作要点。

简介：随着船舶技术的发展，现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求，即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力，这是传统的船用减振器系统所无法做到的．为了解决此问题，本文提出了一种新的船用隔离器系统，该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成．文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz，力幅为2．94．11．76kN；冲击试验的最大冲击输入加速度为20g，脉宽为10ms，减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行．试验结果表明，该船用隔离器系统具有较好的减振效果，使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱；在冲击试验中，冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快，但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同，MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大．

简介：随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求,即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离器系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成.文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94-11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离器系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大.

简介：国家发展改革委批复中船产业投资基金管理企业（特殊普通合伙）组建方案。这将使总规模200亿元的船舶产业投资基金的设立、运作速度加快。中船产业投资基金管理企业，是国务院批准的200亿元船舶产业投资基金的管理人。管理企业出资总额为2亿元人民币，经营范围包括发起、募集、设立、管理产业（股权）投资基金；股权投资咨询、管理服务等。船舶产业投资基金是天津市继渤海产业投资基金后，经国务院批准设立的第二只产业投资基金。

简介：职工教育要为企业经营管理服务除德如（大连远洋运输公司）随着企业经营机制的不断转换，大连远洋运输公司遵照职工教育为企业经营管理服务的宗旨，始终坚持直接有效地为企业服务的方向，根据“远洋要大发展，教育要按需施教”的指导思想，采用多种形式努力搞好办学和教学...

简介：采用俄国的航海模拟器软件现在人们很少怀疑模拟器作为航海训练设备的价值，它的优点表现在可以经常地重复，允许试验性的和错误的学习方法，且毫无危险。而且，尽管参加模拟器的机会可能很少，但现在有可能利用合适软件的个人计算机来学到技能并增强信心。南安普敦Ｔｒａ...

简介：文章给出了与实船设备接口一致的仿真本船动态信息输出方案以及AIS接口目标船数据NMEA0183报文采集、解析并利用数据库对信息进行存储的方案，设计了统一时间基准的数据库关联检索方法，并由此提出了虚拟航海仪器界面、海图平面态势、三维视景相结合实时再现的模拟器架构方案，具有一定的应用价值。

简介：GiventherecentsuccessinthedevelopmentofseveralsubmersiblesinChina,people’sinterestinthehistoryofsubmersibledevelopmentisincreasing.ThispaperpresentsthehistoryofsubmersibledevelopmentinChina,whichcanbebrieflydividedintothreeperiods.Thefirstoneistheearlyperiodofhardship(1971–2000).ManyprototypesubmersiblesofHOVs,ROVs,andAUVsweredevelopedatthistime,butthemainachievementwastheestablishmentofspecialresearchorganizationsandthetrainingofresearchanddevelopmentpersonnel.Thesecondperiodcanberegardedasthequickdevelopmentperiod(2001–2015).Allcurrentlyusedsubmersiblesweredevelopedduringthisperiod.Themostremarkableachievementwasthesuccessfuldevelopmentof7000m-deepmannedsubmersibleBJiaolong.^Thethirdperiodaimstodevelop11000msubmersiblesforchallengingthefulloceandepth(2016–2020).Inthisperiod,twounmannedsubmersiblesandtwomannedsubmersibleswillbethesignificantindicatorsofachievement.Ifthis5-yearplancanbesuccessfullycompleted,Chinacanplayasignificantroleintheinvestigationofthedeepestpartoftheoceans,namely,thehadaltrenches(6500–11000m).

简介：留住船员人才是航运企业发展的保证,船员是航运企业核心竞争力的重要支撑,随着社会的进步和经济的发展,船员流失严重,船员资源的短缺,更加重了船员在企业间的频繁流动,本文在对我国船员流失研究的基础上,深层分析我国船员流失的原因,并提出一定的解决方案,为留住航运人才,保障航运发展做贡献.

简介：新经济时代对人才的要求具有创新、个性化、复合型和合作的特点,这给企业的人力资源管理提出了新的挑战。因此,在新经济时代更要注重企业的人本管理,营造创新文化,促进企业与人才共同成长创新。

简介：文章以当前造船企业绩效管理所面临的关键问题为切入点,从造船企业绩效管理的现状与存在的问题出发,阐述加强绩效管理的深刻意义,探索适用于造船企业绩效管理关键问题的一系列管理与应对措施。

简介：分析目前航海雷达模拟器的使用现状及评估的局限性，为使主观判断在雷达模拟器的评估中保持在最低程度，提出一个航海雷达模拟器评估系统设计方案，运用该系统能够恰当地反映评估的客观性和可靠性。

简介：钹式水听器体积小，灵敏度高，但其接收性能不够稳定，接收频带较窄．为了克服这些弱点，对其结构进行改进．运用双片陶瓷并联代替单片陶瓷，并缩小陶瓷半径．再通过有限元仿真实验和水池实验，对改进前后的钹式水听器进行测试，结果表明，改进后的钹式水听器接收性能更加稳定，接收频带也明显增加，同时其灵敏度依然较高．

简介：由于大型船舶具有特殊操纵性能,为保证海上安全,船长或大副在大型船舶上任职之前,接受相应的培训十分必要.按照STCW78/95公约和我国海事局的要求,通过对大型船舶操纵特性的分析和利用船舶操纵模拟器进行培训的研究,提出了该项目的培训方案和评估标准.

简介：对自主式潜器空间运动进行精确建模和仿真对研究其操纵和控制特性有重要意义，本文以开发的“MAUV-Ⅱ”微小型潜器为对象，基于动量定理和动量矩定理建市了潜器空间运动的非线性数学模型，将潜器受力分解为各个模块并表达为矩阵形式。在运动非线性数学模型的基础上，结合虚拟现实技术建立了运动仿真系统，针对所研究潜器的特点，采用S面控制方法对此“MAUV-Ⅱ”水下运动的艏向控制和深度控制进行了仿真研究，同时进行了基于目标规划的长距离航行仿真试验。仿真结果反映了潜器具有较好的空间操纵性能，也验证了控制软件的可行性和可靠性。

简介：文章对现代桌面模拟器的功能进行了分析,并将其运用在大型船舶操纵系列课程教学中,以此来进一步分析研究航海模拟器作为航海计算机辅助教学和测试软件的可行性和实践价值。

简介：振华重工从1992年成立起就积极“走出去”,为国家创汇的同时也将中国制造和中国品牌的影响力牢固树立起来.自2013年“一带一路”倡议提出以来,振华重工已经向“一带一路”沿线65个国家和地区中的32个国家交付了3000余台装备,平均每年向海外出口装备15亿美元以上.

简介：美国总统轮船（APL）承诺2015年前减排30％据总部设在新加坡的美国总统轮船公司（APL）介绍，该公司将采用更大更省油的船只并将进一步降低船舶航速，以进一步减少碳排放量。采用更现代化的船舶和减速航行，将有助于该公司在2015年前实现减少碳排放30％。

简介：力拓与日企达成降价决定2009年国际铁矿石谈判僵局终告打破。5月26日，力拓公司（RioTinto）发布公告，其下属哈默斯利（Hamersley）铁矿石公司己与日本新日铁公司就2009年4月1日起、新一财年的铁矿石价格达成一致。在2008年的基础上，粉矿（占中国进口量的80％）、块矿（占中国进口量的20％）将分别降价32．95％和44．47％。这基本符合此前“日方将接受35％降幅”的传言，但远低于中钢协“矿价回到2007年水平”、“不少于40％降幅”的预期。

简介：＊ST凤凰债务缠身或面临破产深陷泥潭的航运企业纠纷不断，＊ST凤凰（原“长航凤凰”）就是其中之一。今年以来，债务缠身的长航凤凰遭遇诉讼不断，尤其是7月10日南通天益船舶燃物供应有限公司和珠海亚门节能产品有限公司的两起诉讼更直接将其逼入绝境。如今，＊ST凤凰身陷各种麻烦难以自救，正经历着租约被撤、船舶被扣、资产被冻结的苦痛。