简介：2007年5月4日，电动自行车领域两家知名企业力霸皇、苏州星恒在上海召开主题为“‘锂’Ⅱ向中国，‘轻’情环保”的新闻发布会。浙江力霸皇工贸集团总裁严备战、苏州星恒电源总经理肖斌以及中科院院士何祚庥、全国政协委员赵国通、中国自行车协会理事长王凤和等众多嘉宾及行业、媒体朋友们一起见证了力霸皇锂电池电动自行车强势登陆上海滩这一历史时刻。双方宣布，

简介：此期专辑向您展示六大摩托车品牌的旗舰，它们分别是：宝马R1200C，哈雷·戴维森IDSONSPROTSTER883，铃木GSXl400，雅马哈2002YZF—R1、川崎NINJA流不息ZX-12R，本田SHADOW400。它们虽不是摩坛新星，但是他们的外形和性能是这六大品牌的旗舰。这里不仅有严谨、简洁的德国文化的产物，有人类古文明璀璨光环的印第安文化的痕迹，更有被丰厚东方文明泽被的精品。这些风格各异、大器卓越、霸气横溢的摩托车，真正做到了“车”不惊人誓不休，不能不叹服于工业美给人带来的至上感觉。

简介：2007年，中国电动车市场经过一个惨淡的洗礼，业内人士都感觉到一股不可抗拒的寒流，大多中小企业的产量明显下滑，利润下降，不少企业顶不住这股寒流而倒闭，配套企业举步维艰。但在这种不利局势下，淮安市金恒泰科技有限公司却顶风傲雪，不仅销量没有减少，反而以百分之百的速度前进，顺利实现了2007年制定的各项任务，企业得以进一步稳定有序地健康成长，

简介：2015年即将过去的时候，江苏省自行车电动车协会拜访了位于淮安创业园的金恒泰科技有限公司董事长林枫。金恒泰从研发生产电动车小喇叭起家，目前业务已经涉及多品种智能控制器、防盗器以及GPS产品等。

简介：50毫升踏板车以前并不受厂家的重视．原因之一就是．这种“妹妹车”市场份额比较小．但是进入2005年从1月份的5.53％到6月份的8.34％50踏板车在摩托车市场中的份额不断加大，大有直超10％之势．市场对50踏扳的需求看来不可低估．除了传统的女性消费者．很多家长倾向于给男孩买一辆50踏板代步。所以，我们在评价车型的时候也顺便考虑了一下“潜在”的男性消费者的需要，希望不但给消费者以建议．同时也让厂家看到男性消费者对50踏板车的看法。

简介：2006年9月21日，一场‘科技民用化再结硕果”的新闻发布会在中科院报告大厅召开。主办方是苏州星恒电源有限公司。作为国内专业的动力锂电池制造商，星恒拥有自主研发的国际水平核心技术，目前国内80％以上的锂电自行车都装配该公司的电池。

简介：国产摩托车从制造水平到管理水平．从销售到售后服务，都与国际品牌有很大差距．究其原因．我个人认为有以下六方面：

简介：春天的风已经吹起，带来了远山木叶的清香，捎来了大地复苏的消息。让我们离开钢筋水泥的都市丛林，奔赴旷野，亲吻泥土的柔嫩，呼吸泥土的芬芳；让我们抛开温文尔雅的仪表，和着欢快的节奏飞跃、蹦跳；让我们回到遥远的童年，依然天真，依然淘气，在大地的怀抱中纵情撒野!

简介：电动自行车行业经过十多年的快速发展推动了业内众多企业的崛起。相对于电动车整车，喇叭只是电动自行车的一个小部件，却可以同样做得很出色，且因其不断注入新的科技元素，功能得到进一步的完善，让此小产品成为电动车不可或缺的一个重要组成部件，并为电动车的技术创新增色不少。

简介：

简介：从2005年第一个消费者购买装配星恒锂电池的电动车开始，至今全球已有近40万的客户使用着星恒锂电池。在摸索和开发电动自行车用锂电池的过程中，我们逐步认识到锂电池作为锂电车的心脏，它与消费者的需求、使用习惯息息相关。为了深入了解消费者的需求和使用习惯，从今年10月开始，星恒计划在南京、北京、济南、郑州、

简介：2012年6月14日到17日，伦敦召开了为期四天的Vespa世界日，以纪念世界上最有名的摩托车，神奇的意大利摩托车—Vespa。

简介：电动自行车完全是随着我国国民经济高速发展、城乡建设高速发展、民用科学技术高速发展应运而生的最具中国社会主义道路特色的产品,至2013年上半年,我国电动自行车保有量已经达到1.5亿辆。

简介：很多消费者的电动车电池使用时间不长,一两年就报废,主要原因有2点：电池本身质量太差、产品不合格;日常使用习惯不好、保养不得当。蓄电池行业内向来鱼龙混杂,各个品牌的电池质量层次不一,无论是技术研发水平还是生产工艺上都存在着巨大的差距,有些甚至毫无技术和工艺可言。

简介：女性摩托车爱好者在以男性为主的车圈里一直备受瞩目。女性的细腻、温柔搭配摩托的刚健、潇洒，形成了车圈里一道靓丽的风景线。不同的女车友也因为年龄、生活、感情经历等各方面原因，

简介：2008年上半年油价高涨，在降低总成本（购置成本及使用成本）的考虑下，印度民众改买使用成本（充电）及维修成本较低的电动自行车。此外部分地方政府提供民众电动自行车购车补助，或减免购车增值税，促使印度市场在2008年有显著的增长。根据CII（ConfederationofIndianIndustry）的调查报告，印度2008年电动自行车的销量为10万台，年增长率为42．25％。

简介：2009年2月23日，中国超级摩托车锦标赛（CSBK）的第二次冬季官方测试开始。与第一次相比，参加本次测试的阵容强大了许多，参加车手达到了41人，足可媲美一场小型赛事。这次测试最大的亮点当然是中国宗申赛车队的现身。由于未能参加第一次冬季测试，宗申车队今年是否参赛、用哪几位车手参赛引起了不少的议论，此次“高调”现身，也让传言不攻白破。在参赛组别方面，宗申车队依然将参加SS600cc的比赛，同时，随着曾建航的成熟和升级，

简介：经过了两周的休整，MotoGP众车队在德国距德累斯顿（Dresden）55公里的萨克森宁赛道进行。

简介：“载人航天器都飞上天好几个了，咱会造不出好的摩托车!”一位国产铁杆车迷义愤填膺的说，太多的车迷对国产车的未来抱有很大的希望．希望国内的摩托车企业能尽快造出好车、精品大排车，可是大多数车迷并不了解目前国内摩托车企业所处的状况有些企业也想要做出车迷们认可、畅销的产品．但实施起来却面对种种现实的困难．因为这并不是摩托车企业单方面可以决定的，大排量产品的量产化和产业化很大程度上取决于国内的配套体系能否跟上。

简介：从供应链的角度来看，台湾岛内的残障人士用电动车产量及总值，已名列前茅无愧为全球第一大的供应商，因而这类电动车同时也成为岛内医疗器材产业的重要出口产品。以2008年为例，残障人士用电动车全球需求约70万台，光台湾岛内生产就有21．5万台，占全球所有率的30．7％（表2），