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  • 简介:在几千公里外的山西长冶,居住着这样的一群人。他们都辛勤地奔波在工作的第一战线,但依然热爱着生活;他们大多都已步入成家立业之年,但依然留恋青葱岁月;他们有的喜欢足球,有的喜欢韩剧,但都一样执着地厚爱着许愿草。他们就是——山西省长冶市漳泽电力股份有限公司的可爱员工们!

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  • 简介:青岩:中国古镇众多,随着经济的发展,很多地方在开发的同时也不可避免地损伤了古镇原有的氛围,要么是没什么古镇的味道了。要么是商业氛围越来越浓。然而来到青岩。却能体验到最原始的古镇味道。这可能也得益于青岩是一个发展较晚的古镇,在某些地方,它没法和江南古镇媲美,

  • 标签: 江南古镇 回归自然 商业氛围 青岩 味道 经济
  • 简介:西递、婺源、乌镇、凤凰、丽江……这一串名字您一定耳熟能详,也许是在媒体上见过,也许是亲历过那里的山水,你是否有这样的感觉:乌墙楼台烟雨中,石板小桥水乡梦,怎么似曾相识那么亲切?

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  • 简介:1965年3月14日。毛泽东乘专列离开北京。毛泽东选择在春天离开北京。让大家有些意外1965年3月14日,毛泽东乘专列离开北京。毛泽东选择了在春天离开北京,让大家有些意外,因为毛泽东通常在国庆节后,10月底或11月初才离开北京到相对温暖的南方,一般去武汉和杭州住得多一些,过了冬天再回北京。

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  • 简介:英国一名妇女在自家街区内遛狗时遭谷歌街景摄影车“偷拍”,网上可见照片至少有43幅。温迪女士家住萨福克郡.她遛狗时遭摄影车“尾随”大约800米。温迪的丈夫特里在谷歌地图上查看家乡时最先发现这些照片。当看到第一张后,特里忍不住沿着妻子平时的遛狗路线往下找,结果令他大吃一惊.他看到一连串妻子遛狗的照片。

  • 标签: 英国妇女 谷歌 “偷拍” 照片 摄影 妻子
  • 简介:目的探讨输尿管镜手术时上镜困难的原因与处理。方法在396例输尿管镜手术患者中,68例(17.2%)发生上镜困难。结果12例因输尿管结石位于输尿管膀胱壁内段,其中4例用取石钳往上顶,推动结石后进镜成功8,例边碎石边进镜成功。7例输尿管开口狭窄而进镜困难者,放置导管后在其引导下采用旋转镜体、变换进镜角度成功进镜,3例输尿管中、下段狭窄者,经输尿管扩张后,镜体仍上行困难立即改开放手术。41例因输尿管扭曲使镜体上行困难者,采取头低脚高位、调低灌注液压力、更换导管等处理,成功上镜37例;4例反复试插不成功,后改置输尿管导管于结石远端立即行ESWL碎石成功。5例因输尿管结石远端有环形隔膜导致上行困难者,4例经过反复扩张后可顺利上镜,1例虽经扩张后仍无法上行镜体,改置输尿管导管于结石远端立即行ESWL。结论输尿管上镜困难多因结石、狭窄阻塞或输尿管扭曲所致,经导管引导扩张、变换体位及输尿管进镜角度或碎石后多能置镜成功。

  • 标签: 输尿管结石 输尿管镜检查
  • 简介:摘要目的探讨输尿管镜碎石手术时因管腔细小造成输尿管镜上镜失败的相关临床因素。方法回顾性分析我院2018年5月至2019年8月同一术者行输尿管镜碎石手术病例的临床资料,手术使用8/9.8 F输尿管硬镜,根据上镜成功或失败分组并进行相关资料的比较。结果输尿管镜碎石手术患者共102例,其中上镜成功91例,失败11例,一次上镜失败率10.8%。两组在年龄、性别、身高、体重及体质量指数(BMI)、糖尿病发生率、术前ESWL史、自然排石史和输尿管镜操作史、结石纵径等方面比较差异均无统计学意义(P>0.05)。成功组结石横径显著大于失败组[(7.7±1.4)mm vs (5.8±1.1)mm,P<0.001];上段结石患者失败率最高,为30%(9/30),显著高于中段3.7%(1/27)和下段2.2%(1/45) (P<0.001);而上段结石患者中,失败组横径显著小于成功组[(5.9±1.2)mm vs (8.4±1.4)mm,P<0.001]。进一步行多因素逐步Logistic回归分析表明结石横径(P=0.027)和结石位置(P=0.042)是上镜失败的危险因素。结论结石位于输尿管上段且结石横径较小预示管腔细小导致输尿管镜上镜失败的可能性大,术前应充分预估。

  • 标签: 结石 输尿管镜 危险因素
  • 简介:品牌缘起:Kanebo佳丽宝70年肌肤秘笈的颠峰之作IMPress印象之美,一个专为审美商情识成熟的女性而打造的化妆品牌,汇集了Kanebo佳丽宝集团旗下顶尖科研精华与70年经验硕果于一身。

  • 标签: 决定印象 印象决定 印象诞生记
  • 简介:2007年3月Kanebo佳丽宝提出Impress印象之美·LUNASOL日月晶采今春主题光——永定最上乘的美。如同淋浴在明媚的春光中一般,更加灿烂。

  • 标签: 2007年 春季 彩妆 化妆品
城轨车辆客室不锈钢座椅问题分析及改进措施 陈国帼 王晓玲 (中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031 ) 摘要: 介绍了城轨车辆客室不锈钢座椅的主要安装结构,通过在运营过程中出现的一例典型 设计问题,采用有限元析软件进行对其工况模拟分析,找出不锈钢座椅发生问题的具体原因, 给出解决方案,并对后续座椅的安装设计提出建议。 关键词: 不锈钢座椅;问题分析;改进措施 客室座椅作为城轨车辆面向乘客的直接载体,其安全性和舒适性是设计过程中重点关注 的项点。本文通过对一个城轨车辆客室不锈钢座椅运营中所出现的问题,通过有限元分析问 题出现的原因,提出改进措施 , 并为今后客室座椅的安装设计提供参考。 1.问题描述 客室不锈钢座椅在拆卸更换部件的时候发现,座椅安装座最上面一排 安装梁 的 C 型槽已 被拉坏,发生塑性变形,严重影响乘客的安全。 座椅的结构及安装 座椅采用悬臂式安装方式 (即下部与地板无连接 ) ,通过安装座安装在车体侧墙结构上, 安装座采用牌号为 6063-T5 铝合金型材,安装座与车体采用螺栓连接。座椅为不锈钢面罩, 与座椅骨架粘接为一体,通过 T 型螺栓与安装座的 C 型槽连接,座椅骨架在两端部与屏风挡 板 (铸铝结构 ) 进行螺栓连接,屏风挡板与车体通过螺栓连接 (设计师在初始设计时考虑座 椅骨架最外侧两根梁柱与屏风挡板距离很近,且与之连接,屏风挡板与车体也有连接,因此 就没有将此两根梁柱与车体连接 ) 。 座椅安装方式如下图所示,座椅中间 5 根梁柱与座椅安装座连接,靠近两侧的两根梁柱 与屏风挡板连接,与车体侧墙没有连接,屏风挡板与车体连接。
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