简介：汽车制动力检验的两个问题分析沈沪瑛汽车能否安全、可靠地行驶，是保证汽车能否发挥其多装快跑优越性的前提。为了保证行车安全，１９８７年国家颁布了ＧＢ７２５８—８７《机动车运行安全技术条件》（以下简称《条件》）使汽车的安全性从生产制造、使用到维修、检验，在...

简介：

简介：论述了离心泵转速提高对流量、扬程、功率、汽蚀余量等参数的影响。

简介：介绍了用正交函数作最小二乘拟合的方法对离心泵性能曲线进行拟合以及详细的计算步骤，进而采用visualC＋＋语言编制了计算程序。计算实例表明，该方法得到的拟合可靠、计算精度高，方便快捷，可用于离心泵的选型与计算，能提高工作效率。

简介：在调研国内外玻璃态复合膜技术和加油站油气回收工艺的基础上,参与研发了全氟AF玻璃态材料复合膜,参照环氧外壳卷式组件,采用自行设计的测试方案和测试平台,对该复合膜与德国GKSS玻璃态膜进行了分离性能对比测试。结果表明:该膜对于小处理量、低浓度(入口油气体积浓度仅为10%~30%的情况下)混合气体的处理效果可满足加油站排放指标要求;GKSS膜组件对处理量在2~7m^3/h、入口体积浓度小于20%的混合气体,在入口压力变化较大的情况下处理后的排放气体基本稳定达标。研究为油气截留型玻璃态高分子复合膜在加油站油气回收中的推广应用提供了技术支持。

简介：根据相关理论结合多年参与储运设施改造建设的实践，提出实现成品油储运设施改造项目最优化的几点建议：一是深入开展周边环境分析，把握储运设施建设可持续发展方向；二是建立用地优化模型，实现土地资源利用最大化；三是强化施工过程控制，为储运设施建成投用后运行管理夯实基础。

简介：根据甬杭地区天然气用户的情况和需求，确定了合理的天然气长输管道线路走向和输气站场、压气站的设置，并根据具体情况，有针对性地进行了有关管道通过城镇地段的处理、天然气的计量交接和调峰的设计优化，可以有效地降低管道建设的建设投资，减少生产运行的能量消耗，最大限度地提高管道建设及运行的综合经济效益。

简介：在简要介绍了工程项目进度计划编制的原则、常用方法和工程项目进度控制的原则、方法的基础上,以某加油站改造工程项目为例,运用网络图进度计划编制法和“鱼刺”图分析法,分析了加油站改造工程存在的进度计划不合理、进度控制力不强、进度控制管理缺位以及缺乏有效沟通等问题,提出了加油站改造工程进度控制的优化措施,对加油站改造工程进度的控制和优化具有一定借鉴作用。

简介：基于油品储运系统机泵多，运行时间不太长，起停比较频繁的使用特点，提出了变频器在油品储运系统中优化使用的一种方法，该方法可以达到降低投资，提高变频器在油品储运系统中的使用效率的效果。

简介：针对目前天然气加气站建设规划存在的布局有待完善、整体结构不尽合理、加气站种类比较单一、安全考虑不周等问题，探讨了天然气汽车加气站规划布局的流程、汽车加气需求总量和加气站数量、规模、选址的确定方法以及在安全方面需要考虑的问题。

简介：在比较几种常用的油气回收工艺的基础上，介绍了冷凝和吸附组合工艺油气回收装置适宜使用的环境，并以河北某油库冷凝和吸附油气回收装置的实际应用为例，从工程设计的角度，提出了几点关于该类油气回收装置需要注意的问题和改进建议。包括冷凝油油水分离器温度的控制和油气与冷凝油换热方法；油水分离器的设置和除水控制；制冷压缩机组的防爆措施和正压通风取风口的位置及取风质量；以及保冷节能措施等。

简介：从液化天然气的低温特性出发,针对LNG加气站在卸液过程中存在的卸车慢、损耗和能耗大、安全环保风险多等诸多问题,基于卸液过程中压力温度实时参数的变化,全面分析了卸车的损耗、时间、能耗和工艺等指标,探讨优化了卸液流程。结果表明:损耗下降了50%以上,卸车时间由原来的平均每车4h,缩短为2.5~3.0h,潜液泵的运行时间大幅减少,节电约30%。如果通过信息化系统全方位采集运转参数、自动控制优化操作,硬件设备升级,将更好地实现卸得干净、快捷、安全、节能和环保的目标。