简介：
简介：铁路编组场调速设备运用的好坏，在很大程度上取决于现场对调速设备的管理和维修，要运用好、管理好、维修好调速设备，首先应该学习新设备的一些基本理论知识。减速顶是一种新型和较复杂的调速工具，必须很好地学习有关的技术理论，同时应用这些基本理论来指导设备的维修和管理，从而保证调车作业的安全和效率，并取得较好的经济效益和社会效益。
简介：我国减速顶研制成功40年来，在减速顶调速技术的研究与应用方面取得了显著成绩，先后研究设计出8种以减速顶为主体的调速制式，在减速顶的控制技术和检测技术方面的理论研究也取得了多项成果，这些技术理论的研究与应用为我国铁路编组站的调车作业现代化发挥了重要作用。
简介：脱鞋道岔与减速顶结合点连式方案的探讨夏飞我国自１９７９年哈尔滨站下行场研究应用减速器与减速顶结合的点连式调速方案以来，减速项调速系统得到了迅速发展。在驼峰减速顶调速系统中，点连式是我国目前应用较为广泛的一种，因为它既具有点式的灵活，调速幅度大，可实现...
微机交流计数自动闭塞站内结合电路的改进
理论结合实际，搞好减速顶的维修与管理
中国减速顶40年的研究、创新与发展（1）
脱鞋道岔与减速顶结合点连式方案的探讨
移频自动闭塞与单线色灯电锁器锁结合电路
关于眉县站1－7DG故障的调查试验及分析改进
4635—4636浙江同方信号设备厂产品介绍1—JD型车上转换装
6502下坡道电路存在的问题与中岔结合电路设计的处理
世界第一个1级欧洲列车控制系统项目竣工
关于DX3型道口信号设备与站内道口通知电路的结合设计
关于TYWK—1驼峰信号一体化微机控制系统在我站使用情况的调查
