简介:<正>1概况西安地铁5号线1期工程西起和平村,东至纺织城火车站,大致呈东西走向,全长25.24km,其中地下线24.04km、高架线1.05km、地面线0.15km。共设置20座车站,全线共设2座主变电站,分别位于和平村站和岳家寨站。工程计划2014年下半年开工,2018年建成运营。土建设计5标段位于全线东部,包含2站4区间,即太乙路站、兴庆路站、李家村站—太乙路站区间、太乙路站—兴庆路站区间、兴庆路站—青龙寺站区间、青龙寺站—岳家寨站区间。
简介:如何提升B/S模式管理系统的用户体验是设计和开发人员研究的重要课题.用户体验包括四个方面的感受:视觉、诉求完成、疑问解答、自我达成.本文通过对用户体验四方面的分析,提出以用户为中心的主导思想,探索在B/S管理系统中提升用户体验的方法和途径.
简介:本市连接江苏省的第四条高速公路——上海常州高速公路上海段(沪常高速S26)于3月13日正式通车,为市民前往苏州南部新增了一条高速通道。沪常高速S26全线位于青浦区境内,东接上海绕城高速(G1501),向西经省境收费站(即淀山湖收费站)与江苏省沪常高速公路(原苏沪高速公路,江苏省内编号S58)相连,上海段全长约7.8km,设计车速100km/h。设双向6车道。
简介:安全性设计对于B/S系统至关重要,文章从避免安全漏洞、提高数据传输安全、有效备份三个方面人手分析,分别介绍了常见安全漏洞,如SQL注人攻击、越权访问的危害和防范措施,以及数据传输加密的常用算法和主要代码.‘
简介:在铁路大提速的环境下,提高道岔这个薄弱环节的设备质量,使道岔的几何尺寸得到更好保证,对铁路提速十分重要.通过将60kg/m钢轨12号单开木枕道岔更换为混凝土枕道岔的实践,介绍了木枕道岔抽换为混凝土枕的施工方法、作业程序及其要点.
简介:通过介绍中铁建柳州勘察设计院在中国石油广西石化(钦州)1000万t/a炼油工程专用线项目设计施工总承包投标中,运用P3项目管理软件编制、优化设计施工计划的成功案例,提出了运用P3软件编制铁路建设项目计划,应采取的编制计划框架、统计计划信息、优化总体计划、检查总体计划等4个方法步骤。
简介:1问题的提出万吨、两万吨列车的开行对道岔的损坏十分严重,特别是侧向通过的道岔,几何尺寸变化快,尖轨磨耗严重,辙叉伤损增多,如何对道岔进行加强,延长道岔设备的使用寿命是亟待解决的一个重要问题。
简介:2007年5月18日,在北京地铁5号线太平庄车辆段,地铁运营公司开始了5号线开通前的首次“试车”——冷滑试验。自此,北京地铁5号线为期4个多月的一系列行车试验正式开始,直到9月通车。
简介:
简介:对209P型客车转向架轴箱弹簧运行途中发断裂的的原因进行了分析,提出了依托基于振动分析的机械故障诊断技术,设计轴箱弹簧断裂的智能预警系统,及时将轴箱弹簧发生的初期裂纹判断出来,以提高轴箱弹簧故障预警概率,避免运行途中发生断裂,从而保证旅客列车运行安全。
简介:国务院最近发布的《关于加强城市基础设施建设的意见》提出,鼓励有条件的城市按照“量力而行、有序发展”的原则,推进地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设,发挥地铁等作为公共交通的骨干作用,带动城市公共交通和相关产业发展.我国正在大力推进城镇化建设,这个过程中必然有大量的农村人口涌入城市,势必带来中心城市交通资源紧缺,而解决地面交通的最好办法是修建轨道交通.到目前为止,全国共有36个城市获准建设轨道交通,15个城市的2000多公里城市轨道交通投入运营,还有相当一部分项目在建.
简介:分析影响北京地铁运量的因素,选取城市轨道交通内部生产、人口因素、乘客收入因素和交通因素等作为运量预测的关键要素,应用B-P神经网络(BackPropagationANN,基于误差反向传播神经网络)模型,对未来几年内北京地铁运量进行预测分析。结果发现B-P神经网络对地铁客运量的预测较为适用,可为北京地铁运营规划提供决策参考。
简介:对AC-25S沥青混合料进行大、小马歇尔试验对比,指出小马歇尔设计法用于AC-25S沥青混合料的不足,并阐述大马歇尔设计法对于AC-25S沥青混合料设计的适用性,以对AC-25S沥青混合料大马歇尔设计法的技术标准进行优化。
简介:介绍了基于B/S考试系统的设计思路和实现要点,以及成绩在课程评价中的应用。通过对某个教学目标的考核,对试题所属知识点掌握情况进行分析,可以为师生提供更详细、更有针对性的学习反馈与指导,其分析结果对教师的教学具有参考价值,对学生的学习具有指导作用。
简介:9月18日,深圳市召开地铁5号线BT合同签约仪式,市地铁公司与中国中铁正式签订了5号线BT合同,各参建单位根据各自的职责分工签订了责任状。
简介:北京地铁5号线即将在2007年上半年通车,5号线样车已制造完毕,各种性能的试验接近了尾声,批量列车正在按照计划生产中。据介绍,新车车轮安装了降噪胶块.车厢遇紧急情况时乘客可通过紧急报警系统与司机直接对话。
简介:南宁工务段对管内大型编组场的P43—6号对称道岔磨耗过快的成因进行了分析,采取加强道岔强度、整正道岔位置、加长护轮轨及清筛道床和换砟等措施进行整治,降低了磨耗,提高了道岔设备质量,达到延长设备服役寿命和降低维修养护成本的目的。
简介:通过分析S700K型道岔发生灰显故障的各种原因,提出相应的改进措施。采用冗余技术,解决道岔速动开关和安全开关接点接触不良的问题,消除道岔灰显故障,减少对运营的影响。
简介:通过对5T系统的简要介绍及其现状应用中存在问题的分析,阐述了5T系统信息整合的必要性,同时提出了5T系统整合的方案和发展方向.
西安地铁5号线5标段
提升B/S管理系统用户体验
S26沪常高速正式通车
B/S系统的安全性设计
P60木枕道岔抽换为混凝土枕的施工
利用P3软件加强铁路建设项目计划管理
P75/12^#可动心道岔病害的整治强化措施
北京地铁5号线首“试车”
5号线等待客运高峰到来
209P型转向架轴箱弹簧断裂的原因及预防
地铁“P+R”停车场在公共交通中的作用
基于B-P神经网络的北京地铁运量预测模型
AC-25S沥青混合料马歇尔设计方法研究
基于B/S考试系统在课程评价中的应用
深圳地铁5号线采取BT模式建设
北京地铁5号线将采用新车
浅议P3软件在电气化铁道施工中的应用
P43—6号对称道岔磨耗过快的原因及整治措施
S700K型道岔灰显故障及改进措施
信息整合-5T系统的发展方向