简介:11月15日上午,郑州地铁1号线凯旋路站到西三环站隧道完成双线掘进,至此,01标段全部实现了洞通。预计12月底,凯旋路站附近道路将全部恢复通行。01标段工程共分4个车站、3个盾构区间以及一个明挖区间,
简介:随着我国高速公路的飞速发展,交通量不断增长、车速不断提高,同时重载车辆也不断增多,因此,沥青路面的抗滑性能及高温稳定性能已经成为沥青路面的焦点问题。沥青玛蹄脂碎石(SMA)以其优越的高温稳定性、抗滑性在我国得到广泛的推广应用,而多碎石沥青混凝土(SAC)是由我国自主研发的路面结构,并在京石高速、沪宁高速等项目中得到了很好的应用。
简介:关于公路分级建国初期的第一本就划分了公路技术等级,1972年发布的调整了公路的技术等级,一直沿用至今.公路技术等级,对公路的技术标准和建设规模而言有一个简明的定位和表述,能使投资者和管理者对不同的公路有较明确的概念,以便进行投资建设和管理,同时还使公路组成从技术角度有了一个逻辑体系.
简介:目前,货车上13号车钩已完全取代了2号车钩。13号车钩的结构设计上具有许多特点,其中一个重要的特点,就是合理设计了钩头与钩舌及钩舌销之间的间隙,即δ1<δ2<δ3(图1,δ1为钩头与钩舌上下两个牵引突缘之间的间隙,δ2为两个护销突缘之间的间隙,δ3为钩耳孔与钩舌销孔之间的间隙)。在车辆牵引中,作用力通过钩舌的牵引突缘或护销突缘直接传递到车钩的牵引突缘或护销突缘,从而使钩舌销不受或较少承负牵引作用力。但是,在实施段修中发现,钩舌销弯曲及裂纹状况相当严重。从
简介:2015年初,交通运输部确定的十件民生实事全部完成。ETC联网:截至9月28日,除了海南、西藏以外,全国29个省份(不含港澳台)实现了高速公路;ETC联网,提前实现年初确定的计划目标。截至到10月底,全国累计建成ETC专用车道12772条,发展的ETC用户已经达到了2515万。
简介:崖门大桥13#墩位于深水域,风大浪大,水流较急。介绍大直径钻孔桩施工工艺及大型钢筋笼吊装。
简介:介绍北京地铁13号线自开通运营以来低压及弱电明敷电缆屡遭盗窃的情况,在对不同防护方式及防护设备等进行分析比较后,推荐采用新型PASC0N电缆槽的防护方案,并确定详细的防盗安装方法.
简介:分析在摇臂钻床上加工13B型车钧钩舌的加工工艺弊端,针对工装设计不舍理、定位精度差、刀具悬出量过长及无冷却系统等问题,改进了工装结构设计和刀具结构设计,有效地提高产品加工质量。介绍了改进后加工工艺的特点。
简介:1、"十二五"国检完成2015年9月至12月,交通运输部实施五年一度的、对全国范围内干线公路养护和管理工作的全面检查。2、《收费公路管理条例》修订2015年7月21日,交通运输部正式对外发布《收费公路管理条例》(修订征求意见稿),向社会公开征求意见。
简介:通过一系列试验,对比玄武岩、石灰岩和天然砂三种细集料对矿料级配、沥青混合料高温稳定性和水稳定性的影响规律,同时分析了10%、16%和22%三种天然砂用量的沥青混合料的性能,最终提出针对不同等级公路的天然砂建议用量。
简介:~~
简介:10月31日上午11点,在青岛市黄岛区泊里镇,青岛地铁13号线最后一片U型梁稳稳落在了桥墩上,这标志着13号线高架桥全桥贯通.作为山东省目前地铁规划项目中最长的一条,也是山东首条采用PPP模式的轨道交通工程,预计2018年或将建成通车,届时坐地锬畅游青岛西海岸了.
简介:为缓解城市SMA道路建设对硬质石料的需求压力,通过优化SMA级配,对石灰石作为粗集料在SMA路面的应用进行试验研究,结果表明:石灰石SMA沥青混合料的高、低温性能及抗水损害性能均满足规范要求。同时,研究成果在郑州丰庆路工程中得到成功应用。
简介:通过对普通货车13号车钩钩尾框检修运用工作的调查,分析了13号车钩钩尾框后弯角处裂纹的产生原因,并提出多项改进建议。
简介:
简介:结合水界高速公路SMA-13混合料设计与施工的实际情况,对SMA-13混合料配合比设计、原材料质量控制及混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面进行阐述,供同行参考.
简介:结合仁博高速公路工程应用,首先对上面层SMA-13级配沥青混合料的配合比及最佳油石比进行设计,然后对其高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损坏性能进行评价,同时通过谢伦堡沥青析漏试验、肯德堡飞散试验对沥青混合料合理的沥青用量进行评价,最后总结了SMA沥青混合料的施工工艺和关键控制要点。结果表明,该配合比设计合理,油石比控制适宜,沥青混合料性能优良,为SMA-13沥青混合料的应用、推广提供借鉴和参考。
简介:2015年6月16—18日,由中国城市轨道交通协会主办的2015北京国际城市轨道交通展览会在京成功举办。
简介:新台高速公路K13+040~+280软基段施工时发生滑塌,经分析,主要原因是设计与地质条件相脱节、不利的排水和受力边界条件以及监控力度不够等.介绍了处理方案的比选,事故处理的体会等.
郑州地铁1号线01标段全线洞通
SAC-13与SMA-13沥青混合料性能对比研究
我看《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
13号车钩钩舌销弯曲原因分析
2015年十件民生实事
崖门大桥13#墩大直径桩基础施工
北京地铁13号线明敷电缆防护技术
13B型车钩钩舌加工工艺设计及应用
2015年度公路十大新闻
细集料指标对AC13沥青混合料性能的影响分析
《铁道运营技术》2007年(第13卷)第1~4期总目次
青岛地铁13号线最长高架桥完工全桥贯通
石灰石SMA-13沥青混合料的路用性能研究
13号车钩钩尾框后弯角处裂纹故障原因分析及对策
2015年《铁道工程企业管理》总目录索引
重庆水界高速公路SMA-13路面施工质量控制
仁博高速公路SMA-13沥青混凝土性能评价及施工技术
2015北京国际城市轨道交通展览会成功举办
SMA-13沥青路面抗滑表层抗滑性能分形评价方法研究
新台高速公路K13+040-+280段软基滑塌原因分析及处理