简介：基因定位是遗传学研究的重要内容,“三点测验”则是基因定位的主要方法之一,也是遗传学教学的重点和难点。本文着重介绍了多侧面强化“三点测验”教学效果的途径和方法,并设计了有关练习题,帮助学生加深理解,提高分析和解决问题的能力。

简介：探讨兰州和西宁都市圈的整合与协调发展

简介：以郑州市轨道交通8号线工程为例，全面梳理地铁与综合管廊的空间关系，并按建设时序进行分类，深入研究各种条件下处理地铁与管廊工程的协调方案，从地铁区间、车站附属以及车站主体3个方面提出综合利用城市地下空间可实施的解决方案。综合管廊与地铁区间相交时，地铁设计在纵向上加大埋深；与车站附属相交时，根据建设时序选择双方上下层关系；与车站主体相交时，根据建设时序选择合建或者绕避，可为类似工程提供借鉴思路。

简介：随着港珠澳大桥建设各个环节的逐步展开,各路建设大军奋战在主体工程各施工场地,工程建设高潮不断涌现。2015年4月16日,海上作业完成了3000t单体钢制桥段的吊装,打破了我国桥梁吊装最重纪录;5月初,珠海连接线工程顺利完成管幕顶进,这是目前世界上施工难度最大、顶进长度最长、精度要求最高的曲线管幕工程,……各参建单位围绕“六比六赛”,互通有无,共同促进,共铸辉煌的宗旨。

简介：结合现代有轨电车的运行特性,提出了基于有轨电车时刻表的绿波控制方法,并以相对优先控制方式作为绿波控制方法的补充策略,实现有轨电车尽量不停车通过平交路口.以沈阳现代有轨电车2号线为例,利用VISSIM搭建仿真平台,并采用VISVAP模块实现平交路口控制策略,验证了方法的有效性.考虑了有轨电车与社会车辆的混行交通环境和两种车辆的运行条件,减少了有轨电车对社会车辆的影响.

简介：通过分析交叉口协调的几何、交通流、配时等影响因素,采用有序样品聚类法对交叉口时段进行划分.并结合时段流量特征,以车辆通过协调路段绿灯时为原则,建立首个交叉口绿灯启亮时刻为协调原点的绿初式绿波的目标函数与约束条件,通过遗传算法求解最终协调相位差.将优化前、优化后、传统数解法算法得到的相位差应用于实际,对每种相位差运行后的相关交通数据分析发现,绿初式绿波算法可有效减少停车次数、缩短行程时间、提高通行效率.

简介：基于生态型停车场的设计理念，以苏南某停车场实际工程为例，对总体布局、交通组织、地面铺装、景观协调等方面进行了分析，提出生态景观与交通功能相结合的地面停车场设计方法。

简介：现代有轨电车运量大、造价低、灵活方便等优点使其成为解决城市公共交通的一种良好选择,处理好电车与社会交通在平交路口的优先通行问题,不但带来很好的运营效率和经济效益,也是保证其吸引力的关键因素,基于有轨电车与社会交通同步检测下的电车有条件信号优先与社会交通协调控制方案,通过设置不同的优先响应等级,兼顾与均衡电车与社会交通路口通行效率。

简介：<正>从表面上看,联合体承包建筑工程是企业之间的事情,要发挥好联合优势,有赖于企业间的磨合和互动,其实事情并没有这么简单。作为一项新生事物,又是一项系统工程,联合体承包既是市场经济体制发展到一定程度的必然反映,又是企业在竞争激烈的市场环境下,通过优势互补,联合竞争,寻

简介：由于地质的敏感性和城市内部交通的拥挤状况，兴建曼谷第一条地下公共交通系统在工程建设过程中而临着严峻的挑战。设计与建造泰国大众运输捷运局(MRTA)曼谷捷运一号合同的复杂性除了包括工程承包商负责的隧道、车站、电气设备及相关设施与营运公司负责之车辆、机电系统之接口需要协调配合之外，该接口协调由于非土木结构工作项目需求的整合，例如轨道工程及电梯、自动扶梯之预留，以及在相关承包商尚未被指派之情况下，预先在设计阶段考虑到其设施及设备对总体基础设施建设的影响，更加深了其复杂性。

简介：鉴于城际轨道交通建设与城市规划及城市发展的重要关系，本文在认清各自特征的基础上。从相关方面分析城际轨道交通建设对城市规划及城市发展的影响，进而提出建设过程中应当坚持的一般原则，从而为城际轨道交通规划建设提供一定的参考价值．

简介：近年来,我国城市轨道交通发展迅速,运营总里程已居于世界首位,正在向“发展规模化、结构网络化、制式多样化、装备智能化和技术自主化”等方向发展。在超大城市、特大城市的中心区域采用大运量的地铁,在郊区、中小城市以及具有特色的区域采用中大运量的单轨、轻轨、磁悬浮和现代有轨电车,在中心城区与卫星城之间、卫星城相互之间采用市域快轨的多制式协调发展,已逐渐形成我国城市轨道交通发展的新格局。