简介：通过电路介绍的方式使读者能够了解西门子信号系统车载设备冗余功能的实现方式,有助于理解地铁信号系统相关接口的设计原理。

简介：结合南京地铁1号线采用的西门子准移动闭塞信号系统,通过文字和图表对准移动闭塞信号系统中车次号跟踪的原理进行了分析说明。

简介：介绍西门子AzS(M)350M型微机计轴设备与传统的轨道电路相比在完成铁路区段空闲、占用检查功能方面的优势和这种系统的构成、工作原理及具体运用。

简介：2005年3月4日，在北京举行的西门子交通技术集团年度论坛期间的记者见面会上，集团副总裁赛恩斯先生对来自城市轨道等领域的各大专业媒体和部分大众媒体表示，西门子交通技术集团将扩展其在中国的业务。赛恩斯先生宣布了本集团在铁路电气化领域合资公司的建立，这充分体现了交通技术集团将在中国做出更多承诺。此合资公司名为南京赛彤铁路电气化有限公司。

简介：西门子及其合作伙伴中铁电气化局集团有限公司（EEB）和中国铁路通信信号集团公司（CRSC）．与中国铁道部签署了为北京-天津客运专线提供并安装包括信号、通信和供电系统的国际先进技术的合同。京津线是铁道部的新高速铁路网络示范项目．因此被视为中国客运专线的关键性工程。

简介：西门子全新的HL级燃气轮机包含三款机型：SGT5-9000HL、SGT6-9000HL和SGT5-8000HL.在单循环工作模式下,空冷式SGT-9000HL燃气轮机的发电量分别为545兆瓦（50Hz市场）和374兆瓦（60Hz市场）.SGT5-8000HL在单循环工作模式下的发电量为453兆瓦.三款燃气轮机都可实现超过63%的联合循环效率.

简介：随着公路建设的发展，开放式人工收费系统的涌现，势必发展自动和半自动收费系统，说明了开放式收费系统硬件结构和软件的基本方法和思路。

简介：通过分析数控车床存在的问题，介绍了选择半闭环控制方式和西门子802C数控系统改造简易数控车床的原理以及如何安装调试。

简介：一元二次函数根的判别式小于等于零等价于该二次函数的函数值大于等于零,利用这一关系可使某些命题的证明得以简化.

简介：黄土隧道的受力特征和计算方法与一般隧道不同．通过对包（头）西（安）线浅埋黄土隧道二次衬砌的结构计算，验证了黄土隧道采用V级围岩支护参数的经济合理性，对今后类似工程支护参数的选取及结构计算具有一定的指导作用．

简介：在险峻陡峭的大山峡谷间架设钢管拱桥,钢管拱肋采用二次竖向转体施工方案,是桥梁施工安全架设的新方法。他具有结构合理、受力明确、降低风险、安全可靠的特点。此文根据澜沧江特大桥的结构和施工特点,探讨钢管拱二次竖向转体施工组织和施工工艺,并对二次竖向转体施工的工料机消耗和综合单价进行分析。

简介：厦门海底隧道要求，二次衬砌施工时仰拱超前、仰拱和矮边墙一次性全幅施工。根据施工要求，结合陆域段采用的CRD工法，自行设计制造了移动式仰拱栈桥，引进带自动配管系统的大刚度衬砌台车，经过合理配置和调整，形成选用于厦门海底隧道的二次衬砌施工技术。

简介：针对南宁铁路局所辖自备水源给水所采用二氧化氯在饮用水消毒过程中，存在水质二次污染的问题。柳州供电段通过分析二氧化氯消毒导致水质二次污染的原因，采取了改造供水管道、调节原水PH值、控制二氧化氯投加量等防治措施，从而提高了铁路给水所供水水质的安全性和可靠性，保证铁路职工家属饮用水质达到国家规定标准。

简介：公路隧道二次衬砌混凝土由于温差收缩引起的裂缝较为常见,一般有较强的规律性.本文结合工程实际,用混凝土弹性理论对温差收缩引起的裂缝进行分析,并提出预防和处理措施.

简介：1前言东风型内燃机车柴油机的气缸套是关键部件,它承担着高温下的热负荷及交变、冲击载荷,高压下的弹性变形,高速下的相对往复运动,工作条件十分苛刻,很容易造成气缸套及活塞拉伤、抱死,以致暴缸,因此工艺要求高,造价也高。每台架修机车装气缸套10个,价值3.2万元。占架修总成本的20％,也是最大的消耗项目。如何降低气缸套的消耗量,对控制架修成本支出是至关重要的。根据铁道部颁发的“段修规程”规定气缸套内径的原形尺寸是207+0.045或-0.030mm（磷化后）;架修限度是207+0.30mm;禁用限度207+0.65mm由此可见内径在2070.30mm以下的气缸套是可以装架修机车二次使用的。而且

简介：<正>中国铁道工程建设协会七届二次理事会于2013年1月24日在北京举行。会议的任务是学习贯彻党的十八大精神,全面落实全路工作会议和全路建设工作会议精神,充分发挥协会"提供服务、反映诉求、规范行为"的职能,着力抓好技术

简介：为了研究二次衬砌钢筋环向间距变化引起隧道衬砌结构内力的变化规律及特点,以某已建隧道二次衬砌Va支护为例,分别对二次衬砌环向钢筋设计间距、随机依30mm和依50mm工况下的应力变化进行弹塑性数值模拟分析。计算结果表明,钢筋间距的变化不改变二次衬砌整体结构受力,但在隧道拱脚等位置会出现严重的应力集中,并随着随机间距的增大,应力变化越大,表观现象为应力集中处的表层混凝土剥落,从而影响结构的正常使用。

简介：<正>(2013年1月24日)全路建设工作会议刚刚结束,我们随即召开中国铁道工程建设协会七届二次理事会。会议回顾总结了2012年理事会工作,部署安排了2013年重点任务,一致通过了理事会工作报告、2012年度财务决算和2013年度财务预算报告。总的来看,会议圆满完成了各项议程,收到了预期成效。

简介：2018年3月31日,中国城市轨道交通协会第二届第二次会员大会暨第三次理事会会议（简称：会议）在京召开,来自全国400多家会员单位的600余位代表出席。协会常务副会长周晓勤主持上午全体会议。国家认证认可监督管理委员会认证监管部主任李春江、处长薛岩,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰,国家发展改革委基础产业司铁路和城市轨道交通处处长崔鹏。

简介：结合京秦线蓟县南牵引变电所二次改造工程．针对常规过渡方案中存在的安全系数低、时间长、费用高等问题，并针对京泰线运输影响干扰大、天窗兑现率低、工期紧等不利因素，提出控制保护盘组在运行状态下．改造过渡工程不停电配电盘整体迁移技术方案。