简介：高速公路设计的一个中部分之一是互通式立交，设计涉及规划与设计两个层次，是一项复杂而又创新的工作。本文结合学习、实际工作经历，总结了高速公路互通立交规划与设计中的一些要点，对立交型式、交通量计算、匝道排水、收费站设计提出了一些见解。

简介：互通式立体交叉是高速公路网中的重要节点,合理的选择互通式立体交叉能减小交通拥堵,提高路网使用效率,对高速公路网功能的发挥具有重要的作用。对于穿越城区段高速公路,由于地表建筑和交通环境的影响,设置互通式立体交叉时受控因素较多,互通式立体交叉的设计方案直接影响到高速公路对城市的服务水平。通过结合莞番高速常平西互通式立体交叉项目实例,对城区段高速公路互通式立体交叉进行研究,探讨如何根据实际情况选择适应城区段高速公路的互通式立体交叉。

简介：为保证浙江省G60杭金衢高速公路改扩建项目中“五里立交枢纽—樊村隧道”段设计成果满足运行安全要求,通过对4种常见的既有隧道改扩建方案进行分析,并建立计算模型对隧道出口至分流点的明适应距离、等待间隙距离、变道距离、确认距离4个阶段进行净距值计算分析,获得满足运行安全要求的最小净距值,得出采用方案4(在既有隧道两侧新建单洞隧道)能有效缩短安全净距的结论,同时提出适宜的交通优化措施以缩短净距进而提升交通运行安全。该研究结果对“隧道—互通”连接段高速公路改扩建项目有重要参考意义。

简介：互通式立体交叉是高速公路的重要组成部分，它是在高速公路与高速公路或高速公路与一般干线公路交叉处起连接作用的专用设施，立交方案的选择显得尤为重要。立交方案型式的选择，应充分考虑交通量预测结果、沿线地形、地物，以及远期发展规划等实际情况，其型式的确定影响整个立交的功能、投资、安全、经济效益等方面。

简介：地下互通立交设计是地下道路设计的难点。分析了地下互通立交的运营环境及工程特点,提出了地下互通立交设置条件,剖析了地下互通立交的选型,提出了地下互通立交的建设规模及总体设计技术指标。研究成果成功应用于实际工程。

简介：以兴畲高速公路为例，应用价值工程方法进行高速公路通道优化设计。首先对通道的具体工作进行分解，得出工作分解结构；接着对通道的功能进行分解，然后采用专家评价法设计问卷对通道及各分解工作的功能进行专家评价；最后计算出通道各功能的成本系数、功能系数，从而得出各分项功能的价值系数，找出需要改进的功能，进一步计算各功能的期望成本，从而对优化方案进行创新，给出合理的优化设计方案。

简介：通过对高速公路立交枯的功能设计，充分考虑立交区和路域的原有自然景观，提高立交桥区的整体美学设计水平。

简介：立交桥梁是互通式立体交叉工程的重要组成部分，对整个立交工程有较大影响。结合设计实践，分析立交桥梁的若干技术问题，总结一些设计经验，与同行探讨。

简介：介绍利用竹胶合板和定型大钢模两种模板的巧妙组合，设计出的现浇连续箱梁外模系统，该系统在洛阳——界首高速公路3座连续箱梁桥上取得成功的应用。

简介：分析高速公路雕塑景观营造的基本原则及雕塑的基本形式等要点,并以小康高速公路雕塑景观方案为例,探求合理的高速公路雕塑景观营造方法。

简介：通过对互通式立交中楔形端的研究，探求一种用解析法求解其坐标的方法。

简介：5月31日，由上海公路学会主办的“长三角高速公路管理信息互通论坛”在本市科学会堂举行。来自江苏、浙江、安徽、江西、上海5省市公路学会、各地交通厅及部分的大专院校的有关领导、专家、学者60余人参加了会议并就长三角高速公路管理信息互通工作的现状和发展前景进行了深入的研讨。

简介：通过分析地下道路互通立交的特点和主要影响因素,探讨常规互通立交形式在地下布置的适用情况,简述BIM技术在地下互通立交的方案选型过程中的应用,为地下道路互通立交设计提供参考。

简介：针对互通式立交出口可能出现的多种情况，结合工程实践，探讨其设计技术问题，提出设计思路及技术对策，并在技术分析中强调融入“安全至上”“动态设计”“灵活性设计”“宽容性设计”等设计新理念，使出口设计安全、合理。

简介：随着城市高速路网日趋完善,为满足交通转换的功能需要,相邻小净距的互通立交组成复合式互通立交情况日益增多。随着交通量的增长,复合式互通立交的交通拥堵现象也逐渐显现。本文以惠(惠州惠城区)盐(深圳盐田区)高速公路伯公坳~镇隆复合式互通立交为案例,通过该复合式互通立交方案各要素分析,对其交通拥堵治理方案进行了初步探讨。

简介：过温土的膨胀土不得不作为路基填料使用时，必须进行改性设计。本文着重介绍连徐高速公路施工图设计中路填料改性设计及试验的有关情况。

简介：论述了高速公路互通式立交与被交叉公路的T型平交口渠化设计，通过渠化来减少冲突或明确分开冲突，以控制交通流，调整冲突角度，减少不必要的路面铺装．使得经过渠化设计的平面交叉在时间和空间上得到了充分的利用，提高了交叉口的通行能力并增进其安全性．

简介：本文从高速公路的发展现状及对环境的影响人手，简要论述了高速公路绿化的重要性、绿化布局及实施阶段注意事项．

简介：随着高速公路行业资产规模和多元化的发展，传统的资产管理手段和方法已无法满足管理的需要。统筹优化营运资本结构和管理创新，改进固定资产管理模式，是提升高速公路服务水平的重要内容，是实现高速公路企业可持续发展的有效途径之一。

简介：石太高速公路约2/3路段处于山岭重丘区,沿线地形复杂,地质多变.该路交通量很大,超载严重,营运7年后,路基、路面、构造物有较大损害,急需进行大修.通过路面破损、路面钻孔、路面强度调查,沥青面层钻芯取样抽提试验,路基检测,确定了病害类型及病害成因,并针对不同的路段和病害类型进行了不同的大修设计,提出了可行的大修施工方案.