简介:张小平:内蒙古荣大园林集团副总经理针对高速公路特殊环境,绿化植物品种选择应以经济、实用、安全、美观为原则,选择适合当地土壤、气候条件,耐瘠薄、抗旱性强,根系发达、分蘖力强的树种,因此应以乡土树种为主。其中,分车带绿化应选择生长缓慢或低矮的树种。
简介:主辅分离对于多元经济这块如何处理,实现改制。笔者认为,把确实在经营实力和现金流动良好的铁路多元经营内部进行优化重组,进一步促发其借鸡下蛋的扩张与边缘延伸的势头,形成自己专业的强竞争力;对于那些经营实力弱、资产不良的多元实体,可撤消收回或通过多元投资促进其转化为非国有企业,即抓大放小,盘活存量,采取债权式的组合,这对于铁路多经企业,可能比股份制改造和行政重组更适合于现状和市场的一种重组方式。
简介:针对磨床状态和砂轮的情况、分析了工艺条件对外圆磨削表面质量的影响,提出了减少和消除表面缺陷的方法。
简介:介绍了柳州铁路局多经企业资产的现状,分析了虚拟资产、不良资产、贬值资产和泡沫资产等影响资产质量的几个主要因素。提出了优化资产结构,落实资产经营责任制、改革财务管理体制、严格管理、完善内控及建立风险预警制度等提高多经资产质量的对策,以推进多经企业的重组改制,增强多经企业的竞争力。
简介:目前,柳州铁路局多经产业结构不合理,主要表现为流通实体多,生产实体少;代办运输延伸服务比重大,真正参与市场竞争实体少;小型的实体多,经济实力强、集约化程度高的实体少。为此,提出了发展路地优势互补型实体企业,优化资源配置,调整产业产品结构的对策。
简介:<正>作为国有建筑施工企业,要适应新常态,推进企业改革升级发展,就必须要顺应国家的发展大环境,要适应市场的变革新要求。当前,在企业管理中存在诸多的问题:一是管理理念滞后,没有与时俱进地加以更新,有"啃老"的经验性思维;二是管理制度不够完善,与新形势、新要求的融合性不好,造成企业与市场不能很好对接,同质化竞争普遍存在,市场优势不明显;三是企业管理机制不畅通,信息不对称,造成制度落实困难,信息
简介:分析了工务部门天窗点外违章作业的原因,结合现实,从提高认识、强化管理监督、合理安排时间、提高作业效率、加强天窗兑现率考核等5个方面提出了解决办法,以确保行车与施工安全。
简介:转辙设备的维护是信号专业维修的重点和难点,其运行的好坏直接关系到列车的正常运行。总结、分析外锁闭转辙机在现场运用、改造施工、日常维护中发现问题,提出加强日常检修维护、进行工电道岔联合专项整治、应用微机监测系统等具体措施,保证外锁闭转辙机道岔设备运行稳定。
简介:提出站段主办或托管多经企业这种模式存在的问题,指出站段多经企业脱钩必须具备5个条件,即各级领导的重视,有配套的政策,解决好补主工资,处理好不良资产,控制好收入转移。并根据条件提出了重组多经企业,明晰业务、资产、人员和经济关系,培育核心企业,建立法人治理结构的脱钩途径。
简介:阐述了做好辅业(多经)工作的4点建议,即提高综合素质、转变经营机制、拓宽经营范围和加强财务管理,以推进主辅分离、辅业改制工作,加快铁路实现跨越式发展战略。
简介:重组改革是企业生存与发展的需要,是企业参与市场竞争,谋求更大发展的必由之路。因此,推进多经的重组改制,已成为亟待解决的问题。
简介:通过对公路工程概、预算外业资料收集工作具体内容的详细说明,简明、扼要的阐述了公路工程概、预算外业资料收集工作对工程总造价的影响,进一步肯定概、预算外业资料收集工作的重要性。
简介:以兰新铁路第二双线达坂城湿地特大桥(63.4+136+63.4)m连续梁拱组合体系桥为依托,介绍了大跨度钢管拱肋桥外拼装施工技术,供同类结构施工参考借鉴。
简介:本文分为两部分,一是如何选择外国咨询公司进行工程监理.对其选择程序中的各环节均作了详细介绍,二是如何与外国监理人员进行合作共事。本文可供世界银行贷款的工程项目参考。
简介:铁路多经企业与运输主业的分离,是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作,必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤,以推进进站段多经的分离和改革。
简介:营造多经企业共同经济圈,需要处理好主管部门与企业、企业间、多经企业与运输主业、多经企业与市场经济及政策与实作的关系,目的是使多经企业分离后,能互为补充,联劳协作,有序经营,共同发展,以增强多经企业的市场竞争力。
简介:分析了多经企业改制的难点有企业生存、员工身份、资产处置及产权管理等问题。提出了改制中应注意保护分流员工的合法权益、界定主辅业业务,做好产权界定及处理,制定发展规划等对策。
简介:指出铁路基层站段多经企业的特点,阐述了多经企业与运输主业分离的难点,在于多经职工也是铁路职工,经营上依赖运输主业,主业人员分流和工资缺口弥补需要多经解决等问题。针对难点提出了明确改革分离定位,界定主业辅业,搞好人员、资产和经营项目划拨,给予政策支持等相应的对策。
简介:研究了道岔外锁闭和道岔内锁闭的工作过程及原理.结合现有道岔使用情况对比分析了两者间的优劣和各自特点。
简介:提出了因认识不到位,管理模式不适应,营销理念滞后,经营实力上存在的“软肋”,即名牌、名优产品空白,市场竞争力不足,经营效益低下等问题带来的主辅分离、辅业改制的难点,探讨相应的对策、方法和途径。
看业外专家如何选材
多经企业改制的建议
外圆磨削表面缺陷消除方法浅探
优化多经资产质量的对策
调整多经产业结构之我见
念好“四本经” 适应新常态
天窗点外违章作业的原因分析及对策
外锁闭转辙机道岔的安装调整与维护
多经企业脱钩的条件和途径
谋求多经企业发展的思路
对多经企业重组改制的认识
浅谈公路工程概预算的外业资料收集
大跨度钢管拱肋桥外拼装技术研究
外国咨询公司的选择和与外监的合作
关于推进站段多经分离的思考
试论营造多经企业共同经济圈
浅析多经企业改制的难点及对策
站段多经企业分离的难点与对策
道岔外锁闭和道岔内锁闭的特点分析
多经实现主辅分离的难点与对策