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  • 简介:研究一种新型通用表单自动处理系统,根据表单的特点进行图像预处理、识别以及数据存储,通过分析数据为印刷体或非印刷体确定信息种类,而无须提供空白表单。

  • 标签: 表单识别 数据提取 自动处理
  • 简介:介绍广州地铁4号线直线电机气隙检测装置的基本结构及运行原理、系统的设计等。直线电机在线检测系统包括数据采集系统、分析与控制系统和WEB发布系统3个从属子系统。各从属系统共用一个数据库管理系统,每个从属系统作为单独的系统。对这3个从属子系统的功能也做了介绍。

  • 标签: 直线电机 气隙 在线检测 数据库 传感器 数据采集
  • 简介:随着长交路轮乘和助勤机车现象的增多,机务本段运转日志错误率呈逐渐升高的态势。通过分析查找机务本段运转日志方面存在的问题,针对性提出解决措施,以期最大程度降低错误率。

  • 标签: 机车 机务本段运转日志 错误 调度 统计
  • 简介:1、前言CBR法是一种在国外广泛使用的柔性路面设计方法,CBR是实测土基(或路面材料的承载值与标准碎石承载能力的百分比,称之为承载比。记为CBR值。所以CBR是表征土基和路面材料强度的重要指标。我国柔性路面设计土基与路面材料强度参数是采用回弹模量E_o。虽然CBR与E_o表现形式不同,但两者之间有

  • 标签: 路面材料 柔性路面 回弹模量 承载比 材料强度 自动化系统
  • 简介:本文主要介绍在北美正在处于应用和研究阶段的旧水泥混凝土路面的现场碎石化处技术.根据水泥混凝土路面的损坏类型和严重程度,在技术上可以有几种不同的修复方法.作为一种重建方法,现场碎石化处技术适合于大面积严重损坏的或者失去结构承载力的水泥混凝土路面.目的之一是消除沥青混凝土加铺面的无法扼制的反射裂缝.这一技术在北美工程项目中不断使用的同时,仍在不断完善研究总结.国内有许多旧混凝土路面,包括机场跑道,量多面广,年久失修,有许多路面可以用现场碎石化加加铺层来重建.笔者借助本文与国内同行交流一些有关这一修复技术的心得,使得这一技术在国内得以被正确地认识和使用.

  • 标签: 公路工程 水泥混凝土路面 碎石化处理 加铺层 施工工艺
  • 简介:1概述庞巴迪运输在20世纪80年代开发了自动捷运系统,随后在世界许多城市修建并成功投入运营.这种新交通系统可应用于区域城市大运能快运、市区以及机场与市区的连接.自动捷运系统采用先进的列车移动闭塞控制、无人驾驶技术,并可采用线性感应电机牵引.系统可修建成地下、地面或高架形式,其车辆较轻.车站可与计划的和现有的建筑物浑然一体.

  • 标签: 捷运系统 自动化 运输 20世纪80年代 集团 无人驾驶技术
  • 简介:1.引言计算机技术与现代通信技术的广泛应用,使电力调度自动系统得到更加广泛的推广应用。目前在铁路系统应用电力调度自动系统还仅仅在起步阶段。针对铁路供电的特殊情况,电力调度自动系统的设计,应更注重于其功能的实用性及功能的完善、提高。

  • 标签: 电力调度自动化系统 铁路系统 设计 计算机技术 推广应用 起步阶段
  • 简介:以往的综合监控系统ISCS,环境监控系统BAS,火灾监控系统FAS,自动列车监控系统(ATS)等各个系统都用以保障行车和乘客的安全,列车和站台、站厅间的信息传输是独立的,但是随着科学技术的发展,为了加快应急信息的传输速度,系统之间的合并和整合就被设计和开发出来,其间的联动策略就更为重要。

  • 标签: 综合自动化系统 优化策略 行车 列车监控系统 综合监控系统 环境监控系统
  • 简介:南京地铁1号线43多km轨道已全线贯通,从南京市政府有关部门获悉,南京地铁1号线工程与世界500强企业——美国罗克韦尔公司签下了100万美元的项目订单,南京地铁1号线将全部采用对方提供的世界一流的环境控制自动系统

  • 标签: 自动化系统 环境控制 南京地铁 地铁1号线 罗克韦尔公司 市政府
  • 简介:主要介绍馈线自动技术在铁路自闭、贯通线路系统故障处理中的实现和应用。针对铁路自闭、贯通线路传统故障处理方法带来的不便,引入了馈线自动远动技术,从而大幅度提高了铁路供电系统自动水平。

  • 标签: 馈线自动化 自闭贯通线路 故障隔离 故障定位
  • 简介:介绍基于LONWORKS总线技术的地铁自动系统,主要对供配电系统、通排风系统、车站调度系统、防灾报警系统等进行较详细地阐述,采用LONWORKS技术,能实现对地铁设备的监督、控制和优化,是目前地铁自动系统的最佳方案。

  • 标签: 地铁 自动化系统 LONWORKS技术
  • 简介:2007年3月10日,山西省科技厅组织有关专家对太原铁路局太原供电段、山西六合华鼎科贸有限公司联合研制完成的“10kV铁路电力贯通(自闭)线GPRS远程控制及故障处理系统”项目进行了科技成果鉴定。

  • 标签: 科技成果鉴定 故障处理系统 远程控制 GPRS 铁路电力 自闭
  • 简介:车轮轮缘踏面自动动态检测系统与不落轮镟轮机床组成一个车轮检查与维修一体化系统,对于提高轮对维修水平和工作效率,消除以往繁重的体力劳动和人为测量误差,保证列车运行质量和安全性,提高列车运用效率等发挥了重要作用。

  • 标签: 车轮维修 动态检测 多功能车轮 轮缘踏面
  • 简介:正1问题提出乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段承担和田—吐鲁番1457km客货列车的牵引任务。该段管辖范围内具有出勤设备和人员的机务派班室5个(库尔勒、鱼儿沟、阿克苏、喀什、和田),无人值守出勤点5个(库车、轮台、雅克拉、和静、望布)。无人值守出勤点出勤量小,达不到设置派班室的规模,铁路局、机务段无法投入与派班室

  • 标签: 无人值守 机车乘务员 机务段 出勤 调度员 库尔勒
  • 简介:以浙江省高速公路隧道群电力自动系统为例,简要介绍电力自动系统所采用的系统结构、主要功能、实施方式、主要监控设备分析,并结合现代控制技术和通信手段,提出一种基于PLC、工业控制机等前置设备的电力自动监控系统。该系统已通过具体项目实施得到验证。

  • 标签: 公路 隧道 电力监控 自动化控制
  • 简介:介绍高速公路桥涵两侧设置的排水水泵监控系统。该系统由监控管理层、网络层、现场层构成。通过监控系统对水泵工作状态的监控,可掌握水泵机组的实时工作信息和记录相关数据,同时也可建立数据历史档案和水泵故障原因及故障判断机制,并以此实现水泵状态自动分析和对其进行及时控制。

  • 标签: 水泵 自动化控制 监控系统
  • 简介:某地铁钢管柱必须垂直插入柱下扩孔混凝土灌注桩中,柱下C35混凝土初凝时间必须满足钢管柱从插入灌注桩至完成的整个过程,要求混凝土初凝时间不小于36h,终凝时间不大于42h,属于超缓凝混凝土。本文从C35超缓凝混凝土配合比设计思路、原材料的选择与检测、基准配合比设计和对超缓凝混凝土的工作、力学等性能进行检测,得出符合该施工要求的超缓凝混凝土配合比,为以后的类似工程混凝土施工提供可借鉴的经验。

  • 标签: 地铁车站钢管柱桩施工 超缓凝混凝土 配合比
  • 简介:本文详细说明了《系、部办公自动系统的功能及其对软硬件要求,并阐述在校园网的基础上组建《系、部办公自动系统的优势。

  • 标签: 校园网 办公自动化 管理系统 查询