首页 > 《石家庄铁路职业技术学院学报》 > 2018年4期 > 地铁车站钢管柱桩超缓凝混凝土试验研究

地铁车站钢管柱桩超缓凝混凝土试验研究

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要某地铁钢管柱必须垂直插入柱下扩孔混凝土灌注桩中,柱下C35混凝土初凝时间必须满足钢管柱从插入灌注桩至完成的整个过程,要求混凝土初凝时间不小于36h,终凝时间不大于42h,属于超缓凝混凝土。本文从C35超缓凝混凝土配合比设计思路、原材料的选择与检测、基准配合比设计和对超缓凝混凝土的工作、力学等性能进行检测,得出符合该施工要求的超缓凝混凝土配合比,为以后的类似工程混凝土施工提供可借鉴的经验。

DOI 6jr2ny9p45/1398287

作者冯志红

机构地区不详

出处《石家庄铁路职业技术学院学报》 2018年4期

关键词地铁车站钢管柱桩施工超缓凝混凝土配合比

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2018年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）