简介:本文对《铁路技术管理规程》关于接近信号机的显示作了初步探讨,分析了类似的信号显示方式,提出相应的显示关系方案。
简介:1大同水电段原使用的供电开关存在的问题大同水电段担负着大同铁路分局管内16个站区的供电(其中307处为双电源一级负荷供电),年供电量7792.8万kw·h.
简介:通过对并联电容合闸过程电流变化的分析,得到电容充电过程中的涌流大小和涌流时间的计算方法,为电容保护整定提供必要的依据.
简介:采用新标准升级后的LKJ在非自动闭塞区段应用时,发现LKJ与进站接近区段存在结合上的问题,对该问题进行分析,找出原因并提出解决方案。
简介:对南昆线田林站XJG红光带故障引发事故的原因及应吸取的教训进行了深入分析,并提出了处理轨道电路红光带故障的做法以及加强结合部设备隐患联合整治、提高职l:处理故障技能等措施,以防止结合部设备故障的再次发生:
简介:用继电器的空闲接点组成停电表示电路。当车站设备停电时,在控制台上给出区间的占用表示,便于人员监督列车的运行。
简介:采用分布式智能开关控制系统技术以实现郑州北编组站内10kV高压环线开关自动隔离故障区段和非故障区段自动恢复供电。该方法投资少、见效快、使用简单,必将提高10kV高压环线维护反应速度,提高供电的安全性和可靠性。
简介:随着运输市场的竞争,铁路强化服务质量,列车提速即是有效措施之一,而速度的提高对信号设备也提出了相应的要求。本文将探讨其对接近锁闭这一功能的影响。接近锁闭是指在信号开放以后,当它的接近区段有车占用时将开放信号所防护的进路进行锁闭。此种锁闭不能用取消进路的办法使进
简介:青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程已经进入尾声.由中铁十二局集团负责承建的该工程北起唐古拉山,基本沿青藏公路南行,经安多、那曲、当雄、羊八井,穿越堆龙曲峡谷至拉萨市,该段全程530多公里,工期30个月,计划2018年全部建设完工.扩能改造完成后到达拉萨的列车对数将成倍增加,有效带动拉萨乃至西藏全区经济发展.
简介:城市轨道交通的制动一般为电制动(即再生制动、电阻制动)和空气制动两级,在车辆高速运行时,使用再生制动和电阻制动,当减速到电制动不起作用时,使用空气制动。列车在运行过程中,由于站间距较短,列车启动、制动频繁,制动能量相当可观,可以达到牵引能量的40%~50%,部分再生制动能量(一般为30%~50%,根据列车运行密度和区间距离的不同而异)可以被线路上同一供电区段相邻车辆和本车辅助系统吸收,剩余部分将主要被列车的吸收电阻以发热的方式消耗掉或被线路上的吸收装置吸收。
简介:
简介:从理论上分析信号电缆对地电容对绝缘测试时间的影响,提出通过提高测试电流,对不同对象采用不同测试时间的建议,从而达到缩短全站电缆绝缘测试时间的目的.
简介:装有硅整流管脉冲控制系统和直流电机的车辆,以及装有逆变器控制系统和交流异步电机的车辆,原则上可用自身的电来进行常规制动和再生制动。当进行车辆制动时,可以把加速时从电网上获得的电能再返还给输电网。
简介:本文针对黎湛铁路贯通(自闭)线树害严重地区,采用电力架空线改为电力电缆后引起电力线路对地电容电流和相间电容电流增大的技术难题,提出在沿线适当位置设置三相补偿电抗器,计算补偿电抗器容量,使架空线电缆混合模式电力线路电容电流得到适当补偿,确保行车安全运行。
简介:8月1日,中国首列完全自主化全线无接触网"超级电容"现代有轨电车,在中车株洲电力机车有限公司下线。据介绍,这款城市电车具有三大比较优势:一是甩掉了"大辫子",全程无架空接触网运行,消除了"视觉污染";二是以9500F"超级电容"储能供电,车辆在站台区30s内快速完成充电,一次可运行3~5km;三是该车制动时能将85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存,实现能量循环利用。
简介:自动转换开关(Automatictransferswitchingequipment)简称ATSE,是电源系统中配电箱或开关电源内部一个没有冗余保护的机械结构节点,有可能导致电源供电中断,降低或解决ATSE故障成为电源系统维护工作的重要课题,提出一种铁路通信高频开关电源进行技术改造方案,解决ATSE和蓄电池同时故障导致直流供电中断的问题。
简介:论述对三级负荷管理认识的偏差,对当前常用的车站三级负荷管理模式的利弊进行分析,认为三级负荷管理模式不是简单的总开关可有可无的问题,涉及供电系统选配容量、管理运营需求等因素,应结合具体情况灵活处理。
简介:介绍城市轨道交通直流隔离开关闭锁逻辑,阐述通过直流双边联跳电缆传送信号来闭锁纵联隔离开关的方式,提出通过检测接触轨电压的方式来闭锁纵联隔离开关,以此作为今后工程建设的参考.
简介:正随着人们对供电可靠性要求的不断提高,双电源自动转换开关电器的需求量越来越大,由浙江正泰电器股份有限公司生产的NA1系列双电源自动转换开关电器(简称NA1)由2台智能型万能式断路器、1套机械连锁及1只双电源转换控制器等组成,最大额定电流可达到6300A,适用于频率50Hz,额定工作电压AC400V的2路三相四线制电网中。如高层建筑、医院、商场、银行、消防、化
简介:针对和谐Ⅰ型机车车顶高压隔离开关在实际运用中发现的问题,从高压隔离开关的动作原理、结构等方面对故障原因进行了分析,并提出了有效防止高压隔离开关烧损的改进措施。
接近信号机显示方式探讨
RFWD型10kV户外熔断式开关的研制
浅谈并联电容涌流计算
LKJ与进站接近区段结合问题的分析
田林站接近轨绝缘破损耽误列车事故剖析
自动闭塞区段增设接近离去停电表示电路
郑州北编组站分布式智能开关控制系统方案
提速对电气集中接近锁闭的影响及改进建议
青藏铁路扩能改造西藏区域内工程接近尾声
地铁超级电容储能系统效益分析
可存储多余制动能量的双层电容
电缆对地电容对绝缘测试时间的影响
使用超强电容储能器实现地铁节电
黎湛铁路电力线路电容电流分析与研究
中国自主研制首列全线无接触网“超级电容”有轨电车
铁路通信高频开关电源改造与实践
对三级负荷总开关的设置分析
城市轨道交通直流隔离开关闭锁分析
正泰NA1系列双电源自动转换开关电器
和谐Ⅰ型机车高压隔离开关的故障原因分析及改进措施