简介：8月18日至19日,中国公路学会科学技术奖（桥梁养护类）成果推广会,在塞上古城宁夏银川举行。此次会议由中国公路学会主办,中交第二航务工程局有限公司、武汉二航路桥特种工程有限责任公司协办,宁夏回族自治区公路学会给予了大力支持。中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰主持了开幕式。来自全国各地的200余名业内人士出席了此次会议。

简介：新闻背景:总投资30亿元,总长216公里,被粤北人称为'黄金大道'的广东清连公路,自1997年11月18日开通以来,由于大量超载车辆行驶,仅3年多时间一些路段就变得'千疮百孔',损毁严重。该路不少地方已变得坑坑洼洼,路面龟裂、下沉,沿途好几个路段施工队在紧张地修补着被压损的路面,不少地方只得改为单行线行驶。各种原因使事故率直线上升,清连公路1年发生事故89宗,死亡32人,去年年底,清连成为广东省唯一一条被公安部挂'黑牌'的公路(即重特大事故多发地段,需要加强路面交通安全监控),同时也成为媒体广泛关注的热点。

简介：随着我国经济的持续高速发展，人民生活水平的不断提高，人们要求更好的乘车环境，列车卧铺车厢随之不断增加。列车的高速化和舒适性已成为当前的两个主题，这客观上也对高速列车如何保证车内的舒适性和安全稳定性带来一系列问题。为提高客室的舒适环境，

简介：针对柳南驼峰峰高偏高、控制系统不完善、减速器制动力不足等问题，分析造成溜放钩车挂重问题的原因。提出解决这一问题的对策。

简介：依托接轨陇海线的某专用铁道工程,对450MHz无线列调覆盖范围与天线挂高预测进行研究,并制作一预测软件,能有效降低设计人员的工作量并提高预测的准确度,为今后此类工程提供设计经验。

简介：本文分析了现有大多数汽修企业经营活力不足，经济效益低下的现状，论述了必须从搞好企业形象、强化内部管理，主辅经营结合的方向来促进现代化汽修企业的发展。

简介：首先对当前河北高职院校与企业间产学研结合现状进行分析，然后结合河北区域经济发展现状，指出校企之间产学研结合所存在的问题。针对存在的问题从创新集群的角度对产学研结合模式进行分析研究，最后对实现途径进行分析与总结。

简介：针对原有线路基床病害整治利用人工开挖道床和路基，存在施工费时长、使用劳力多、效率低下、安全风险高、对运输生产干扰大等问题，采用结合换碴大修整治基床病害的施工方式。介绍了该施工方式的机械设备组成、施工作业准备、施工流程、注意事项。实践证明，结合换碴大修整治基床病害，提高了线路基床病害整治的施工效率和质量，有效保证了施工及运输安全。

简介：采用新标准升级后的LKJ在非自动闭塞区段应用时,发现LKJ与进站接近区段存在结合上的问题,对该问题进行分析,找出原因并提出解决方案。

简介：针对计轴自动站间闭塞的结合电路在区间计轴设备故障时，已开放的出发信号不能自动关闭的问题，提出改进电路的2个方案并通过对比，采用更改配线分开KTJ与SGAJ励磁条件的方案。该电路改进方案不仅投资少、施工方便并及时消除了原电路存在联锁失效的安全隐患。

简介：针对广州市轨道交通6号线首期工程的复杂地段，因地制宜、勇于创新地进行明暗挖结合车站的设计实践，全线10座明暗挖车站中，有9种不同形式的明暗结合方式。利用三维建模技术，对各站明暗结合特点进行分析：文化公园左线采用暗挖以免影响地面古树；海珠广场站是国内首次采用上明下暗结合的车站，丰富了明暗结合的形式；一德路站、沙河站车站暗挖区间的施工确保全线的运营开通，突出了明暗挖车站的优点；团一大广场站，地面附属与广场景观融为一体；东山口站先隧后站，确保工期；区庄站超浅埋大断面暗挖，其难度为国内之最；黄花岗站地下站厅与周边环境的充分结合，做到地铁参与各方多赢的格局；燕塘站基底处理成为范例。

简介：为研究特大桥钢-混凝土结合段部位的内力特性,探讨结合段的传力机理,以渭河特大桥为工程背景,采用ANSYS有限元分析软件,建立钢-混凝土结合段有限元分析模型,对钢-混凝土结合段中混凝土箱梁段和钢箱梁段分别在正常使用荷载、设计极限荷载2种工况下的力学性能进行分析和研究。研究结果表明：在正常使用荷载下,混凝土箱梁段和钢箱梁段应力水平较低,具有较大的安全储备;在设计极限荷载下,需要采取有效措施,以增强混凝土箱梁底板的抗拉能力,使混凝土箱梁各部分最大压应力和钢箱梁各部分拉压应力值均小于容许应力,这样才能具有一定安全储备。

简介：在全面剖析丁电结合部设备故障发生原因的基础上，提出了健全病害整治机制、加强病害联整、强化故障抢修组织指挥等防范措施，以减少结合部设备病害对信联闭设备正常使用的影响，确保行车安全。

简介：针对刚柔复合式沥青路面的结构特点，分析刚柔复合式路面层间界面最大剪应力的位置、大小及其影响因素，总结常用的层间界面抗剪切强度试验方法，探讨层间界面结合的结构与材料，提出喷洒型层间界面结构的施工技术，供同行参考。

简介：近年来,随着国家经济的快速发展和城市规模的不断扩大,地铁逐渐成为缓解交通拥堵、提升居民出行便利的一项有利措施.地铁对于提高城市土地利用效率及沿线土地价值、缓解地面交通、改善地面人类住行环境、保持城市历史文化景观等都具有十分显著的作用.作为一项要改善城市交通的工程,地铁的修建通常会沿着城市主干道敷设,因此其经过的路段一般都会是城市的繁华地带,而地铁附属除了地下主体建筑以外,还会有地面建筑部分,包括出入口通道、风道、消防专用通道等,作为地铁主体建筑与地面的连通部分,附属建筑的设计不可避免的要受到地面规划及周边建筑的影响,尤其是现在对于环境保护要求的提高,地铁车站与周边建筑结合的问题也就变得日益突出,故将其与周边既有或规划建筑进行适当、合理的结合设置,不仅有经济效益与社会效益方面的考虑,有时也是客观条件限制所致.

简介：阐述一个基于GPRS网络建立的铁路信号设备信息交互平台,并介绍该平台的几种典型应用模式。

简介：长沙创华软件开发有限公司是专业从事公路工程软件开发和系统集成的高科技企业.公司拥有自主知识产权的路线工程系列软件,2001年7月通过"双软"认证,被誉为公路计算机CAM领域的排头兵.

简介：针对铁路提速线路与普通线路结合部,介绍其列车出发信号机,车站正线电码化,车站离去口、接近口信号电路的改进方法。

简介：城市轨道交通对联锁的要求不统一,特殊功能要求多,联锁软件需要进行特殊修改,结合相关设备的状态以及联锁内部变量的状态,判断是否执行相应的特殊功能。基于逆波兰表达式提出一种联锁状态结合算法,该算法将联锁状态结合判断抽象为中缀表达式,进一步将中缀表达式转换为逆波兰表达式,最后对表达式进行求值,得到联锁状态结合后的结果。

简介：延续进路电路做为保证长大坡道行车安全的一项重要手段已被广泛采用。但由于该电路未定型，在具体的使用过程中经常遇到各种问题且较复杂。介绍了与6502电路相结合的延续进路电路存在问题的分析和处理方法。