简介:今年一季度,中国国民生产总值(GDP)增长率达到了9.5%,并且在过去的几年中连续保持了7%-9%的高速增长。在2005年5月16日召开的2005北京《财富》全球论坛上、来自全球的企业家们一致认为、中国经济还可以继续保持这机关报高速发展30-40年。这样的一个发展速度,对于有着国民经济命脉之称的中国轨道交通运输业,特别是铁路运输业来讲,也是一个高速发展的重要战略机遇期。早在几年前,中国铁路在跨越式发展的进程中就敏锐地认识到。尽快建立中国铁路专业运输管理体制、确立专业运输市场主体、不仅对中国经济的发展起到不可替代的基础的保障作用,重要的是将对中国现代物流业的快速,协调发展产生巨大的推动和促进作用。2003年12月28日,铁道部组建成立了中铁特货运输有限公司、中铁集装箱有限公司和中铁行包快递有限公司,这三个公司的成立改变了过去铁路内部多个利益主体经营同一业务,资产分散利益分割,无序竞争等局面,确立了铁路专业运输市场的主体地位,形成了对专业运输发展战略、投资建设、运行效率、经营效益承担责任的经营实体。一年多的时间过去了,这几个专业运输公司是个什么状况呢?这几个专业运输公司在中国货物运输市场上起到了多大的作用呢?带着问题《世界轨道交通》走进了中铁特货运输有限公司,探询思考这个公司——
简介:"企务公开"能够让员工了解实情、参与决策,然而,过于呆板的面孔、单一的形式却总是让效果打了折扣。突破传统的窠臼是极其艰难的,今天的企业必须坦诚面对深化改革、转变发展方式的新要求,探索与提升企业综合管理、经济效益和市场竞争力相匹配的企务公开新路子。一、跳出观念窠臼,立好三个支点企业在推行企务公开过程中,一些领导认为决策是领导班子的事,与员工群众关系不大,不想公开。觉得企业改革脱困任务重、压力大,担心分散精力,不愿公开。有些人律己不严,有这样那样的一些问题,不敢公开。一线员工认为自己一无职、二无权,只管干活不管其它,不愿参与企务公开。企务公开的创新,必须跳出这些包围圈,立好"三个支点":一是企业长远发展这个支点。企业要通过加大宣传力度,使员工认识到企务公开是企业适应转型升级的必然要求。当前,企业在生产经营中的不确定因素很多,风险很大,在决策过程中稍有失误就会给企业带来不可挽回的损失。