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  • 简介:2016年1月6日由太原铁路局科委组织评审委员会,对大秦公司科研所、太原铁路局货运处联合研制的“筒仓装车激光雷达偏重报警系统”进行了技术评审。“简仓装车激光雷达偏重报警系统”主要用于对散堆装货物简仓装车发生偏重等情况进行实时监测、预警。

  • 标签: 评审委员会 报警系统 激光雷达 铁路局 装车 太原
  • 简介:<正>随着互联网的进一步发展,迫切需要一种高速度、低价格、操作简单、应用灵活、运行稳定可靠,对不同的业务应用提供不同的服务质量(QOS)保证的网络技术支持。目前,各种广域网上最大的业务量都来自于IP,要求实现基于IP,提供服务到终端桌面应用的的IPQOS的保证,新的市场需求向电信运营商提出了新的挑战。目前,大部分网络服务提供商的业务使用第二层的ATM技术作

  • 标签: 网络服务提供商 核心网络 RSVP MPLS QOS 资源预留协议
  • 简介:HXD2型交流传动电力机车作为大秦线牵引2万吨运煤列车的牵引单元,其部分牵引电机驱动盖出现了异常裂损现象,严重影响了列车的运行安全。本文对牵引电机驱动盖出现异常裂损现象进行了探讨分析,提出了改进措施减少了机车事故隐患。

  • 标签: 重载列车 电机驱动端盖 裂损分析 解决措施
  • 简介:大跨度拱桥具有跨度大、悬臂距离长、梁转角难以控制的特点,通过设置短梁方案解决大跨度拱桥上铺设无缝线路经常遇到的问题.

  • 标签: 无缝线路 拱桥 梁端布置
  • 简介:针对目前TW-2型驼峰控制系统中速度控制测量设备雷达踏板采集方式及使用过程中的相关问题进行描述和分析。根据工程实际情况,基于电源分散、光耦隔离的思路提出解决方案,设计雷达踏板接口盒,并成功的运用在TW-2型驼峰控制系统站场中,有效提升采集的稳定性。

  • 标签: 驼峰 雷达 踏板 接口
  • 简介:预应力管道定位是进行预应力混凝土结构病害分析和加固维修的基础。目前,国内外在预应力管道定位实际检测方面的研究较少。拟采用探地雷达法对预应力管道定位进行试验研究,分别选择SIR20和PS1000型雷达对4个实体模型的预应力管道进行定位,试验结果表明,用探地雷达法对预应力管道进行定位是可行的,精度是满足工程精度要求的。

  • 标签: 探地雷达 预应力管道 定位检测 模型试验
  • 简介:以青岛地铁3号线中山公园站1号风道工程为依托,通过理论计算与数值模拟相结合的方法,对浅埋暗挖大断面风道墙进行支护优化分析,提出了全长注浆锚杆+钢筋带的支护方案。研究表明,优化方案的墙最大变形值减小了19.3%,塑性区主要控制在墙后方2m范围内,起到了良好的加固效果。

  • 标签: 地铁 浅埋暗挖风道 端墙支护 优化分析
  • 简介:阐述了地质超前预报的必要性和重要性,介绍了PUSLE—EKKO系列地质雷达系统构成及探测原理,举例说明PUSLE—EKKO地质雷达在公路隧道建设中的应用.

  • 标签: 隧道工程 地质雷达 地质超前预报 探测
  • 简介:太北驼峰场由于大西客专引入电力牵引线供电,使驼峰测速雷达受电力牵引线的强磁干扰,造成测速雷达报警或故障,给驼峰编组作业造成安全隐患。结合实际分析影响测速雷达检测精度的因素,采取措施消除测速雷达设备的安全隐患,确保驼峰编组作业的行车安全。

  • 标签: 驼峰编组 测速雷达 干扰故障 方法研究
  • 简介:介绍了探地雷达的工作原理,对于探地雷达在水泥混凝土路面的板底脱空、路基含水量、路基空洞等方面的检测做了较为系统的理论研究。根据工程应用实践,提出了应用中在天线选择和抗干扰处理等方面的关键技术。工程应用表明,探地雷达应用到旧水泥混凝土路面改造中是可行的,可以克服常规检测方法的局限性。

  • 标签: 探地雷达 路面检测 旧路改造 水泥混凝土路面
  • 简介:本文对南宁铁路局桂林工务段管内益湛线混凝土桥梁梁混凝土裂损病害进行了研究,分析了混凝土桥梁梁混凝土裂损的成因。提出了将梁端上部横隔板加厚至0.87m及采用新材料新工艺的整治方案,增加了梁体的横向刚度及局部强度,该整治方案解决了因梁混凝土裂损影响构件局部乃至整个结构的性能危及行车安全的问题,并有效地节约了成本,减少了混凝土浇水养护的工作量,提高了整治效率,确保了施工质量,为今后类似病害的整治提供了借鉴。

  • 标签: 圬工梁 梁端 裂损 加厚横隔板 整治工艺
  • 简介:C70(H),C80B(H)型货运敞车装用新型制动梁,上翼板与摇枕间距离加大、基础制动装置结构因素、滑槽斜度增加、滑块磨耗套与滑槽摩擦力小、承重增加、周期性振动等原因导致制动梁轴脱槽、窜上上翼板故障较多,给大秦线运输安全造成了隐患,为了尽可能地减少此类故障,对故障原因进行了分析,阐述了相应的解决方案和对策。

  • 标签: 铁道车辆 货车 制动梁 故障分析 端轴脱槽
  • 简介:正我国幅员辽阔、且多山区,为了克服地形不利因素或高程障碍物,缩短铁路里程、提高行车速度、节省时间、提高运输效率,在山岭地区修建铁路隧道的数量日益增加。利用相关设备连续对隧道衬砌表面伤损情况进行检测,并将检测数据保存起来进行分析判断,可有效掌握隧道表面伤损的变化情况,及时消除影响运输安全的隐患。车载激光扫描式铁路隧道成像系统正是在此需求基础上研

  • 标签: 铁路隧道 激光扫描技术 成像系统 消除影响 数据处理 车载
  • 简介:正铁路限界包括机车车辆限界和建筑接近限界,均需符合GB146.l—1983和GB146.2—1983的规定。建筑接近限界是一个以钢轨顶面为基准,在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓。在此轮廓内,除了机车车辆和与机车车辆有相互作用的建筑物和设备(站台、车辆减速器、路签接受器、接触网等)外,其他建筑物和设备不得侵入。铁路的发展使线路和设施不断的改进与更新,很多高

  • 标签: 铁路限界 检测系统 建筑物 限界检测 机车车辆限界 车辆坐标系
  • 简介:探地雷达是探测浅部介质的一种有效方法,本文概述了探地雷达技术的基本解释理论,结合具体的工程实例给出了探地雷达在隧道衬砌质量检测中的应用效果。

  • 标签: 探地雷达 隧道衬砌 质量检测 公路隧道
  • 简介:在老路利用改建工程中,一般对原路面采取弯沉测试和钻芯取样等方法进行检测。而采用公路地质雷达检测技术,可以弥补现有检测手段的不足,有利于更全面地掌握老路面、路基的状况,更好地指导道路的改造。

  • 标签: 道路改造 地质雷达 路面 路基检测 弯沉测试