简介：本文通过博鳌亚洲论坛地基工程实践，说明粉体喷射技术在处理冲洪积成因的软土地基的先进性，经济性和质量上的可靠性。同时通过标准贯入试验，对桩间土抗液化作用得到了一些新的认识和启迪。此技术的成功应用，为地基处理开辟了一条经济高效的新途径。

简介：近年来旋喷搅拌加劲桩锚在软土基坑支护中的应用越来越多，但是相较于普通锚杆及土钉，人们对其的工作机理与破坏形态的理解却模糊不清。本文通过对各类锚固支护体系的失效状态及破坏形态的分析，详细论述了旋喷搅拌加劲桩锚在工作机理与破坏形态方面与普通锚杆与土钉的区别，从而为建立这种支护体系的设计方法奠定了基础。

简介：为了研究复合锚杆桩的地面加固措施对暗挖隧道区间下穿对既有结构稳定性的贡献，为以后类似项目提供参考，在考虑到各桥桩的结构形式相同、洞内措施相同的条件下，本文根据距离隧道结构外轮廓的垂直距离及是否进行地面加固措施，分组对桥桩的沉降监测数据进行比对分析后，得出结论，作为该类工程项目的经验总结，供同行参考。

简介：本文讨论了上部土钉、下部桩锚结构的复合围护结构两种简化计算方法的可行性。采用数值分析软件ZS0IL．PC2007，通过对某特定的土层建模分析，认为简化方法中应考虑上部土钉支护开挖卸载过程中释放的应力对下部结构的影响。结合数值分析结果，提出了新的简化计算方法，使其在受力上更加接近实际。

简介：桩基础在现代建筑科学中以其承受载荷大、沉降量小、抗展性能好、适用地层广而越来越广泛地应用于工业与民用建筑中。沉管灌注桩以其施工周期短、造价低、施工场地文明而被优先推广使用。但随着高层建筑物的不断增多，沉管灌注桩由于其单桩承载力低而逐渐失去了它的市场。如何提高沉管灌注桩单桩承载力以适应高层建筑物基础的需要，成为岩土工程界急需解决的问题。本文结合国内外一些成熟的压浆技术，运用到Y型沉管灌注桩中，这样可以提高桩周土层的密实度，从而影响了压浆桩的半径，进一步提高了桩的单桩承载能力。

简介：结合工程实例，阐述了钻孔灌注桩结合旋喷桩在深基坑止水帷幕支护工程中的成功应用。对类似工程可起到借鉴作用。

简介：本文结合工程实践，根据吊脚桩支护体系受力原理和分步开挖工况，提出系统的“吊脚桩”支护体系计算模型。上部桩锚结构按“零嵌固”排桩模型计算，锁脚锚索通过抗踢脚稳定性验算来计算其承载力；下部岩层基坑分别按复合土钉墙模型进行圆弧稳定性验算和岩质边坡模型进行平面稳定性验算。

简介：芬文叙述了在卵硝石地层中采用冲抓法施工板桩围护结构的主要施工机械设备的性能要求，主要工序施工方法及保证施工质量的主要技术措施。可供类似地层中基坑围护结构的施工作参考。

简介：复合土钉墙整体稳定性安全系数为土、土钉、预应力锚杆、截水帷幕及微型桩提供的分项抗力系数与相应的折减系数乘积之和，《复合土钉墙基坑支护技术规范》建议，无经验时折减系数可分别取1．0、1．0、0．7～0．5、0．5～0．3及0．3～0．1。数百个工程实例试算结果表明这些验取值是合理的。

简介：结合深圳地区的实际工程对桩锚支护的吊脚桩基坑进行了数值分析和工程实测分析，重点研究了桩嵌岩深度、预留岩肩宽度对桩身位移的影响。分析结果表明：嵌岩深度对桩身位移的影响并不显著，预留岩肩越大桩身位移越小，但超过一定值后影响作用不再明显。

简介：本文通过对既有洞桩法施工的一些技术创新，使洞桩法施工更安全，更环保，施工质量也更易控制，施工组织更有效，通过该车站的成功实施，为以后类似工程提供借鉴。

简介：通过工程实例。介绍了某浓密池填土地基加固灌浆设计及施工，并对施工效果进行检查和评价，实践表明本工程采用灌浆法对填土地基进行加固处理是正确的，施工结果说明对填土地基的加固处理是成功的。

简介：本文对复合土钉墙支护技术受力机理、适用范围、设计要点、土层自稳定能力分析、复合方式的合理选用、在不同土层和基坑深度下的合理应用进行了深入的研究。着重介绍了复合土钉墙设计与应用的经验。在不同地层和基坑深度中控制复合土钉墙的变形和稳定，采用设计措施在保证基坑设计安全的前提下将复合土钉墙支护结构的设计深度加深，发挥复合土钉墙施工速度快成本低的优势。

简介：高强度预应力混凝土管桩（以下简称PHC管桩）在华东地区的工业与民用建筑、港口、码头、高速公路和桥梁、水利工程建设中得到了广泛应用。本文以几个桩基础工程为例，对PHC管桩的施工技术及应用范围进行探讨。

简介：土钉墙、护坡桩等基坑支护技术已经广泛应用在各类基坑支护工程中，但对于对边坡变形要求比较严格的工程，单纯采用一种基坑支护方式很难满足工程要求。本文结合工程实例介绍了一种可作为永久性基坑支护工程的基坑支护技术：护坡桩一预应力锚杆联合基坑支护技术的设计思路及应用过程，并通过沉降观测证明此种基坑支护技术的可行性和有效性。

简介：喷锚支护技术在深基坑支护工程中广泛应用，但是在盐渍土中应用的工程实例较少。结合实际工程，介绍了高压旋喷桩和喷锚网联合在盐渍土地层中深基坑支护的设计和施工方法，期望在处理类似工程问题中起到借鉴作用。

简介：本文以某深基坑支护工程为背景，结合FLAC3D有限差分软件，建立了空间三维有限差分分析模型，对预应力锚索复合土钉支护结构施工进行了三维动态数值模拟，研究了在基坑分步开挖过程中，Z支护结构的水平位移、基坑周围的地表沉降、坑底隆起的空间分布情况，得到了一些对基坑工程设计和施工有工程实际意义的结论。本课题的研究成果可以为实际工程设计和施工提供参考，并对今后相关的数值模拟分析及其他研究具有参考价值。

简介：利用数值模拟方法研究浅埋隧道穿越桩基时，桩基桩长和桩顶荷载对地层位移的影响，以及桩基本身在不同桩长和桩顶荷载条件下，自身位移、变形和承载能力的变化。结果表明，桩基的存在会使隧道开挖时的地层位移规律发生变化，‘且桩长和桩顶荷载越大，对地层位移的影响越大。同时，随着桩基桩长的减小和桩顶荷载的增大，隧道穿越桩基时对桩基位移、变形和承载能力的影响越明显。

简介：近年来，随着国内多座大型水电站陆续建成投入发电，在水电站蓄水运行发电过程中，以及汛期和枯水期对库区山体、岸陂的浸泡、水位下泄，造成了山体和岸坡出现变形、位移、崩塌等现象，从而对库区内的公路、桥梁以及其他设施构成极大的威胁。小金河大桥8#桥台采取超深钢管桩结合灌注砂浆的加固处理措施，成功地解决了失稳条件下桥台地基加固的难题，可为类似地基加固工程提供参考和借鉴。

简介：大管棚、袖阀管、小导管等加固措施广泛应用于地下隧道土体加固中，但在特殊环境下，如何确保开挖安全，三种加固措施同时应用在同一座隧道中并不多见。本文介绍了西安黄土地层下某地铁大断面隧道，在开挖过程中采取复合加固措施，收到了很好的成效。