简介：提出一种新型加压速率测试的设计方案，并在计量检定的逐步改善过程中加以应用。主要阐述数据采集、数据处理、速率显示的硬件实现和软件实现。经实践检验，证明了该方案的可行性、可靠性，提高了测量检定的准确性。

简介：广东境内某高速公路右侧路堑锚固边坡最大切深92m，该边坡在施工过程中发生过多次大规模的滑坡。运营期日常巡查发现该边坡出现平台开裂、抗滑桩外倾致使坡脚碎落台受挤隆起开裂、吊沟开裂错动以及坡面渗水等现象。根据边坡补充地质勘察和锚索工后应力检测等手段，研究了该边坡的变形机理。在此基础上，对边坡进行了稳定性分析和评价，从而有针对性地提出了边坡稳定性的改善措施，为支护工程设计提供了重要依据。

简介：本文采用了浆液制备、浆液输送、注浆泵集成一体化的设计，解决了传统注浆设备中注浆泵与浆液制备及浆液输送分离的问题，提高了施工效率，缩短了工期。同时物料的称重、配比及浆液制备的配比采用了智能化的设计，提高了称重精度及配比精度。经现场施工证明，该注浆设备对于物料输送困难、注浆量大的工程具有重要意义。

简介：锦屏一级水电站是我国在建的世界级的大型水电工程，是雅砻江干流下游河段规划的五个梯级电站的龙头电站。本文对该水电站地下厂房系统主厂房支护措施中的监测锚索进行了描述，选取了厂纵0＋031．70m和厂纵0＋126．80m两个断面的监测数据并对其进行分析，反映出相应部位锚素锚固力的变化规律，进而推导主厂房洞室开挖过程中边坡的变形趋势，为优化设计提供依据。

简介：

简介：

简介：锚索应力监测作为边坡稳定监测的一种重要手段，已越来越多的运用到矿山、水利、交通等领域中常涉及的工程项目，本文主要结合一高速公路3处锚索应力监测的工程实践，探讨锚索应力监测的应用及一些实际工作中遇到的问题。

简介：本文介绍在复杂地层中采用型钢水泥桩墙与土层锚杆支护建造的深基坑工程，重点在于锚杆与支护桩墙的变形协调及砾砂地层中钻孔成锚的经验教训。

简介：锦屏一级水电站左岸缆机平台1号危岩体边坡地质条件极为复杂，安全稳定问题突出，开展其稳定性及加固治理的研究对于锦屏一级水电站的正常运行意义重大。本项目按照“边坡地质结构分析一稳定状况简析一支护技术与施工成果实践一监测分析”的方法开展研究工作。经监测资料分析及4年的运行实践证明，加固措施得当，所取得的成功经验可供类似工程边坡的研究及治理参考。

简介：本文以北京地铁六号线朝阳门站为研究背景，车站采用暗挖洞桩法施工，共设置8个导洞，首先应用FLAC^3D软件模拟导洞开挖过程，研究了导洞不同开挖方案的地表沉降规律和塑性区分布情况，得出了地表沉降与导洞施工顺序的关系，由此确定了对地表沉降和塑性区控制最为有利的导洞开挖方案。本文的结论为确定地铁车站采用洞桩法施工时导洞的施工顺序安排有重要的参考价值。

简介：根据本协会在今年进行理事会换届工作计划的安排，在今年六月底，通过全体会员单位的通讯投票，选举出了第六届理事会133位理事。2011年9月15日至17日在丹东市召开第二十次全国岩土锚固工程学术研讨会暨中国岩土锚固工程协会第六次会员代表大会期间，召开了第六届理事会第一次会议。

简介：欧洲锚杆技术标准目前由4部分组成：设计采用EN1997-1：2004，实施采用ENl537：2013，试验准备采用ENISO22477—5，以及CEN各成员国自行确定的ENl997-1的国家附录及上述标准尚未完全实施或配套之前的国家标准。ENl997-1及ENl537由CEN制，ENISO22477由CEN及ISO合作制订，国家标准中英国BSI制订的BS8081：1989较具代表性。文中介绍了这几部技术标准、美国PTI出版的PTIDC35．1-04及FHA出版的FHWAIF-99—015、FIP于1986年出版的某报告、日本地盘工学会出版的JGS4101-2012等技术标准及文献的框架内容，指出了这些技术标准体系及标准管理中值得学习之处。

简介：为了促进我国岩土锚固技术创新和工程应用的不断发展，经研究，定于2014年10月在无锡市召开第二十三次全国岩土锚固工程学术研讨会。本次会议将广泛总结交流近年来我国在公路、铁路、水利、水电、城市建设、矿山井巷和其它各类地下工程建设中，采用岩土锚固的新技术、新产品、新经验，研究讨论目前岩土锚固技术在复杂地层和复杂环境条件下，工程应用中存在的主要问题及其处理对策。现将本次会议征集论文的有关事项通知如下：

简介：为了促进我国岩土锚固技术创新和工程应用的不断发展，经研究，定于2014年10月在无锡市召开第二十三次全国岩土锚固工程学术研讨会。本次会议将广泛总结交流近年来我国在公路、铁路、水利、水电、城市建设、矿山井巷和其它各类地下工程建设中，采用岩土锚固的新技术、新产品、新经验，研究讨论目前岩土锚固技术在复杂地层和复杂环境条件下，工程应用中存在的主要问题及其处理对策。现将本次会议征集论文的有关事项通知如下：

简介：根据中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会（以下简称“专委会”）今年进行理事会换届工作计划的安排，在今年6月底，通过全体会员单位的通讯投票，选举出了第七届理事会133位理事。2016年11月1日至4日在重庆召开第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会期间，召开了第七届理事会第一次会议。

简介：经中国岩土锚固工程协会常务理事会研究，定于2011年9月初在辽宁省丹东市召开第二十次全国岩土锚固工程学术研讨会暨第六次会员代表大会。会议协办单位是丹东前工仪器有限公司。为了做好会议准备工作，现将有关事宜通知如下。

简介：本文以北京地铁邻近的基坑工程为基础，通过数值计算和第三方监测数据，研宄基坑的开挖对邻近既有地铁结构的影响。结果表明邻近地铁新建基坑的开挖会对既有地铁结构产生影响，靠近基坑的部位受影响最大，利用数值计算方法可得出不同施工阶段既有结构的变化规律。但现场实测数据小于数值模拟数值，且其竖向变形和横向变形规律与数值模拟结果不尽相同，这与新建基坑现场水文地质条件和施工情况的复杂性以及结构本身的特性有关。

简介：随着城市建设的不断发展和地铁交通项目迅速兴建，地铁沿线的土地开发项目不断增加，大量新建的建筑深基坑工程位于地铁站附近或在地铁保护的范围之内，在运营地铁车站周边进行基坑开挖，无疑会对车站结构的变形产生影响。本文结合某邻近地铁车站的建筑深基坑工程的施工和现场监测，研究了基坑开挖施工对邻近既有地铁车站的变形影响。结果表明：车站主体结构及附属结构的竖向位移、横向位移、差异变形等数值均较小，附属结构变形大于车站主体结构变形；加大基坑幽护结构支护刚度可减小既有邻近车站的结构变形；车站主体结构竖向位移变化趋势为先上浮再下沉最后上浮的变化趋势，竖向位移最大发生在基坑施工过程中，基坑施工中应加强邻近既有车站结构的监控量测。

简介：在隧道工程中和水利工程中，帷幕注浆成为普遍使用的方法。虽然对于帷幕注浆的设计工艺等已经积累了丰富的经验，但在邻近既有结构进行注浆施工时，应对既有结构进行监测以避免既有结构受注浆影响过大而产生破坏。本文结合工程实例，对帷幕注浆的参数和既有结构抬升监测数据进行了综合分析，总结了抬升值的时空分布规律，提出了注浆压力是控制注浆对既有结构影响的关键参数。

简介：随着深基坑工程的大量涌现，深基坑开挖对临近建筑物的影响成为工程建设过程中重点关注的问题。然而基坑开挖引起的邻近建筑物变形是多种因素耦合作用的结果，现有的计算理论很难考虑这种多因素的耦合作用。结合上海华山医院急诊病房扩建工程深基坑的设计，运用岩土工程专业有限元分析软件Plaxis，进行基坑开挖过程的有限元数值模拟，着重分析了基坑开挖对邻近建筑物以及地下污水池的影响。本文对在密集建筑群中软土地基上基坑设计和开挖具有一定的实用价值和借鉴意义。